Brtva bubnja perilice rublja – što podmazati i kako zamijeniti?
Danas su automatske perilice rublja postale najčešći predmet. Poput mnogih drugih kućanskih aparata, dizajnirane su da preuzmu dio poslova i učine život ugodnijim i ugodnijim. Njihov dizajn omogućuje im učinkovito obavljanje svojih dužnosti. Rade na struju, koriste vodu i imaju neke dijelove koji ne bi smjeli doći u dodir s vlagom.
Kombinacija ovih značajki rada stroja potaknula je dizajnere da stvore sustav koji bi kombinirao sve te značajke uz održavanje sigurnog rada i dugotrajnosti. Različite brtve i zaptivke za perilice rublja preuzele su neke od zadataka povezanih sa sprječavanjem ulaska vode u neželjena područja.
Opis pečata
Brtva je poseban materijal čija je svrha brtvljenje raznih spojeva i sprječavanje propuštanja vode.
Koristi se u svim vrstama automatskih perilica rublja. Međutim, može imati različite oblike i veličine u različitim modelima. Brtve koje se koriste u perilicama rublja mogu se donekle razlikovati od onih koje se koriste u drugim vrstama kućanskih aparata.
Njihova svojstva i karakteristike ovise, između ostalog, o kvalitetama gumenog materijala od kojeg su izrađeni. Osim gume, izrađuju se i od silikonske gume, fluorogume i drugih materijala.
Sve brtve perilice rublja koriste poseban metalni umetak. Služi kao ojačanje i pomaže u održavanju oblika brtve. Ovaj umetak može biti prilično krhak, stoga je potrebno paziti da se ne ošteti prilikom zamjene.
Pečat u dizajnu perilice rublja
Pogledajmo položaj uljne brtve u perilicama rublja s prednjim punjenjem. Bubanj u tim strojevima pričvršćen je na nosač. Nosač ima nekoliko nogu, obično 3-4. Čelična osovina nalazi se u središtu nosača. Ona pričvršćuje bubanj na sklop ležaja. Ova metoda montaže omogućuje bubnju rotaciju, što znači da ima pokretljivost. Osovina pokreće elektromotor.
Uljne brtve perilice rublja nisu pričvršćene na osovinu, već na posebnu čahuru. Zajedno osiguravaju pravilan rad perilice rublja i štite od curenja vode. Pružaju vodootpornost i štite ležajeve i cijeli sklop od prodiranja vlage. Ako vlaga dospije na ležajeve, brzo će zahrđati i otkazati.
Brtva je vrlo važan dio perilice. Ako je oštećena, potrebno je zamijeniti ne samo brtvu, već i ležajeve. Zamjena ležajeva zahtijeva gotovo potpuno rastavljanje perilice rublja. To je vrlo radno intenzivan zadatak. Ako pozovete majstora, popravak neće biti najjeftiniji. A ako to učinite sami, bit će to značajno ulaganje vremena i truda.
U nastavku možete pronaći upute o tome kako sami zamijeniti ležajeve.
Zamjena
U biti, Zamjena brtvi zahtijeva iste korake kao i zamjena ležajeva. To znači gotovo potpuno rastavljanje stroja. Prvo ćete morati ukloniti poklopac (gornji dio kućišta), a zatim ukloniti prednju i stražnju ploču. Nakon toga pristupite spremniku i uklonite ga. Rastavite spremnik na dvije polovice. Tek tada ćete moći pristupiti sklopu ležaja. Tu se nalaze brtva i ležajevi. Nećemo detaljno opisivati cijeli postupak zamjene, jer je već obrađen u članku o zamjeni ležajeva na našoj web stranici.
Podmazivanje uljnih brtvi
Prilikom zamjene ležaja i brtve, bitno ga je napuniti mašću. Najbolja opcija je korištenje 
Maziva koja preporučuje proizvođač stroja. Međutim, takva maziva mogu biti skupa. Neki mehaničari koriste automobilska i druge vrste maziva, kao što su:
- Litol-24m,
- CIATIM-221,
- AZMOL-Alumina,
- AMBLIGON,
- i drugi.
