Miért nem működik a mosógépem motorja?

Ha a mosógép motorja meghibásodik, feltételezheti, hogy a gép „halott”. Mosni nem lehet, amíg a motort ki nem cserélik. De mielőtt kicserélné, meg kell értenie, hogy pontosan mi történt, és mi okozza a problémát. Ezt a diagnosztikát saját kezűleg is elvégezheti, szerelő segítsége nélkül. Nézzük meg, hogyan derítheti ki, miért nem működik a mosógép motorja, és mit kell tennie ezután.

Milyen motor van a mosógépedben?

A világszerte szinte minden mosógépben megtalálható motorok három csoportba sorolhatók. Vannak aszinkron motorok, amelyek ma már szinte soha nem találhatók meg, de a régebbi modellekre jellemzőek; kommutátoros motorok, amelyek a leggyakoribbak; és inverteres motorok, amelyek csak az újabb modellekben találhatók meg.

Az inverteres motor diagnosztizálása a legnehezebb az összeszerelésének sajátosságai miatt. Ez a típusú motor öndiagnózist igényel, és a rendszer azonnal hibakódot jelenít meg a kijelzőn, ha valami nincs rendben. Ami a kommutátoros és az aszinkron motorokat illeti, ezek felépítése hasonló. A diagnózishoz szét kell szerelni a motort és ki kell venni a motort.

A kollektoros motorokban az ilyen típusú hibák a leggyakoribbak.

• A kefék elkopnak. A grafit idővel egyébként is lekopik, de ez a folyamat felgyorsul, ha nem tartják be a kezelési utasításokat, és a gép túlterhelt.
• A kollektor lamellái a hálózatokban fellépő feszültségingadozások vagy rövidzárlatok miatt lepattannak.
• Mechanikai rövidzárlat vagy szakadás az állórész- vagy rotortekercsekben.

Amint láthatja, a meghibásodásnak számos lehetséges oka lehet. Tehát, ha a motor leáll, érdemes szétszerelni az autót és megvizsgálni a motort.

Hogyan lehet leszerelni a különböző típusú motorokat?

Az inverteres motorok diagnosztizálásának nehézségeit fentebb említettük. Arra gondoltam, hogy bár a motort ki lehet szerelni és vizuálisan ellenőrizni, ha javításra van szükség, azt csak szervizközpontban lehet elvégezni. Korábban ilyen motorok csak a legújabb LG és Samsung modellekben voltak megtalálhatók, de most már egyre inkább más márkákba is beépítik őket. Térjünk át erre a motortípusra.

• Válassza le a gépet a kommunikációs hálózatról.
• Távolítsa el a hátsó falat.
• Az összes vezetéket eltávolítjuk, a csatlakozókat leválasztva.
• Rögzítse a szíjtárcsát álló helyzetben, és csavarja ki a középső csavart.
• Dobja ki a rotoregységet.
• Távolítsa el az állórész szerelvényt a szerelvény kerülete mentén található rögzítőelemek eltávolításával.
• Távolítsa el az állórészt.
• Válasszuk le az állórész vezetékeit.

Ha az ellenőrzés során leégett alkatrészeket észlel, forduljon szakemberhez. Ha a motor tekercselését kell kicserélni, egyszerűbb új motort vásárolni és beszerelni.

A kommutátoros motorok nagyon gyakoriak. Szinte minden olcsó márkájú autó (Candy, Indesit, Ariston) fel van szerelve ilyen típusú motorral.

Szétszereljük a kollektormotort:

• távolítsa el a hátlapot és ellenőrizze a tartály alatti helyet;
• húzza le a vezetékek érintkezőit, miután először rögzítette a csatlakozók helyzetét a képen vagy a rajzon;
• Távolítsa el a rögzítőelemeket és vegye ki a motort a házból.

Fontos! A motor könnyebb eltávolítása érdekében a csavarok kicsavarása után csúsztassa azt a fűtőelem felé. Így a motor könnyen kicsúszhat a hornyokból a kezébe.

A motor alkatrészeinek ellenőrzése

A motorproblémák elsődleges oka a szénkefék. A grafit anyag a súrlódástól elkopik, ami kontaktusvesztést és a motor áramkörének károsodását okozza. A motor teljesítményhiányban szenved, szabálytalanul indul és áll le, és meghibásodik.

A kefékkel kapcsolatos problémát akkor is megállapíthatja, ha szikrázás és jellegzetes kellemetlen szag jelentkezik, amikor a gépet csatlakoztatja a hálózathoz. A kefék a ház oldalán találhatók. Távolítsa el a rögzítőelemeiket, és vizsgálja meg őket jó fényben. Azonnal látni fogja a kopott felületet. Még ha úgy is tűnik, hogy csak az egyik kefe kopott el kritikusan, mindkettőt ki kell cserélni, különben a rotorra ható erő egyenetlen lesz, ami működési megszakításokhoz vezet. A kefék cseréje fordított sorrendben történik.

A lamellák viszont a kefékkel való érintkezéstől kopnak, amelyek akár teljes üregeket is fúrhatnak beléjük. Ha a rotor rövidzárlatos vagy beszorul, a lamellák leválhatnak. A vizuális ellenőrzés segít a probléma azonosításában. Ha bármilyen egyenetlenséget vagy apró kiemelkedést lát, távolítsa el az armatúrát, és esztergán csiszolja újra. Tisztítsa meg a lamellák közötti réseket. A lamellák teljesítménye a csiszolás után ohmmérővel meghatározható. A réseket addig kell tisztítani, amíg a készülék már nem mutat rövidzárlatot. A lamellákkal kapcsolatos problémákat a rotor forgatásával is észlelheti. A hangos zaj problémára utal.

A motorcsapágyak is kopásnak vannak kitéve, és kopásuk problémákat okoz. Az állórész elkezd súrlódni a rotorhoz. Előfordul, hogy a problémát túl későn észlelik, és a rotor már a kopás jeleit mutatja, ami szintén cserét igényel. A hibás rotor egyenetlenül forog, akadozik, és kaparó hangot ad ki. Mit tegyek a csapágyak eltávolításához?

1. A csapágy méretétől függően vásároljon egy speciális lehúzót.
2. Szerelje be úgy, hogy a belső gyűrűre helyezi a hangsúlyt.
3. A csapágy tengelyre történő felszereléséhez fúvókával melegíthető.
4. Miután a csapágy lehűlt, úgy illeszkedik a helyére, mint a kesztyű.

A legrosszabb dolog, ami egy motorral történhet, a tekercselés kiégése. Saját kezűleg nem lehet kicserélni; egyszerűbb és olcsóbb egy teljesen új motort beszerelni. Az érintkezők működését egyszerűen egy teszterrel ellenőrizheti. A tekercselési problémát a motor teljesítményének csökkenése és a hangos zümmögő hang jelezheti, de a forgás hiánya. Ez a motor túlmelegedését okozza, kioldja a termisztort, és megakadályozza a mosógép elindulását.

   

Olvasói hozzászólások