Hogyan cseréljünk csapágyat egy mosógépben
Honnan tudhatod, hogy egy mosógép csapágyát ki kell cserélni? Mosás közben zajt, nyikorgást és kopogást hallat. Ezek a kellemetlen hangok idővel súlyosbodhatnak. Ha nem cseréled ki időben a hibás alkatrészt, később nehezebb lesz ezt megtenni. Ráadásul a kopogó hang végül elviselhetetlen üvöltéssé fajulhat. Ha egyáltalán nem cseréled ki ezt az alkatrészt, a gép hamarosan teljesen meghibásodik. A javítás rendkívül költséges lesz. A legjobb megoldás a csapágy azonnali cseréje a hiba felfedezése után.
A csapágyak a mosógép hosszabb használata után is meghibásodhatnak. A víz behatolása miatt is eltörhetnek. A vízszivárgás korróziót okoz, ami károsítja az alkatrészt. A szivárgásokat a tömítés okozza. Korlátozott élettartamú, és gyakran 5-7 év használat után kezd el szivárogni. A tömítés a csapágyak közelében található, és általában minden csapágycserével együtt cserélik.
A csapágy saját kezű cseréje nagyon összetett és időigényes feladat. Ezért mielőtt megpróbálná, el kell döntenie, hogy készen áll-e arra, hogy minden szükséges munkát saját maga végezzen. Ha a feladat túl bonyolult, akkor a legjobb, ha szakembert hív. A teljes munkaidő, beleértve a cserealkatrészt is, egy új mosógép árának körülbelül egyharmadába kerül. Természetesen a háztartási gépek és javítások árai változhatnak, ezért az itt felsorolt árak hozzávetőlegesek.
Ha úgy döntöttél, hogy magad végzed el a munkát, ez a cikk segíteni fog. Azoknak pedig, akik a videókat kedvelik, javasoljuk, hogy görgess lejjebb, hogy megtaláld a teljes javítási folyamatot videó formátumban.
Szükséges szerszámok és alkatrészek
Ehhez a feladathoz gyakorlatilag teljesen szét kell szerelnünk a mosógépet. És természetesen szerszámokra is szükségünk lesz. Pontosan mire lesz szükségünk?
- Fogó.
- Csavarhúzók (hornyolt és Phillips).
- Speciális csavarhúzó különféle tartozékokkal.
- Kerek orrú fogó.
- Különböző méretű kulcsok halmaza.
- Vízálló tömítőanyag.
- Véső (tompa).
- Gumikalapács.
- Egy nagy, közönséges kalapács.
Szükségünk lesz még egy tömítésre és csapágyakra is. Ezeket különféle szervizközpontokban és szaküzletekben lehet megvásárolni. Ha nem ismersz ilyet, egyszerűen írd be a Yandex, a Google vagy más keresőmotorba, hogy "Mosógép csapágyak vásárlása". A legjobb, ha a városod nevét is hozzáadod ehhez a lekérdezéshez. Például: "csapágyak vásárlása Moszkvában". A keresési eredmények között olyan cégek jelennek meg, amelyek alkatrészeket árulnak. Add meg nekik a mosógéped márkáját. Ezután tájékoztatnak az alkatrészek költségéről. Végső megoldásként először eltávolíthatod a régi alkatrészeket, majd kiválaszthatsz azonos újakat.
Mosógép szétszerelése
Először is el kell távolítanunk a tok felső részét (fedőt). Két csavarral van rögzítve hátul. Miután eltávolította őket, csúsztassa a fedelet a ház hátulja felé. Vegye le. Ezután teljesen vegye ki az adagolót a gépből. Egyes modelleknél meg kell nyomni a reteszt az adagoló kioldásához. Ezután vegye le a kezelőpanelt. Ehhez csavarja ki a rögzítő csavarokat. A panel óvatosan a ház oldalára helyezhető.
Ezután nyisd ki a fedelet, és vedd le a mandzsetta külső bilincsét. A bilincsek különböző típusúak. Némelyiket kerek fogóval lehet eltávolítani. Másokat laposfejű csavarhúzóval. Miután a bilincset eltávolítottuk, el kell választanunk a mandzsettát a ház elejétől, és be kell helyeznünk a gépbe. Ez nem fogja útban tartani.