Neki smatraju da većina vrsta maziva nije prikladna za tu svrhu, jer omekšavaju brtvu, koja može ponovno otkazati u roku od godinu ili dvije. Stoga, ako želite biti sigurni da će vaš stroj ispravno i dugo funkcionirati, najbolje je koristiti maziva koja preporučuje proizvođač ili druga provjerena.
Zanimljiv:
11 komentara čitatelja
Dodaj komentar
Naslovi
Popravak perilice rublja
Za kupce
Za korisnike
Perilica posuđa
Pa čime bih ga trebao podmazati? Koje mazivo s najboljim svojstvima mogu komercijalno pronaći?
Jedan moj prijatelj radio je kao serviser za perilice rublja oko pet godina. Uvijek je koristio običnu mast. I nanosio ju je puno. Ili je bio darežljiv ili je možda to stvarno bilo potrebno.
Kakve veze ima što je koristio ako nikada nećemo saznati koliko su dugo ti strojevi trajali? Usput, ispravno ugrađena uljna brtva trebala bi trajati oko pet godina.
Danas je rijetkost da neki dio traje tako dugo.
Litoli, kruta ulja i druga automobilska maziva isperu se prašcima za pranje rublja u roku od 2-3 mjeseca. Zatim su potrebna još dva mjeseca da ležajevi zahrđaju. To je točno šest mjeseci jamstva nakon zamjene ležajeva. Podmazivanje brtvi treba obavljati samo posebnom mašću za brtve perilica rublja. Otporna je na praške i prodaje se u štrcaljkama za jednokratnu upotrebu.
Navedi mi barem jedno mazivo koje je otporno na moderne praškove za pranje rublja. Trenutno servisi traže barem 3-4 tisuće rubalja za popravak moje perilice rublja, a neće to svi učiniti. Čak i ako to učine, kako je prijatelj ranije napisao, tko zna čime će napuniti tu brtvu. Sam sam je kod kuće rastavio, zamijenio ležajeve i brtvu. Naravno, nisam mogao pronaći pravo mazivo - podmazao sam je litolom i ponovno sastavio. Koliko će dugo trajati? Ali ja već poznajem ovu perilicu iznutra i izvana: što joj treba, koje dijelove ima, kako ući u nju itd.
Moja LG perilica rublja trajala je točno 10 godina bez zamjene ležajeva ili brtve. Sad je počela škripati. Moje pitanje je, je li Indesit mast za brtve zaista potrebna? Najpouzdanija je.
Specijalna mast u bijeloj tubi, SkF ležajevi u Indesit i Merloni vrećicama itd. I sve to iz trgovine za popravak kućanskih aparata – SRANJE!!! Ne nasjedajte na to! Auto je počeo škripati nakon šest mjeseci. Obdukcija je pokazala da se mast za semering ulja (svijetlosmeđa) pretvorila u emulziju; ležaj unutra je bio potpuno zahrđao, kao i mast (također zahrđala). Zato je počeo krckati. Ne znam čime ga pune. Izgleda kao obično kruto ulje (što je, naravno, malo vjerojatno), ali me ova slika šokirala. Prekopao sam hrpu informacija na internetu i zaključio za sebe: za ležajeve se koristi samo kalcijev sulfonat, a za semering ulja poslužit će gusti silikon ili bilo koja metalno-gumena mast otporna na lužine. Dakle – razmislite o tome. Neka vam moje gorko iskustvo posluži. A za Evgenija: LG koristi Kluber isoflex NBU 15 (poliurea) pod markom NBU 15.
Prije dvije godine sam popravljao Indesit s metalnim spremnikom. Sve je išlo prilično stihijski. Počeo je stvarati buku. Nakon što sam ga rastavio, zaključio sam da su to ležajevi. U garaži sam pronašao neke rabljene ležajeve iz sovjetskog doba, Litol i TsIATIM 201. Očistio sam malo izgorjele ležajeve i napunio ih TsIATIM-om. Pukotinu blizu brtve sam ispunio TsIATIM-om. Čekam da pukne (razina vode tijekom ciklusa pranja i ispiranja je ispod brtve).
Razina vode je ispod brtve, pa se stroj okreće i voda će ionako ući unutra.
Je li moguće podmazati uljnu brtvu BOSCH mašću za mjenjač?