Miért jön le a szíj az Ariston mosógépemről?

Ha az Ariston mosógép szíja csúszik, a gumiszalag cseréje nem oldja meg a problémát. Egy új szalag ugyanarra a sorsra jut, mint a régi, mivel a legtöbb esetben a probléma nem magában a szalagban, hanem a szomszédos alkatrészekben rejlik. A laza szíjtárcsa, a laza motor, a helytelenül formázott tengely és sok más tervezési hiba okozhatja a szíj csúszását. A probléma jellegének és mértékének meghatározásához átfogó diagnózisra van szükség. Megvizsgáljuk az összes árnyalatot és javítási lehetőséget.

Milyen működési hibát okoz ez?

Ha a szíj a mosógép teljes élettartama alatt csak egyszer is megcsúszik, nincs miért aggódni – a cseréje mindent visszaállít a normális kerékvágásba. Ha azonban a gumiszíj időszakosan, félévente kétszernél gyakrabban csúszik, itt az ideje a gép előre nem tervezett ellenőrzésének. Általános szabály, hogy az ismételt gyűrűhiba egyértelműen jelzi a berendezés hibáit.

Ha a szíj 6 hónap alatt kétszer többször lejön, akkor diagnosztikát kell végezni a gépen.

A szíj bizonyos okok miatt leesik.

• Szíjtárcsa játék. Egyszerűen fogalmazva, maga a tengely görbe vagy laza. Amikor ez megtörténik, a szíj bizonytalanul feszítődik meg, megereszkedik, és eltörik, amikor a dob forog. Ez a rögzítőcsavar meghúzásával vagy a kerék cseréjével korrigálható.
• Nincs biztosítva a motor. Üzem közben, különösen maximális teljesítményen, a rezgések a motor rögzítőcsavarjainak meglazulását okozzák. Ez a gyárilag biztosított motor meglazulásához, a tervezett pályától való eltéréshez és a szíjhajtás zavarához vezet. Ennek kijavításához a motor rögzítőcsavarjait be kell állítani.
• A felhúzókötél vagy a kerék deformációja. A szíjtárcsa mechanikai sérülése a nem megfelelő javítás vagy a nem megfelelő működés miatt a szíjhajtás meghibásodásához vezethet. A legjobb megoldás a sérült alkatrész cseréje, de bizonyos esetekben helyi javítások is lehetségesek. Például egy görbült felület kiegyenesíthető.

Egy azonos hajtószíjat választottak ki cserére!

• Sérült forgódob. Ennek oka lehet gyártási hiba vagy a gép működése közbeni túlzott rezgés. Javítás tilos; csak a forgódob teljes és azonnali cseréje szükséges. A gép további üzemeltetése vagy korlátozott javítások esetén nagy a dob kiegyensúlyozatlanságának kockázata, ami a gép belső szerkezetének károsodásához vezethet.
• Törött csapágyak. Bár ritkán, de előfordul, hogy a mosógép ilyen állapotba kerül a megnövekedett terhelés vagy a hosszabb használat miatt. Ennek eredményeként a csapágyegység nem tudja ellátni a rendeltetését, ami megzavarja a rendszert és a szíj meghibásodását okozza. A gép működőképességének helyreállításához a csapágyak és a tömítések cseréjével meg kell javítani a károkat.

A szíj meghibásodásának okai azonban nem mindig ilyen széles körben elterjedtek. A hajtásproblémákat gyakran a gumitömítés nem megfelelő beszerelése okozza az első javítás során. Például a gyűrű nem volt rögzítve az összes kijelölt horonyban, ami megbízhatatlan illeszkedést és ismételt meghibásodást eredményezett. Hasonló következmények fordulhatnak elő, ha rossz cserealkatrészt választanak, például egy az eredetitől eltérő átmérőjű alkatrészt. Ezért fontos, hogy a tömítés eltávolításakor és meghúzásakor a modell sorozatszámát figyelembe vegyük, és kövessük az utasításokat.

Saját kezű javítások

Amikor egy szíj először lejön, a javítás egyszerűen a cseréjére korlátozódik. Elméletben az eljárás meglehetősen egyszerű, de a gyakorlatban a szerelőnek bizonyos kihívásokkal kell szembenéznie. A helyzet az, hogy a gumi meghúzása ügyességet, erőt, időt és türelmet igényel. De ha tudod, mit és milyen sorrendben kell csinálni, még egy kezdő is megbirkózik a feladattal.

Az övet a következőképpen húzzák vissza:

Javítások előtt az Ariston mosógépet áramtalanítani kell, és le kell választani az összes csatlakoztatott közműről.

1. Leválasztjuk az Aristont a kommunikációról, a csatornázásról, a vízellátásról és az elektromos áramról.
2. Válasszuk le a bemeneti és leeresztő tömlőket a testről, és csavarjuk el a tápkábelt is.
3. A berendezést elmozdítjuk a faltól vagy a bútoroktól, biztosítva a szabad hozzáférést a hátlaphoz.
4. Csavarjuk le az összes csavart a hátlapon, kivéve a felső fedelet tartó csavarokat.
5. Hajtószíjat keresünk, amely törés után vagy a szíjtárcsa gyűrűjén lóg, vagy valahol a mosógép alján fekszik.

A megtalált övet alaposan meg kell vizsgálni. Először is fontos felmérni, hogy alkalmas-e a további használatra. Ehhez keresd meg a gumin lévő jelölést, és írd fel az első négy számjegyet (ez az átmérő mm-ben) egy papírra. Ezután mérd meg magát a gyűrűt, és vond le a kapott értéket az imént leírt értékből. Ha a kettő közötti különbség nagyobb vagy egyenlő, mint 2 cm, akkor nincs értelme megtartani a gumit – túl megnyúlt, és ki kell cserélni.

Ha a leszerelt szíj megtartotta eredeti átmérőjét, akkor folytassuk a visszahelyezését a szíjtárcsa felé:

• meghúzzuk az övet a motor szíjtárcsáján;
• lassan forgatva a kereket az óramutató járásával ellentétes irányba, helyezd a gumiszalagot a másodikra;
• ellenőrizzük, hogy az öv rögzítve van-e az összes előírt horonyban;
• Az egyik kereket többször megforgatjuk: ha a forgás szoros, akkor a gumi tökéletesen ül.

Jobb, ha az övet egy asszisztenssel húzzuk meg. Ideális esetben a gumiszalagot mindkét kézzel a motor szíjtárcsáján tartják, míg a második kézpárral megpróbálják a gyűrűt a kerékhez rögzíteni. De a munka továbbra is sok időt és energiát igényel - a feszes gumi nem állítható be a feszültség enyhítése érdekében.

A centrifugálás után szerelje össze újra a gépet. Csavarozza vissza a hátlapot, tegye vissza a gépet az eredeti helyére, és csatlakoztassa a tápegységhez. Javasoljuk, hogy azonnal futtasson le egy „száraz” ciklust, és ellenőrizze, hogy a hajtószíj megfelelően forog-e.

A hajtószíj ismételt megcsúszása komoly problémákra utal a szíjtárcsával, a kerékkel, a tengellyel, a kardáncsuklóval vagy a motorral. A sebességváltó kockáztatása helyett a legjobb, ha teljes körű diagnózist végeznek, és megállapítják a megcsúszás okát.

   

Olvasói hozzászólások