Ezután kicsavarjuk a zárat. Két csavar tartja a helyén. Kicsavarjuk őket, és bedugjuk a kezünket a bilincs és a fal közé. 
Leválasztjuk a zárszerkezetet az autó belsejéről. Távolítsuk el az összes maradék rögzítőelemet, és vegyük le a ház elejét. Először a ház hátsó részét is leszereljük, hogy elkerüljük a későbbi felesleges macerát.
Ezután leválasztjuk az adagológaratot a gép tartályáról. Ehhez el kell távolítanunk mindent, ami az útjában van, és meg kell lazítanunk a bilincset. Mindent el kell helyeznünk olyan helyre, ahol nem lesz útban. Ezután el kell távolítanunk az ellensúlyt (ha elöl van). Ha hátul van, akkor ahhoz is hozzáférünk, és mindenképpen eltávolítjuk. Az ellensúlyt általában csavarokkal rögzítik. Ezeket a csavarokat csavarhúzóval fogjuk kicsavarni.
Ezután a fűtőelemhez érkezünk. A legtöbb modellen hátul található. Néhányon elöl. Mielőtt eltávolítanánk, készítsünk egy fényképet a vezetékekről, hogy mindent a megfelelő sorrendben tudjunk újra csatlakoztatni. Ezután távolítsuk el a fűtőelem rögzítőit. Leggyakrabban egyetlen anya tartja a helyén. Lazítsuk meg az anyát, és nyomjuk be a csavart. Ezután egy lapos tárggyal (például egy csavarhúzóval) feszítsük fel, és távolítsuk el a fűtőelemet.
Ezután leszereljük a tartályhoz csatlakozó tömlőt. Már megtanultuk, hogyan kell lecsatlakoztatni a bilincseket, így ez egyszerű. Ezután eltávolítjuk az esetlegesen a tartályhoz csatlakoztatott vezetékeket.
Hátulról közelítjük meg a gépet, és levesszük a hajtószíjat. Ezután leválasztjuk a gép motorjához vezető vezetékeket. Ezután eltávolítjuk a motort rögzítő csavarokat. Ezután magunk felé húzva eltávolítjuk a motort.
Ezután csavarjuk ki a lengéscsillapítókat rögzítő csavarokat. És válasszuk le az alsó részeiket az autó faláról. Már csak a rugók eltávolítása van hátra. Ezután levehető a tartály. Mindezt óvatosan kell végezni, hogy elkerüljük a tartály leesését.
Szétszereljük a tartályt és kicseréljük a csapágyakat
Most elhelyezhetjük a kiszedett tartályt az asztalon. Ott kényelmesebb lesz folytatni a szétszerelését. A tömítés készítéséhez használt gumi a további munka során elhasználódhat, ezért a legjobb, ha eltávolítjuk. De először érdemes egy vagy több jelölővonallal megjelölni a helyét. Ezután távolítsuk el a maradék bilincset, és húzzuk ki a tömítést.
Helyezze el a tartályt úgy, hogy könnyen eltávolítható legyen a szíjtárcsa. A szíjtárcsát egyetlen csavar tartja a helyén. Csavarja ki. Miután a szíjtárcsát eltávolította, nyomja be a tengelyt a tartályba. Próbálja meg ezt kézzel megtenni. Ha ez nem működik, egy gumikalapáccsal is megoldható. Ezután szerelje szét a tartályt két részre. Ezeket általában reteszek és/vagy csavarok tartják a helyükön.
Miután szétszedtük a tartályt és eltávolítottuk a dobot, meg kell vizsgálnunk a pókot, a tengelyt és a perselyeket. Ha a gép hosszú ideje törött csapágyakkal működik, fennáll annak a lehetősége, hogy ezek az alkatrészek véglegesen megsérülhettek.
Például repedés keletkezhet a kardáncsuklóban. A tengely annyira elhasználódhat, hogy egy új tömítés nem tartja vissza a vizet. A tengelyen holtjáték keletkezhet, és ebben az állapotban nem fog sokáig tartani. Ha ezek közül a hibák közül bármelyik észrevehető, a javítás további beruházást igényel.
