Triak u perilici rublja je izgorio.

Lako je posumnjati na pregoreni triak u perilici rublja - perilica se zamrzava, ne uključuje ili radi s očitim kvarovima. Međutim, nemoguće je biti 100% siguran da je problem u neispravnoj elektroničkoj komponenti, jer i drugi elektronički kvarovi mogu pokazivati ​​slične simptome. Za potvrdu dijagnoze potrebna je sveobuhvatna dijagnostika upravljačke ploče perilice rublja.

Elektronički modul treba rastaviti, pregledati i, nakon što se lociraju triaci, počinje njihovo testiranje. Pogledajmo što učiniti i kojim redoslijedom.

Metode za ispitivanje trijaka

Prije popravka i zamjene triaka na upravljačkoj ploči, potrebno je provjeriti je li poluvodič neispravan. Postoje različiti načini za testiranje radio elementa. Sljedeće opcije provjere najčešće se koriste:

• „kontinuitet“ s multimetrom;
• instalacija na ispitnom stolu;
• spajanje na strujni krug s izvorom napajanja i lampom;
• ispitivanje testerom tranzistora.

Za testiranje triaka na upravljačkoj ploči dovoljno je imati pri ruci multimetar.

Najpopularniji način dijagnosticiranja triaka je testiranje multimetrom. Za razliku od testera tranzistora, ova vrsta testera je lako dostupna i prilično jednostavna za korištenje. Međutim, postavljanje ispitne stanice ili postavljanje ispitnog kruga za jednokratnu provjeru je teže i oduzima puno vremena. Najbolje je pojednostaviti stvari i odabrati multimetar.

Tipični kvarovi ovih dijelova

Prije dijagnosticiranja triaka, preporučuje se razumjeti njegov dizajn i princip rada. Iz elektrotehničkog gledišta, to je poluvodič koji se otvara i zatvara kako bi omogućio protok struje, slično tiristoru. Međutim, za razliku od potonjeg, ova elektronička komponenta sastoji se od dva kristala spojena paralelno, što joj omogućuje provođenje strujnih impulsa u oba smjera. Ova značajka čini je široko korištenom u sustavima izmjeničnog napona.

Triak može otkazati iz dva razloga:

• strujni krug u poluvodiču je prekinut, što je rezultiralo narušavanjem njegovog integriteta;
• Došlo je do kvara pn spoja, jednostavnim riječima, do curenja struje.

Triak na ploči ne radi kada je linija prekinuta ili kada je p-n spoj prekinut.

Čak ni profesionalni električar neće moći otkriti problem s triakom bez upotrebe multimetra - vizualno sve može izgledati "čisto". Da biste potvrdili kvar poluvodiča, morat ćete upotrijebiti zujalicu i izmjeriti otpor na kontaktima.

Dio testiramo prema uputama

Prije nego što nastavite s izravnim testiranjem, trebali biste odlučiti o dijagnostičkoj metodi. Postoje dvije mogućnosti: ili odlemiti poluvodič i testirati ga zasebno ili provesti mjerenja izravno na ploči. Druga metoda je jednostavnija, praktičnija i sigurnija: eliminira potrebu za nepotrebnim manipulacijama, smanjujući vjerojatnost pogrešaka i daljnje eskalacije. Međutim, ima nedostatak: ukupne performanse modula neizbježno će utjecati na rezultate, iskriviti ih.

Za dobivanje točnog rezultata, odlemite triak s ploče prije spajanja sondi multimetra. Preporučuje se strogo slijediti upute.

1. Odredite položaj kontrolnog kontakta i dva radna kontakta. Idealno bi bilo proučiti električnu shemu komponente. Ako podatkovni list nije dostupan, pogledajte model triaka. Svaka takva elektronička komponenta ima tri elektrode. Dvije od njih su energetske elektrode i označene su kombinacijom "A1" i "A2" ili "T1" i "T2". Treći pin je glavni pin i označen je slovom "G" (od "gate" - vrata). Važno je odrediti koji se pin nalazi na poluvodiču.

Prilikom odlemljivanja triaka s upravljačke ploče, pazite da ne oštetite susjedne elemente i trake!

2. Podesite multimetar. Morate aktivirati način rada zujalice kako biste testirali kvar. Na većini modernih testera to je naznačeno gumbom sa slikom poluvodičke diode.
3. Spojite stezaljke multimetra na odgovarajuće utičnice. To je utičnica označena s "COM" - zajednički relej, dizajnirana za mjerenje otpora i ispitivanje proboja. To stvara razliku potencijala na krajevima ispitnih sondi, a radna struja i ispitni napon dovode se do testiranog triaka.

Nakon što su triak i multimetar spremni, možete započeti dijagnostiku. Prvo se spoj testira na proboj: sonde se postavljaju na elektrode napajanja i rezultat se procjenjuje. "0" označava neispravnu komponentu. Ako zaslon prikazuje "1", poluvodič je ispravan. Neki moderni testeri prikazuju "OL" umjesto "1", što također označava da komponenta ispravno radi.

Drugi korak je pomicanje jedne od sondi na kontrolni kontakt kako bi se izmjerio otpor između njih. Normalno, očitanje bi se trebalo razlikovati za otprilike 100-200 oma. Zatim spojite stezaljku na drugu elektrodu napajanja, što će rezultirati prikazom "1" na zaslonu.

Zatim provjeravamo otvara li se prijelaz radio elementa. Da biste to učinili, brzo dodirnite kontrolni terminal sondom dok istovremeno primjenjujete struju na ostale kontakte. To se može postići korištenjem dodatne žice ili postavljanjem stezaljke ispitivača dijagonalno. Ako triak ispravno radi, očitanje na zaslonu multimetra će se promijeniti - umjesto jedinice pojavit će se drugi broj. Važno je biti izuzetno oprezan, jer poluvodič neće dugo ostati u otvorenom stanju zbog nedovoljnog napona.

Ako test pokaže da uklonjeni triak ispravno radi, tada problem uzrokuje neka druga komponenta na upravljačkoj ploči. Za sveobuhvatnu dijagnozu modula najbolje je obratiti se servisnom centru.

   

Komentari čitatelja