Samsung mosógép motorjának ellenőrzése

Senki sem immunis a háztartási gépek vagy más készülékek meghibásodásaira, ezért mindig a legjobb, ha saját maga végzi el a diagnosztikát, hogy elkerülje a pénz pazarlását a lehetséges ok elemzésére. Ha a mosógép hirtelen leáll, a probléma az elektronikus szíjtól a vezetékeken át a motorig bármi lehet. A Samsung mosógép motorját saját maga is ellenőrizheti, de csak az utasítások gondos betartásával és az összes biztonsági óvintézkedés betartásával.

Kiszereljük a motort és ellenőrizzük a működését.

A mosógép motorjának teszteléséhez először meg kell vizsgálni a konstrukcióját. A Samsung mosógépek jellemzően kefés motorral vannak felszerelve, amelyet kompakt mérete és nagy teljesítménye különböztet meg. A motor egyik kulcsfontosságú eleme a hajtószíj, amely a dob szíjtárcsájához csatlakozik a forgás megindításához.

A készülék belső mechanizmusa egy rotorból, egy állórészből, két elektromos keféből és egy fordulatszámmérőből áll, amely figyeli a fordulatszámot. A motor tesztelése előtt ki kell venni a mosógépből.

• Válasszuk le a mosógép hátlapját, amelyhez ki kell csavarni az összes csavart a kerület mentén.
• Leszereljük a hajtószíjat, miután először meglazítottuk a szíjtárcsa forgatásával.
• Válasszuk le a motorhoz csatlakoztatott tápvezetéket.

A kényelem érdekében azt javasoljuk, hogy a vezetékek leválasztása előtt készítsen róla fényképet, hogy később ellenőrizhesse a fotót, és elkerülhesse az összeszerelés során előforduló hibákat.

• Kicsavarjuk a csavarokat, majd kivesszük a motort, oldalirányban ringatva.
• Végül elkezdjük a motor diagnosztizálását. Ehhez kössük össze a rotor és az állórész tekercseinek vezetékeit, majd 220 voltot kapcsoljunk rájuk. Ha a készülék forogni kezd, akkor megfelelően működik, és minden rendben van.

Ez a módszer nem ideális, mivel nem teszi lehetővé a motor teljes körű tesztelését, különösen akkor, ha a jövőben egynél több üzemmódban is fog működni. A közvetlen csatlakozás miatt fennáll a motor károsodásának veszélye is, ami rövidzárlatot okozhat. Ezért a tesztelés során a biztonság biztosítása érdekében először be kell építeni egy "ballasztot" az áramkörbe - erre egy mosógép fűtőeleme is alkalmas. Ebben az esetben a fűtőelem rövidzárlat esetén elkezd felmelegedni, elnyeli az esetleges áramütést és védi a motort. A diagnosztika következő szakaszaira lépünk, amelyek során ellenőrizzük az elektromos motor többi alkatrészét.

A grafitecsetek épek?

Először is ellenőrizd a ház mindkét oldalán található keféket. Nélkülük a szénkefés motor nem működne. A szénszálas végek súrlódásnak vannak kitéve, ezért viszonylag gyorsan elkopnak. Ellenőrzésükhöz kövesd az utasításokat.

1. Csavarjuk ki a keféket tartó csavarokat.
2. Összenyomjuk a rugót és eltávolítjuk az elektromos keféket.
3. Szétszereljük őket, hogy felmérjük a hegyüket. Ha a karbon hegy hossza kevesebb, mint 1,5 centiméter, akkor itt az ideje kicserélni őket.

Idővel az elektromos kefék elhasználódnak és használhatatlanná válnak, ezért gondosan ellenőrizni és időben ki kell cserélni őket. Ezeket az alkatrészeket mindig párban cserélik, még akkor is, ha csak egy elektromos kefe sérült. Vigye magával a sérült keféket referenciaként, hogy ugyanolyanokat vagy hasonlókat vásárolhasson. A beszereléshez kövesse a fenti utasításokat, de fordított sorrendben.

Egyéb motoralkatrészek tesztelése

A motor ellenőrzése lehetetlen a lamellák vizsgálata nélkül, amelyek az elektromos töltés rotorhoz való átviteléért felelősek. Ezek az alkatrészek közvetlenül a tengelyhez vannak ragasztva, de ha a motor beszorul, eltörhetnek vagy leválhatnak. Ebben az esetben a motor cseréje nem szükséges, ha a leválás kisebb mértékű, és esztergával és finom csiszolópapírral eltávolítható.

Ha probléma van a tekercseléssel, a motor vagy nem éri el a maximális fordulatszámát, vagy egyáltalán nem indul el. Ez egy rövidzárlat miatt történik, ami a villanymotor jelentős túlmelegedését okozza. A hőmérséklet-érzékelő érzékeli a túlmelegedési rendszert, és azonnal leállítja a mosógépet. Ebben az esetben fennáll a termisztor károsodásának veszélye, ha a problémát nem javítják ki azonnal. A tekercs állapota multiméterrel ellenőrizhető.

• Bekapcsoljuk a tesztert „Ellenállás” módba.
• A hézagmérőket a lamellára helyezzük.
• A normál érték 20-200 ohmnak tekinthető.

Ha a kijelző kevesebb, mint 20 ohmot mutat, akkor a probléma rövidzárlatban rejlik; ha több, mint 200 ohm, akkor szakadásban.

Érdemes az állórészt is multiméterrel ellenőrizni. Ehhez a berregő üzemmódban felváltva kell megérinteni a mérőfejeket a tekercselésnél. Ha a multiméter nem mutat értéket, akkor nincs kár. Ha a tekercseléssel van probléma, könnyebb és olcsóbb egyszerűen kicserélni a motort, mint megjavítani.

   

Olvasói hozzászólások