De reméljük, hogy nem halogatta a javítás megkezdését, és a gép többé-kevésbé jó állapotban van. Megtisztítjuk a perselyt és a tengelyt az esetlegesen ott felhalmozódott vízkőtől és egyéb szennyeződésektől. Ezt a folyamatot nagyon óvatosan kell végezni, hogy ne maradjanak maradványok, és a felület teljesen sima legyen.
Ezután leszereljük a csapágyakat. Ehhez szükségünk lesz egy kalapácsra és egy tompa vésőre. Fogd meg a tartálynak azt a részét, ahol a csapágyak találhatók, és üsd ki őket ezekkel a szerszámokkal. Óvatosan üsd ki őket, hogy ne sérüljön a tartály. Egyik szerelőm térden állva csinálta ezt. Ez megakadályozta, hogy a tartály alulról eltörjön a túl nagy erőhatás miatt.
Az olajtömítés általában a csapággyal együtt esik ki. Ha nem, akkor szerelje le. Óvatosan tisztítsa meg a tartályon lévő csapágyrögzítési területeket, távolítsa el a szennyeződéseket és egyéb törmelékeket. Ezután kezelje őket Litol-24 kenőanyaggal.
Már csak az egész gép összeszerelése van hátra. Az összeszerelés után egy próbamosást végzünk, hogy megbizonyosodjunk az új csapágyak megfelelő működéséről.
Egyébként, ha szétszerelés közben telefonnal vagy fényképezőgéppel fényképeket készítesz, az megkönnyítheti az összeszerelést. Ügyelj arra, hogy minden olyan alkatrészt fényképezz le, amelyet szerinted nehéz lesz összeszerelni.
Érdekes:
35 olvasói hozzászólás
Hozzászólás hozzáadása
Címsorok
Mosógép javítás
Vásárlóknak
Felhasználóknak
Mosogatógép
Halogattam a csapágy javítását; az autó már régóta ilyen körülmények között működött. Végül jött egy szerelő, szétszerelte az autót, elvitte a dobot, és visszavitte a műhelyébe, mondván, hogy megerőltette a hátát a szerszámok cipelése közben. Most azzal telefonál, hogy a persely elkopott (2/3-ig elkopott), és ő nem csinál ilyen munkát. A városunkban már senki sem cserél perselyeket; ez a szerelő dolga, stb., stb. Nincs okunk nem hinni neki, mivel körülbelül hat hónapja használjuk az autót egy szörnyű hangot adó csapággyal.
A kérdés a következő: van-e értelme megjavítani a perselyt, vagy azonnal új egységet venni?
Ha jó esztergályod van, akkor érdemes megjavítani.
Alternatív megoldásként megvásárolhatja a tartálynak azt a részét, ahol a persely található - új vagy használt.
Vagy kereshetsz egy esztergályost, aki kifúrja a perselyt a tartályban, majd beilleszt egy olyan betétet, amely megegyezik az eredeti persely belső átmérőjével. Minden a pénzen múlik: ha egy kisvárosban laksz és alacsonyak a bérek, egy új gép vásárlása körülbelül 20 tonnába kerül, míg a régi megjavítása pár hétnyi macerát igényel, de az esztergályosnak csak egy tonnát kell fizetni, és ennyi.
Jól sikerült, csak kár, hogy a modern autók üzemanyagtartályait le kell vágni.
A mosógépünk soha nem romlott el, és már 10 éve tökéletesen működik, ami meglepő. Azért igyekszünk jól vigyázni rá: kitisztítjuk, megszárítjuk, és Calgont is teszünk a mosásba.
Calgonnal is mosunk a víz lágyítására, de ez negatívan befolyásolja a gép teljesítményét. Bár sok más tényezőt is figyelembe kell venni a gép zökkenőmentes működésének fenntartásához.
A Calgon egy átverés, sosem használtam, szétszedtem a gépet, belül minden rendben van (kivéve a csapágyakat).
