Forog a mosógépben a szíj.

Egy mosógép megvásárlása után néhány évvel a felhasználók bizonyos működési zavarokkal találkozhatnak. Például észrevehetik, hogy a mosógépük szíja csúszik. Ez a probléma önállóan, szakember hívása nélkül is megoldható. Nézzük meg, hogyan viselkedik a gép, ha a hajtószíj megnyúlt. Hogyan válasszuk ki és vásároljuk meg a megfelelő alkatrészeket, és hol kezdjük a javítást? Hogyan szereljünk fel új szíjat a szíjtárcsára otthon?

Ideiglenes javítás a görgetéshez

Milyen következményei vannak a hajtószíj megcsúszásának? A tengelyen vagy a dobkeréken a sebesség növekedésével forgó szíj jelentősen csökkenti az impulzusátvitel hatékonyságát a villanymotortól a centrifugáig. Ez a helyzet rendszeresen, a ciklus minden szakaszában előfordul. Ennek eredményeként a mosás és a centrifugálás minősége jelentősen romlik.

Ha azt veszi észre, hogy a hajtószíj forog, jobb, ha azonnal kicseréli az elemet.

Mi van, ha tényleg nem akarod a közeljövőben megjavítani a "házi segítődet"? És nincs pénzed alkatrészeket rendelni és venni? Néhány géptulajdonos egy trükkhöz folyamodik: speciális aeroszollal fújják be a szíjat a súrlódás növelése érdekében. A Hi-Gear Belt Dressing spray 4,90 euróért vásárolható meg. Ennek a terméknek a hatása azonban csak legfeljebb 20 mosásig tart, ami azt jelenti, hogy a gépet körülbelül havonta egyszer szét kell szedni és meg kell ismételni a folyamatot.

A gyanta átmenetileg megoldhatja a csúszás problémáját. Egy kis darab belőle bármelyik barkácsboltban megvásárolható mindössze 0,20–0,30 euróért. Dörzsölje be ezt a darabot a hajtószíj belső oldalára (arra a munkafelületre, amelyik "érintkezik" a szíjtárcsával).

A két termék közötti árkülönbség jelentős. A gyanta még hatékonyabb, javítja a súrlódást anélkül, hogy foltot hagyna a szíjban. A gumi száraz marad, megakadályozva, hogy por és törmelék tapadjon a felületére.

A gyantás kezelés hatása a hajtószíjon akár 25 mosásig is kitart. Ez elegendő időt biztosít ahhoz, hogy eljusson a legközelebbi szaküzletbe, vagy online rendeljen alkatrészeket a mosógépéhez. Sajnos bizonyos esetekben a szíj megcsúszását nem egyszerű kopás vagy a megnyúlt gumi okozza, hanem komolyabb problémák. Például a tengely alakjának megváltozása, törött pókháló vagy csapágyak. Ezt ellenőrizni kell.

Hogyan kell helyesen felszerelni az övet?

Ha a gumiszalag csúszkál, vagy akár le is csúszik a szíjtárcsáról, ne hívjon azonnal szervizt. Természetesen, ha a gép még garanciális, és a javítás ingyenes, akkor a legjobb, ha szakembert hív, de más esetekben Ön is megoldhatja a problémát. A hajtószíj feszítéséhez nincs szükség különleges ismeretekre, csak egy kis türelemre és ügyességre.

Amikor a szíj először lejön, megpróbálhatod egyszerűen visszahúzni. Valószínűleg még egy évig hűségesen szolgálni fog. Ha a szíj ismét lejön, ki kell cserélni.

A hajtószíj eléréséhez és állapotának felméréséhez a következőket kell tennie:

• húzza ki a mosógépet a konnektorból;
• zárja el a vízellátást szabályozó cső elzárószelepét;
• Helyezze el a gépet a faltól. Szabad hozzáférésre lesz szüksége a hátuljához;
• válassza le a bevezető tömlőt és a lefolyóhüvelyt a mosógép testéről;
• Távolítsa el a hátlapot rögzítő csavarokat. Egyes gépeknél először el kell távolítani a ház fedelét;
• Keresd meg a hajtószíjat. A dob szíjtárcsáján van feszülve. Ha a gumiszalag elszakadt, keresd meg a padlón, a gép alatt.

Minden szénkefés motorral rendelkező automata gépen a szíj egy helyen található – a dobtárcsa és a motor között kifeszítve. Ha a szíj itt nem látható, valószínűleg leesett, és a készülék alatt fekszik.

A hajtószíj állapotának felméréséhez össze kell hasonlítani az eredeti méreteit a tényleges méretekkel.

Ehhez meg kell találnod a gyári bélyegzőt a gumin. A jelölés első négy számjegye az öv kezdeti méreteit jelzi – a „normál” átmérőjét milliméterben. Már csak meg kell mérni a kerületet, és össze kell hasonlítani a két értéket.

A gyári paraméterektől való kismértékű eltérés normálisnak tekinthető. Ha a szíj 20 mm-nél jobban megnyúlt, ki kell cserélni. Ez a fajta gumitömítés már nem alkalmas mosógépbe való beszerelésre – folyamatosan leesik. Automata mosógépéhez alkatrészeket vásárolhat a helyi üzletekben vagy online. Alkatrészek vásárlásakor fontos feltüntetni a mosógép modelljét és sorozatszámát. Még jobb, ha megmutatja az eladónak az eltávolított gumitömítést, hogy pontosan ki tudja választani a cserealkatrészt.

