Il cestello della lavatrice è allentato e traballante.
Un cestello della lavatrice traballante o rumoroso dovrebbe almeno destare sospetti e chiedersi perché ciò accada. Questo comportamento di una parte mobile vitale potrebbe essere il precursore di un guasto grave, quindi lasciare le cose come stanno e continuare a lavare non è assolutamente un'opzione. Quali problemi della lavatrice sono indicati da un cestello traballante, come identificarli e come risolverli? Discuteremo di tutto questo in questo articolo.
Cause di guasto e come identificarle?
Il produttore ha previsto un certo gioco nel cestello della lavatrice., quindi se lo si afferra lateralmente e lo si scuote, oscillerà leggermente da un lato all'altro: questo è normale. Non si sentiranno rumori forti. Tuttavia, se si verifica un problema, provare prima quanto segue.
- Apri il coperchio della lavatrice, afferra il cestello con le mani e muovilo delicatamente da un lato all'altro, quindi ruotalo in senso orario e antiorario. Se senti un forte rumore di battito o di sfregamento, questo è il primo segno di un problema.
- Accendere la lavatrice e impostare la centrifuga alla massima velocità possibile (solitamente 1000, 1200 o 1400 giri/min). Se il cestello vibra eccessivamente durante la centrifuga ad alta velocità, dando la sensazione di essere uscito dall'asse e producendo rumori forti e percepibili, ciò indica la rottura di un cuscinetto o di un ammortizzatore.
- Per determinare la causa del problema, guardare sotto il fondo della lavatrice. Solitamente i problemi al cuscinetto sono accompagnati da perdite d'acqua attraverso l'elemento mobile situato sulla parete posteriore del serbatoio. C'è un'alta probabilità che dopo il lavaggio si accumuli una pozzanghera sotto la macchina, il che significa solo una cosa: le guarnizioni e i cuscinetti del cestello devono essere sostituiti.
- Se si sente un forte rumore di battito ma non ci sono perdite d'acqua, è meglio evitare per ora i cuscinetti e controllare invece gli ammortizzatori. Sono molto più facili da raggiungere.
Attenzione! Quando si gira il cestello della lavatrice, prestare attenzione alla sua velocità o alla sua forza di rotazione. Se il cestello è notevolmente pesante, sembra essersi allentato: questo è un segno indiretto di un guasto ai cuscinetti.
In questa fase iniziale, è impossibile determinare altro senza smontare la lavatrice. È impossibile individuare esattamente cosa sia rotto senza aprire la scocca, quindi per individuare il problema, rimuoviamo il coperchio superiore e diamo un'occhiata più da vicino.
I supporti molla o gli ammortizzatori malfunzionanti sono solitamente facili da individuare. Basta ispezionarli attentamente o, meglio ancora, scuoterli delicatamente. Se trovi anche un solo supporto molla o ammortizzatore difettoso, hai trovato il problema e non dovrai smontare il serbatoio per riparare i cuscinetti. Se i supporti molla e gli ammortizzatori funzionano sicuramente, dovrai scavare più a fondo nell'auto e rimuovere il serbatoio.
Di cosa hai bisogno per effettuare la riparazione da solo?
Gli strumenti e i componenti necessari per riparare un cestello allentato dipenderanno interamente dalla natura del problema. Se è necessario sostituire ammortizzatori o molle, tutto ciò di cui hai bisogno è un cacciavite a testa piatta e uno a croce, un punteruolo, un set di chiavi inglesi e, di conseguenza, un set di ammortizzatori o molle adatti al modello specifico di lavatrice. Tuttavia, se devi sostituire i cuscinetti, avrai bisogno di alcuni strumenti e componenti in più:
- martello con percussore in rame;
- barra o perno di acciaio;
- saldatura a freddo o sigillante;
- punteruolo, cacciaviti piatti e a croce;
- set di teste e chiavi a forchetta;
- pinze;
- lubrificante specializzato per meccanismi di lavatrici;
- Un set di cuscinetti e guarnizioni per un modello specifico di lavatrice.
Per rimuovere con maggiore delicatezza l'albero dal perno del cestello della lavatrice, avremo bisogno di un martello con un percussore in rame, poiché questo tipo di percussore previene danni ai componenti delicati. Per estrarre i cuscinetti dalle loro sedi è necessaria un'asta di acciaio, un perno o un altro attrezzo adatto. Il tipo di attrezzo non ha importanza, l'importante è che sia della lunghezza, dello spessore e del metallo giusti.