Ugyanez a történetünk. Soha nem használunk Calgont. Citromsavat nagyon ritkán, évente egyszer-kétszer, és akkor is csak megelőző intézkedésként. De a csapágyak elhasználódtak…
A citromsav jó, de a kardáncsukló cseréje még jobb. Alumíniumötvözetből készült, amit a citromsav könnyen lebont.
Mennyibe kerül a dobcsapágyak cseréje?
Vlagyivosztokban csapágyakkal és tömítésekkel együtt már 5500 rubeltől, és ha magad cseréled ki őket, akkor a legolcsóbb import csapágyakat és tömítéseket veheted meg. Miért a legolcsóbb csapágyakat? Mert ha a tömítés szivárog, minden csapágy kudarcra van ítélve!
Ugyanannyiba kerül az összecsukható és a nem összecsukható tartály?
Hivatalosan senki sem cserél csapágyakat egy szétszerelhetetlen járműben. Ezt csak magánszerelők vállalják, szervizek nem. És csak garancia nélkül.
Két csapágy, a 6205 és a 6206, 5,50 euróba került, plusz 2,80 euró a szimering. LG F1022ndr mosógép, direkt hajtású.
A pecsét valami különleges?
Mosógép vásárlásakor gondosan mérlegelje nemcsak a cég garanciáját és véleményeit (mivel némelyik fizetős és nem mindig pontos), hanem a javíthatóságát is, minden esetre. Kerülje a nem levehető tartállyal rendelkező gép vásárlását (mert akkor az egész tartályt ki kell cserélnie, vagy a gépet kell frissítenie). Kerülje az LG és Westel gépeket, mivel a tengelyen lévő csapágytömítés bevonata lekopik, ha nem Calgon port használ. Ez korrózióhoz és a tömítés kopásához vezet, ami lehetővé teszi, hogy a víz beszivárogjon a csapágyakba és tönkretegye a gépet. Az egyetlen megoldás a tartály vagy a tartály keresztdarabjának cseréje (a gép modelljétől függetlenül).
Érdemes olyan gépeket választani, amelyekhez könnyen beszerezhetők alkatrészek, és amelyek kompatibilisek ugyanazon gyártó más modelljeivel. Érdemes bevonat nélküli dobtengellyel rendelkező gépeket is választani; ezek a gépek sokáig tartanak, és nincsenek problémáik a csapágyakkal vagy a dobokkal.
Milyen szakértők zúgolódnak az LG mosógépekről? Én 12 éve használom ezt a márkát Calgon nélkül, és abszolút semmi problémám nem volt vele. Az LG-k dobjai levehetők, a kereszttartók csavarozottak és könnyen cserélhetők... Csak eredeti koreai csapágyakat, eredeti tömítéseket és kereszttartókat kell beszerelni, és a "síléceid" újabb 20 évig fognak kitartani!
Miről hadoválsz? Van egy LG wd80150-esem. 14 éve megvan. Mindenkinek, akit ismerek, két különböző gépe volt. És az enyémben 14 év után először van egy zajos csapágy. Remélem, megúszom azzal, hogy csak kicserélem. Mielőtt bármit is a ventilátorra dobálnál, gondold át – az emberek olvassák a történetedet.
Meg tudná mondani, hogy a Candy CSBL 75 mosógépnek van-e levehető tartálya?
Sziasztok. Sok hasznos információt tanultam.
Zanussi TA833v mosógép, úgy tűnik, mintha a csapágy meghibásodott volna.
Megéri a fáradságot? És milyen gépet, vagy pontosabban milyen márkát ajánlasz?
Jó napot! Melyik modellt ajánlanád?
Van egy 13 éves Zanusi sütőnk, és úgy tűnik, hogy a csapágya romlik el. Meg kellene javítani, vagy mit kellene tenni?
Zanussi 16 éves - a csapágy meghibásodott (a dob fel-le mozgott és zümmögő hangot adott ki) Az egész gépet el kellett vinnem egy szerelőhöz - úgy döntöttem, hogy magam szedem szét, és végül csak a csapágyakat és a szimeringet cseréltem ki, minden más rendben van - szóval szerintem érdemes a csapágyakat kicserélni, és mindent mást ellenőrizni - a mandzsettát az ajtón (ha szakadt 4500 rubel, ha a tengely kopott vagy a házban lévő ülés - szintén körülbelül ezt) Kezdetben 14 ezerre számoltam. De most 1,5 ezer rubelbe kerül - 300 x 2 - csapágyak 280 rubel - szimering és kb. 500 rubel - szimeringzsír (30 g) olcsóbban meg lehet csinálni magadnak, és akkor ott van a munkadíj 3-3,5 ezer rubel.