A gép javításához ki kell cserélni a szíjat. Először helyezd a gumiszalagot a motor szíjtárcsájára, majd fokozatosan húzd rá a dob "kerekére". Szabad kezeddel forgasd a nagyobb szíjtárcsát jobbról balra.

Fontos, hogy kövesd a szíjfeszítés sorrendjét, alulról kezdve, és csak ezután dolgozz a dobtárcsán. Ha túl gyenge vagy ahhoz, hogy magad húzd meg a szíjat, a legjobb, ha egy családtag segít. Néhány mosógépnek elég szoros a szíja, ezért légy türelmes. Ha kész vagy, ellenőrizd, hogy a szíj biztonságosan a helyén van-e. Forgasd el a szíjtárcsát – a keréknek feszesnek kell lennie. Ha minden rendben van, összeszerelheted a gépet.

• rögzítse a hátlapot az összes korábban eltávolított csavar becsavarásával;
• tegye vissza a „fedelet” a helyére, és rögzítse csavarokkal.

Ezután csatlakoztassa a lefolyó- és vízbevezető tömlőket a géphez, és helyezze vissza a gépet az eredeti helyére. Ezután már csak egy üres mosási ciklus lefuttatásával kell tesztelni a gépet. Ha a dob a megfelelő módon forog, a szíjcsere befejeződött.

A szíj rendszeresen megint csúszik és esik le.

Ha csak rövid idő telt el az új hajtószíj felszerelése óta, és az ismét csúszni vagy forogni kezd, akkor mélyebbre kell ásni. A guminak nem szabadna ilyen gyorsan megnyúlnia, ha a gép összes alkatrésze megfelelően működik, tehát valószínűleg más problémák is vannak a rendszeren belül.

Az automata sebességváltó alaposabb diagnosztikájára lesz szükség, ha az új hajtószíj a beszerelést követő mindössze 3 hónap után megnyúlik és leesik.

A rugalmas szalag állandó nyújtását a következők okozhatják:

• Szíjtárcsa játék. Ebben az esetben nem a szíj a hibás. Ha a dobkerék laza, húzza meg szorosabban a csavarját – ez segít javítani az elem illeszkedését. Előfordulhat, hogy a szíjtárcsa teljes cseréjére van szükség;
• Nem megfelelő motorrögzítés. A motor gyárilag biztonságosan van rögzítve a mosógéphez. Működés közben a motor meglazulhat. Működés közben a gép folyamatosan rezeg, ami a csavarok kilazulását okozza, ami komoly problémákat okozhat a meghajtó mechanizmusban. A motorcsavarok meghúzása megoldhatja ezt a problémát.
• A tengely vagy a szíjtárcsa alakjának megváltozása. Ez egy rosszul elvégzett javítás után fordulhat elő. Előfordul, hogy a gép egyik részének cseréjekor a szerelők más alkatrészeket is megrongálnak. Ha a dobkerék csak kissé deformálódott, megpróbálhatja kiegyenesíteni. Ideális esetben azonban a sérült alkatrészeket azonnal ki kell cserélni.
• A kardáncsukló sérülése. Ez egy nagyon ritka probléma, de nem szabad figyelmen kívül hagyni. Az alkatrészt ki kell cserélni; nem lehet javítani. A probléma figyelmen kívül hagyása elkerülhetetlenül a dob kiegyensúlyozatlanságához vezet, ami a javítási költségek növekedésével jár.
• Hibás csapágyak. A törött gyűrűk torzulást okoznak a rendszerben, ami kétségtelenül a hajtószíj folyamatos csúszásához vezet. A dob-tartály szerelvényt szét kell szerelni, és a sérült alkatrészeket a tömítéssel együtt ki kell cserélni.

A hajtószíj ismételt megcsúszását néha a helytelen beszerelés okozza.

Amikor a gumiszalagot a szíjtárcsára húzzuk, ügyeljünk arra, hogy az biztonságosan illeszkedjen a hornyokba. Ha ezt az ajánlást elhanyagoljuk, a szíj néhány nap után leeshet. Ezután újra szét kell szerelni a gépet, és újra kell szerelni az elemet a "kerékre".

Továbbá egy új szíj, amely nem megfelelő az adott mosógépmodellhez, gyorsan megnyúlhat és leeshet. Ezért fontos, hogy a régi alkatrész helyére vásároljon egy újat. Ne felejtse el megadni az eladónak a mosógép nevét és sorozatszámát. Még jobb, ha megmutatja nekik a régi szíj gyári jelöléseit.

A legtöbb esetben a csúszó hajtószíjjal rendelkező mosógépet saját kezűleg is megjavíthatja. Általában elég csak kicserélni a gumitömítést. Néha szorosabban kell meghúzni a motor vagy a szíjtárcsa rögzítőit. Bizonyos esetekben a dobpók vagy a csapágyegység cseréje önmagában is megoldja a problémát.

   

Olvasói hozzászólások