Se un determinato modello di lavatrice ha una vasca non separabile, potrebbe essere necessario saldare a freddo o utilizzare del sigillante. In questo caso, per smontare la vasca, è necessario tagliarla trasversalmente lungo la giunzione e poi unirla con viti e saldare a freddo. Un punteruolo è un modo comodo per sollevare le guarnizioni e rimuovere quelle vecchie.Per allentare le viti saranno utili i cacciaviti, così come un set di bussole e chiavi a forchetta. Sarà necessario del grasso speciale per riempire le guarnizioni e lubrificare gli ammortizzatori.
Importante! Se decidete di sostituire i cuscinetti, non lesinate: sostituiteli tutti in un unico set. Questo ridurrà il tempo che dovrete dedicare alla riparazione del corpo macchina.
Ripariamo guasti
La riparazione dei cuscinetti della lavatrice è una procedura piuttosto complicata.
- Per prima cosa è necessario smontarlo correttamente per raggiungere il serbatoio e rimuoverlo. Il problema è che le diverse lavatrici di diversi produttori devono essere smontate in modo diverso, il che complica la questione.
- In secondo luogo, è necessario smontare correttamente il serbatoio della lavatrice.
- In terzo luogo, è necessario rimuovere correttamente i cuscinetti rotti senza danneggiare nulla. Questo può creare problemi. Per maggiori informazioni su come sostituire i cuscinetti di una lavatrice, prendendo come esempio i modelli LG, leggi l'articolo. sulla sostituzione dei cuscinetti in una macchina LG?
Le sospensioni o gli ammortizzatori sono leggermente più facili da sostituire, ma presentano alcune insidie. In alcuni modelli di lavatrice, gli ammortizzatori sono accessibili dalla parte superiore e inferiore della macchina. Questo è molto comodo, poiché consente di risparmiare una notevole quantità di tempo e fatica necessari per rimuovere il pannello, la parte anteriore e posteriore della lavatrice.
In questo caso, sarà sufficiente svitare i dispositivi di fissaggio che tengono gli ammortizzatori, rimuoverli e poi avvitarne di nuovi. Se si rompe un solo ammortizzatore, è necessario sostituirli tutti: questa è una cosa che si dovrebbe sempre fare. Nella maggior parte dei modelli di lavatrice, gli ammortizzatori sono accessibili solo rimuovendo il pannello frontale. Cosa si deve fare in questo caso?
- Rimuovere la parete superiore del corpo della lavatrice svitando alcuni elementi di fissaggio e tirandola verso di sé e poi verso l'alto.
- Rimuovere il vassoio raccoglipolvere e la piastra che copre il filtro di scarico.
- Svitare gli elementi di fissaggio che tengono ferma la centralina e rimuoverla, dopo aver scollegato i fili.
- Aprire completamente lo sportello della lavatrice, quindi prendere un cacciavite e rimuovere il dispositivo di blocco dello sportello svitando i due dispositivi di fissaggio e scollegandolo dal sensore.
- Prendi un punteruolo e fai leva con cautela sul morsetto situato sul manicotto di gomma. Usa le dita per fare leva sul manicotto sotto ed estrarlo con cautela.
- Svitare i fermi vicino al cassetto polvere, sotto l'unità di controllo e negli angoli superiore e inferiore destro del corpo macchina, quindi rimuovere il pannello frontale. Gli ammortizzatori sono ora accessibili; sostituirli come descritto sopra.
Abbiamo descritto la procedura per la sostituzione di tali componenti in termini generali. L'intero processo è descritto più dettagliatamente nell'articolo. Come sostituire le molle e gli ammortizzatori della lavatrice?
Riassumendo, se il cestello di una lavatrice che vi ha servito fedelmente per anni traballa e sobbalza, è molto probabile che gli ammortizzatori o i cuscinetti siano usurati. Cosa dovreste fare? Questa situazione non può essere lasciata al caso., è urgente controllare il tamburo e riparare eventuali componenti difettosi. Buona fortuna!
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6 commenti dei lettori
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Articolo utile. Grazie.
Tutto è chiaro e comprensibile!
Grazie mille per il consiglio. Sembra che anch'io abbia questo problema. Ci darò un'occhiata... articolo utile.
Il video è lungo e noioso. Il gatto è disegnato...
Grazie. Mi hai tranquillizzato. Sarebbe anche utile sapere quanto mi farà pagare il tecnico.
Gli ammortizzatori potrebbero essere troppo rigidi? Strano. Il motore funziona bene, il tamburo non ha gioco, la cinghia è ben tesa, ma ad alti regimi e con un carico di circa 3-4 kg, l'auto inizia a "sballottare" da qualche parte sotto. Dopo un anno di utilizzo piuttosto intenso, gli ammortizzatori sembrano più rigidi di quelli nuovi e sono coperti di polvere vecchia, come se non funzionassero correttamente.