A Candym motorcsapágya 15 éve zajos. Vezethetem még az autót, ha a szerelő azt mondta, hogy nem tudja kicserélni a csapágyakat? Kérlek, adj tanácsot.
Jó napot! Nagyon köszönöm a cikk szerzőjének! Önnek és a hozzád hasonló embereknek köszönhetően, akik megosztják az információkat online, én magam cseréltem ki; a javítás 8 euróba került. A szerelők percenként 35 eurót számítanak fel.
6205 és 6206 csapágy + olajtömítés.
Még egyszer köszönöm a cikket!!!
A mosógépem dobja leállt centrifugálás közben. Lehet, hogy a csapágyakkal van a probléma?
Szükségem lenne egy Indesit iwsc5085 mosógép tömítéseinek és csapágyainak méreteire.
Milyen csapágyakkal rendelkezik az Atlant SMA 50C102?
Az új Siemens mosógépem kevesebb mint egy évig bírta. A dob zümmögni kezdett centrifugálás közben. Szétszedtem. Egy nagy csapágy berozsdásodott. Víz szivárgott át a tömítésen – ez a modern gépek jellemzője.
Zajlik a mosógépem. Vettem új csapágyakat, de nem tudom kivenni a dobot, hogy beszereljem őket. Mit tegyek?
Azt tanácsolom neked: ha fontolgatod, hogy saját kezűleg cseréled ki a mosógéped csapágyait, és eddig nem sokat használtál kéziszerszámokat, ne tedd. Jobb, ha szakképzett szakembert keresel.
Háztartási gépek vásárlása után szétszerelem és bekenem a csapágyakat, mielőtt bedugom őket a konnektorba. És még soha nem volt példa arra, hogy a csapágyakat megkenték volna. Néha egy beolajozott szeparátor alig észrevehető.
4,5 éve van Indesit mosógépem. Most zajt ad ki. Szinte üvölt, amikor nagy sebességgel forog. A dobnak biztosan nagyon forognia kell. Mi ez? Csapágyak? Hány kell? Kettő? És egy tömítés?
LG, 18 éves. A csapágy zajt kezdett kiadni. Úgy döntöttem, magam javítom meg. A tartály összecsukható, és nehéz volt kiütni. Két székre helyeztem, és egy kalapáccsal egy fadarabon keresztül kiütöttem. Aztán újabb probléma merült fel: a csapágy nem jött le a tengelyről.
Lekezeltem WD-vel, és indultam is. Két autószerelő műhely is leszerelte ezt a csapágyat. Köszönöm az ingyenes szolgáltatást. A probléma az, hogy a tömítés totál tönkrement – a cseréje érthető, de az alatta lévő tengely teljes katasztrófa. A kardáncsuklót 3500-ért ki kell cserélni.
Nem volt időm utánanézni. Kb. 2 órát töltöttem csiszolással, és leszedtem 0,8 mm-t. Lepolíroztam (C minőségű). Az új, szabványos szimering passzolt, és összeszereltem. Elkezdett működni (egyébként a fűtőelem kilyukadt. Hideg vízzel mostuk, és úgy tűnik, rendben van). Azt hiszem, a szimering körülbelül 2 évig fog tartani. Aztán ki kell cserélnem a kardáncsuklót. Most már minden jól hangzik. De igazi időpocsékolás volt, és körülbelül 12 óra elvesztegetett idő.
Olvasol és zihálsz.
A jó öreg Oka már 50 éve fut!
A munkaruhák és a finomabb alsóneműk is tökéletesen megfelelnek! És semmi gond nincs. Két bőrövet is ki kellett cserélnünk az egész folyamat során, amíg meg nem kaptuk a VAZ2108 övet… Már 25 éve jó állapotban van.