Gorenje mosógép hiba E5

Mit jelez az E5 hibakód egy Gorenje mosógépben? Ez a hibakód motorproblémát jelez. A probléma megoldásához ki kell cserélni a mosógép motorját. Megmutatjuk, hogyan csináld meg ezt magad.

A Gorenje mosógép motorjának ellenőrzése

Ha az E5 hibakódot látja a mosógép kijelzőjén, ne essen pánikba. Kapcsolja ki a készüléket, és húzza ki az összes áramforrásból. Ezután ki kell vennie a motort a házból, és le kell futtatnia egy diagnosztikát.

A Gorenje automata mosógépek kollektoros motorokkal vannak felszerelve.

Minden Gorenje mosógép gyűjtős típusú. A mosógép szerves részét képezi a hajtószíj, amely elindítja a forgási folyamatot. Egy gumiszalag köti össze a motor szíjtárcsáját a dobbal.

Ami a kommutátoros motor belső szerkezetét illeti, a ház alatt egy pár kefe, egy rotor, egy állórész, bordák és egy tekercs található. Felül egy Hall-érzékelő található, amely a motor fordulatszámát figyeli. A motor működését kétféleképpen lehet tesztelni, de először ki kell venni az elemet a mosógépből. Ehhez:

• áramtalanítsa a mosógépet, húzza le a leeresztő és töltőtömlőket a testről;
• Mozgassa a gépet középre, hogy hozzáférjen a ház hátuljához;
• csavarja ki a hátlapot rögzítő csavarokat és vegye le a falat;
• vegye le a hajtószíjat a szíjtárcsáról;
• Készítsen fényképet a motor kapcsolási rajzáról;
• Válasszuk le az összes vezetéket a motorról;
• távolítsa el a motort rögzítő csavarokat;
• Miközben ringatja a motort, húzza ki a mosógép házából.

Mi a következő teendő? Az első diagnosztikai módszer az állórész és a forgórész tekercselési vezetékeinek csatlakoztatása és 220 volt rájuk kapcsolása. Ha a motor forogni kezd, a motor működik.

Ennek a diagnosztikai módszernek vannak hátrányai:

• lehetetlen a motor működését különböző üzemmódokban tesztelni;
• A készülék a közvetlen elektromos hálózathoz való csatlakozás miatt túlmelegedhet (ennek elkerülése érdekében jobb, ha egy előtétet fűtőelem formájában építünk be az áramkörbe).

A motor tekercselésének ellenőrzésére egy másik módszer egy multiméterrel történő tesztelés. Állítsa a készüléket ellenállásmérési módba. A készülék képernyőjén látható nulla vagy egy szakadást vagy rövidzárlatot jelez.

Ez a diagnosztika első szakasza. Ezután egyenként ellenőrizni kell a kommutátor többi alkatrészét, nevezetesen a keféket és a lamellákat. Az elektromos keféket 2-3 évente cserélni kell – kopásnak és elhasználódásnak vannak kitéve. Megmondjuk, hogyan állapíthatja meg, hogy a grafitrudakat ki kell-e cserélni.

A grafitkeféket ki kell cserélni.

A kefék saját kezűleg történő ellenőrzése nagyon egyszerű. A motorház oldalán találhatók. A rudak kisimítják a motor által keltett súrlódási erőt, így meglehetősen gyorsan elkopnak. Az eljárás a következő:

• csavarja ki a rögzítőcsavarokat;
• nyomja össze a rugót és vegye ki a keféket;
• szerelje szét az egyes elektromos kefék házát;
• Értékelje a grafit rudak kopásának mértékét.

Ha a szénkefék hossza kevesebb, mint másfél centiméter, akkor a keféket ki kell cserélni.

Cserélje ki a keféket párban, még akkor is, ha az egyik grafitrúd kopott, a másik pedig nem. Vásároljon a Gorenje mosógép modelljéhez tartozó alkatrészeket. Az új alkatrészeket fordított sorrendben szerelje be.

Ellenőrizzük a motor egyéb alkatrészeit

A lamellák felelősek az áram rotorhoz való továbbításáért. A villanymotor tengelyéhez vannak rögzítve. Amikor a motor beszorul, a lamellák eltörnek és leválnak. Ha a sérülés kisebb, akkor lehet, hogy nem kell a teljes motort kicserélni; egyszerűen javítsa meg az alkatrészeket finom csiszolópapírral és esztergával.

A javítás során el kell távolítani a lamellákról a rétegfelválásokat és sorjákat. Ügyelni kell a lamellák további károsodásának elkerülésére. Súlyos sérülés esetén a motor cseréje szükségessé válik.

A mosógép villanymotorja nem működik megfelelően, ha problémák vannak a tekercseléssel. Gyorsításkor a motor túlmelegszik. A hőmérséklet-érzékelő, miután túlzottan magas hőmérsékletet észlelt, sürgősen megszakítja a rendszer működését, és a vezérlőmodul hibakódot jelenít meg a kijelzőn. E5. Ha a problémát nem javítják ki, a teljes ciklus addig ismétlődik, amíg a termisztor meghibásodik.

A motort multiméterrel ellenőrzik:

• a teszter ellenállásmérési módba kapcsol;
• az eszköz szondáit a lamellára helyezik;
• A készülék képernyőjén megjelenő értékek kiértékelésre kerülnek.

Normális esetben a motor tekercselésének 20-200 ohm ellenállást kell produkálnia. Ha az érték alacsonyabb, rövidzárlat van. Ha az érték magasabb, akkor szakadás van.

Az állórészt multiméterrel is tesztelik, de zümmögő üzemmódban. A mérőfejeket egyenként kell az állórész tekercselésére helyezni. Ha a teszter nem jelez, minden rendben van. Egy jellegzetes sípoló hang jelzi a szakadást. Ebben az esetben a javítás nem lehetséges; a motort ki kell cserélni.

   

Olvasói hozzászólások