Hogyan cseréljünk csapágyakat egy Haier mosógépben

Hogyan cseréljünk csapágyakat egy Haier mosógépben A Haier mosógép csapágyainak cseréjének ismerete pénzt takaríthat meg a szerelő munkáján. Ez tapasztalat nélkül nehéz lehet, de lehetséges, ha szigorúan betartja az utasításokat, betartja a biztonsági előírásokat, és kerüli az alkatrészekkel való kísérletezést. Részletesen elmagyarázzuk, hol kezdje, mit kell előkészíteni, és hogyan kell elvégezni a javítást.

Mire lehet szükség a javításhoz?

A Haier mosógép szétszerelése egy standard folyamat, és gyakorlatilag nem különbözik más márkáktól. Hozzá kell férni a dobhoz, és számos alkatrészt el kell távolítani, ezért elengedhetetlen egy szerszámkészlet. Jó ötlet, ha a következőket kéznél tartja:

fogó;
csavarhúzó;
egy laposfejű és csillagfejű csavarhúzó (vagy még jobb, ha egy univerzális csavarhúzó több bittel);
kerek orrú fogó;
kalapács;
villáskulcs készlet;
gumi vagy fa kalapács;
egy tompa hegyű véső.

A legjobb, ha előre van kéznél vízálló tömítőanyag és WD-40 univerzális tisztítószer. A rongyok és a védőkesztyűk is hasznosak lehetnek. Új csapágyegység beszereléséhez tömítéseket és csapágyakat kell vásárolni. A pótalkatrészeket szervizközpontban vagy speciális online áruházban vásárolhatja meg. A pótalkatrészek megfelelő átmérőjét a meglévő gép sorozatszáma alapján választják ki. Egy másik lehetőség a régi alkatrész eltávolítása és egy használt minta bemutatása a tanácsadónak.

Magát a gépet is elő kell készíteni a javításra. Válassza le a készüléket a csatornáról, az elektromos hálózatról és a vízvezetékekről, majd tekerje vissza az összes kábelt és tömlőt. Ezután helyezze el a készüléket a faltól, ügyelve arra, hogy minden oldalról könnyen hozzáférhessen a géphez. Engedje le a vizet a szennyvízszűrőn keresztül, és kezdje meg a szétszerelési folyamatot.

Kiengedjük a tartályt és a dobot

A csapágyegység a dob tengelyén található, ezért az egész dobot el kell távolítani. Még egyszer ellenőrizze a tápegységet, és kezdje el szétszerelni a gépet. Kövesse az alábbi utasításokat:

Fontos! A hobbi felhasználóknak erősen ajánlott munkájukat kamerával dokumentálni, vagy az összes alkatrészt és vezetéket címkézni.

Hátulról közeledünk a mosógéphez, és lecsavarjuk a hátlapot.
Csavarjuk le a csavart a szíjtárcsa.
A hajtószíjat óvatosan magunk felé húzva távolítjuk el, miközben egyidejűleg forgatjuk a szíjtárcsát.
Meglazítjuk a mandzsetta külső bilincsét, és bedugjuk a tömítőgumit.
Kivesszük a porgyűjtő tartályt.
Csavarja ki a hátulján található felső csavarokat, nyomja előre a felső fedelet, és vegye le.
Csavarhúzóval csavarja ki a két csavarpárt, amelyek az előlapot és a sínt rögzítik.
Fogó segítségével rögzítjük a bilincset a tálca alatti tömlőhöz, valamint a hozzá csatlakoztatott csövekhez és csatornákhoz.
Kivesszük az adagolót a gépből.
Egy 14 mm-es villáskulccsal csavarja ki a felső és alsó ellensúlyokat rögzítő csavarokat.
Kivesszük az ellensúlyokat.
Figyelmet fordítunk a vízelvezető rendszerre: lehúzzuk a ház, a cső, a leeresztő tömlő bilincseit, és eltávolítjuk a törmelékszűrőt, a szivattyút és a csigát egészében.
Kiengedjük a vezetékeket.
Kézzel rugózunk és eltávolítjuk a lengéscsillapítókat, majd a vízszint-érzékelőt.

A tartály most már teljesen szabad. A leszereléséhez az egyik kezével nyomja össze az oldalsó rugópárt, a másikkal pedig húzza meg erősen a szélét. Már csak annyi a dolga, hogy a tartályt egy kényelmes helyre helyezze a további szétszereléshez, és elkezdje a csapágyak eltávolítását.

A tartály szétszerelése és a csapágyak cseréje

Ez még nem minden: a csapágyegység eltávolításához szét kell szerelni a tartályt, és ki kell ütni a tengelyt a dobból. Ezeket a lépéseket a legjobb úgy végrehajtani, hogy a tartályt egy rugalmas felületre (például egy gumiabroncsra) emeljük, és fejjel lefelé fordítjuk. Alternatív megoldásként 3-4 oldalukra fektetett székkel is megemelhetjük az alkatrészt, és egy puha párnát helyezhetünk alájuk. Ezután a következőképpen járjunk el.

Csavarjuk ki a csavarokat egy körben a középső illesztésnél, és távolítsuk el a ház kis felét.
Megfordítjuk a tartályt úgy, hogy a nyitott lyuk lefelé nézzen.
Fogunk egy kalapácsot, és éles ütésekkel kiütjük a dobot a védőburkolat fennmaradó részéből.
A tartály belsejét WD-40-nel kezeljük, eltávolítva a vízkövet, a rozsdát és a felhalmozódott szennyeződéseket.
Kiütjük a csapágyat és a tömítést belőle.
Szükség esetén mossa át a lyukat tisztítószerrel, majd törölje szárazra.
A külső csapágyat lehúzóval helyezzük be, és ha nincs ilyen, akkor a gyűrűt a horonyba helyezzük, és óvatosan kalapáccsal vésőn keresztül körbe ütögetjük.
Megfordítjuk a tartályt, és behelyezzük a belső csapágyat, rögzítve azt ugyanúgy megütögetve.
Helyezzük az olajtömítést a csapágygyűrűre.

Javasoljuk, hogy vízálló tömítőanyagot öntsön az olajtömítésre, és fedje le egy réteg szuperragasztóval, hogy megakadályozza a víz bejutását a csapágyegységbe, és a gyári zsír kimosódását.

Itt gyakorlatilag véget ér a csapágyak saját kezű eltávolítására vonatkozó utasítás. Már csak annyi van hátra, hogy mindent visszategyél a helyére. Helyezd a tartály kiszerelt felét a tengelyre, és rögzítsd néhány kalapácsütéssel. Ezután csatlakoztasd a másik feléhez, és szorosan húzd meg az összes mellékelt csavart. Ezután beszereljük a tartályt a gépbe, és ami a legfontosabb, ellenőrizzük a javítás minőségét: a dob forgatásával és a forgás simaságának és csendességének felmérésével.

Ha nincsenek gyanús fékezési vagy csikorgó hangok, beszereljük a lengéscsillapítókat, rögzítjük a nyomáskapcsolót és csatlakoztatjuk a vezetékeket. Ezután következnek az ellensúlyok, az adagolóegység, a műszerfal és a hajtószíj. Végül egy utolsó tesztet végzünk: minimális fordulatszámon lefuttatunk egy tesztciklust, és figyeljük az esetleges rendellenes zajokat.