Mi az a triac egy mosógépben?

Amikor egy mosógép vezérlőmoduljának diagnosztizálásáról van szó, gyakran hallani a "triac" kifejezést. Azok számára, akik nem ismerik az elektrotechnikát, ez a szó egy káromkodáshoz hasonló, és semmit sem jelent. Ez a félvezető azonban az elsők között szenved a meghibásodások és lerobbanások során: kiég és cserére szorul. A mosógép triacja egy kulcsfontosságú rádiókapcsolat, amely lehetővé teszi a vezérlőpanel számára, hogy jeleket továbbítson az érzékelőknek és más rendszerelemeknek. Nézzük meg közelebbről, hogy néz ki és hogyan működik.

Triac és alkalmazása

A szimistor, más néven "triak", egy speciális típusú triódás szimmetrikus tirisztor. Ez egy kicsi, fekete műanyag "doboz", amelynek egyik oldalán három tápelektróda, a másikon pedig egy zár található. Ennek a rádióelemnek az az előnye, hogy mindkét irányban képes vezetni az elektromos áramot a működő „elektron-lyuk” átmeneteken keresztül.

Kiváló vezetőképességüknek köszönhetően a triakokat széles körben használják váltakozó feszültségű rendszerekben. A triakokat mosógépek áramköri lapjaiban is használják áramimpulzus-adóként. Lehetővé teszik a rendszer számára az információcserét, parancsokat továbbítva a gép "agyából" a meghatározott alkatrészekhez és érzékelőkhöz, majd vissza.

A szimisztorok triódszimmetrikus tirisztorok, amelyek mindkét irányban képesek áramot vezetni.

A triac működési elve és kialakítása megegyezik bármely más tirisztoréval. Amikor vezérlőáramot kapcsolunk a mechanizmusra, a p-n átmenet csak akkor nyílik és záródik, ha a feszültség a megadott üzemi szintre esik. Ennek a rádióalkatrésznek egy hátránya van: a teljesítményelektródái nem cserélhetők fel.

Hogyan működik az alkatrész?

A triak felelős a feszültség vételéért és továbbításáért a mosógépben. A tirisztorral ellentétben mindkét irányban vezeti az áramot, úgy viselkedve, mint két egymásnak fordított tirisztor, közös vezérléssel. Ez a szimmetria adta az eszköznek a "sim" (szim) nevet.

Félvezető szerkezet:

• "T1" és "T2" jelölésű tápcsatlakozók;
• "G" jelölésű vezérlőelektróda.

Ennek eredményeként öt átmenetet kapunk, amelyek két áramkörbe rendeződnek, és amelyek párhuzamos tirisztorok. Amikor negatív polaritás alakul ki a T1-en, a p2-n2-p1-n1 tirisztorhatás jelenik meg, és amikor ez megváltozik, a p1-n2-p2-n3.

Ellenőrizzük az alkatrész működését

A triac megfelelő működését multiméterrel vagy anélkül is ellenőrizheted. Az utóbbihoz egy zseblámpa izzóra és egy AA elemre lesz szükséged. Egyszerűen állíts be egy áramkört az izzó feszültségének megfelelő áramforrással és az alkatrész aktív kivezetéseivel sorba kötve. Ezután kapcsold rá az áramot, és figyeld meg az eredményt – a lámpának ki kell gyulladnia. Ezután a rendszer áramtalanítása nélkül válaszd le az elemet, és ellenőrizd a PN-átmenetek folytonosságát:

• Ha a triac megfelelően működik, az áram egy bizonyos szinten marad, és a villanykörte továbbra is világít;
• Ha a triak kiég, az áramkör elveszíti az áramellátást, és a lámpa kialszik.

Triacot elem vagy lámpa nélkül is tesztelhet. Ehhez egy multiméterre van szüksége, amelyet "Buzzer" módba kell állítani. Íme az utasítások:

• a szondákat az érintkezőkre helyezzük;
• nézze meg a készülék kijelzőjét (ha „1” – a triak megfelelően működik).

Egy zümmögő teszt megerősíti, hogy a p-n átmenet nincs-e sérült. Ebben az esetben az üzemi áram nem indítja el a rendszert – az érintkezési ellenállás túl magas lesz, és az impulzus nem éri el az elektródákat.

A második lépés a csatlakozás nyílásának ellenőrzése. Csatlakoztassa a vezérlőterminált az anódhoz. Ez a multiméter üzemi áramának növekedését okozza, ami az érintkezési ellenállás csökkenését és a triak aktiválódását okozza. A teszter kijelzője egytől eltérő számot fog megjeleníteni.

A „befejezés” végén ki kell nyitni a vezérlőterminált. A leválasztás után az ellenállásnak növekednie kell, és a multiméter kijelzőjén ismét „1”-nek kell megjelennie. Ez azt jelenti, hogy a triak megfelelően működik.

   

Olvasói hozzászólások