Il cestello della lavatrice Electrolux non gira.

Ogni produttore di elettrodomestici ha i suoi tipici malfunzionamenti. Ad esempio, il cestello di una lavatrice Electrolux spesso smette di girare: improvvisamente rallenta o si inceppa. In quest'ultimo caso, non è nemmeno possibile ruotare il cestello manualmente: il cestello si blocca, impedendo al ciclo di lavaggio di proseguire. Questo richiede diagnosi e riparazione. È essenziale identificare il problema e iniziare le riparazioni.

Da dove è scaturito il crollo?

È impossibile dire subito perché il tamburo si sia fermato all'improvviso. Le cause possibili di un malfunzionamento sono molteplici e l'elenco definitivo dei guasti dipende dalla marca e dal modello di Electrolux, nonché dai componenti utilizzati, fino al Paese di assemblaggio. Ma, di norma, l'utente riscontra i seguenti malfunzionamenti che rallentano la macchina:

• un oggetto è incastrato tra il serbatoio e il tamburo, bloccando il meccanismo;
• ci sono problemi con la trasmissione, la cinghia o la puleggia;
• la bobina del motore elettrico è guasta;
• le spazzole di carbone sono usurate;
• le alette del motore si sono staccate;
• gli elementi semiconduttori sulla scheda di controllo sono danneggiati o il modulo stesso è rotto.

Questo non è un elenco completo. È importante capire che anche una semplice lavatrice Electrolux è dotata di numerosi componenti, sensori e microcircuiti interconnessi. Anche il minimo malfunzionamento di un componente può causare l'arresto completo della lavatrice. La diagnosi è ulteriormente complicata dal fatto che i sintomi di alcuni malfunzionamenti possono essere identici a quelli di altri guasti. Per chi ama il fai da te, individuare il problema esatto può essere difficile. È meglio evitare di trarre conclusioni affrettate e contattare invece un centro di assistenza. Tuttavia, è possibile gestire autonomamente un cestello lento della lavatrice Electrolux. La chiave è ottenere una diagnosi tempestiva.

Il cestello della lavatrice Electrolux non gira a causa di un inceppamento, di problemi con la trasmissione o di un motore o di una scheda di controllo rotti.

È importante notare che l'elenco delle cause si allunga se il tamburo ruota, anche se in modo instabile. In questo caso, la gamma di possibili malfunzionamenti si amplia. Questo articolo esamina la situazione in cui il cilindro si ferma completamente.

Gli elementi del meccanismo di azionamento sono rotti

Se il cestello della lavatrice non gira, la prima cosa da controllare è la cinghia di trasmissione. Probabilmente è rotta o slittata, impedendo al motore di trasmettere potenza all'albero del cestello. La situazione non è grave: basta rimuovere il pannello posteriore e sostituire la cinghia.

Le riparazioni diventano più complicate se la cinghia slitta regolarmente, più di tre volte ogni sei mesi. In questo caso, è necessario sostituire l'elastico fortemente allungato o controllare l'integrità della puleggia del tamburo. Ecco come fare:

• disconnettiamo la macchina dalle comunicazioni;
• allontaniamo l'attrezzatura dalla parete, aprendo l'accesso al "retro";
• svitare il pannello posteriore o lo sportello di servizio (a seconda della marca Electrolux);
• Ispezioniamo le pulegge grandi e piccole e controlliamo la cinghia.

Se l'elastico è al suo posto, il problema non è nell'unità. Una cinghia slittata indica problemi alla ruota: è necessario ispezionarla per verificare che non vi siano danni o deformazioni. Se non ci sono difetti visibili, puoi sostituire la gomma e riavviare la lavatrice. Se ci sono scheggiature o crepe, sostituisci il pezzo con uno nuovo.

Se la cinghia di trasmissione si rompe una volta, è sufficiente rimontarla; se il problema si verifica regolarmente, è necessario controllare l'integrità della puleggia e della gomma.

Il passo successivo è ispezionare la piccola puleggia situata sull'albero motore. Una ruota deformata richiede la sostituzione immediata.

Per sostituire autonomamente una puleggia di grandi dimensioni, è necessario seguire queste istruzioni:

• fissare la ruota in posizione fissa inserendo una vite o un blocco di legno;
• trattare il bullone centrale con WD-40 e attendere 30-40 minuti;
• Utilizzare una chiave a cricchetto di dimensioni adeguate per allentare il bullone (non applicare una forza eccessiva, poiché ciò potrebbe danneggiare la filettatura e la vite);
• rimuovere la ruota;
• Posizionare una nuova puleggia sull'asta e fissarla con un bullone.

Dopodiché, non resta che tendere la cinghia di trasmissione. Per prima cosa, si posiziona l'elastico sulla puleggia piccola, poi su quella grande. Idealmente, si consiglia di sostituire anche il cerchione per evitare che la cinghia slitti di nuovo.

La colpa è di un oggetto estraneo

L'infiltrazione di oggetti estranei nella lavatrice può causare ben più di un semplice inceppamento del cestello. Graffette, chiavi, monete, bottoni e forcine possono danneggiare le pareti del cilindro metallico o del contenitore di plastica, ostruire lo scarico o bloccare la girante della pompa. Pertanto, si consiglia di controllare le tasche della biancheria prima di caricarla: non dovrebbero esserci capi dimenticati!

Più spesso, oggetti caduti accidentalmente nel cestello ne causano l'inceppamento. In questo caso, la macchina si ferma improvvisamente con un rumore metallico, segnalando un errore. Si sconsiglia di provare a svitare il cestello manualmente o di riavviare il ciclo di lavaggio: si potrebbe peggiorare la situazione!

È vietato utilizzare una lavatrice con il cestello inceppato: si potrebbe peggiorare la situazione e forare il cilindro o il serbatoio!

C'è una sola soluzione: rimuovere l'oggetto estraneo dal serbatoio. Questa operazione può essere eseguita attraverso l'apposita cavità in cui si trova la resistenza. Se la resistenza dell'Electrolux si trova sul retro, è meglio farlo attraverso di essa. Le istruzioni sono le seguenti:

• scollegare la lavatrice dalla rete elettrica;
• scaricare l'acqua tramite lo scarico di emergenza (se la macchina si ferma a metà ciclo);
• rimuovere il pannello posteriore dalla custodia;
• trovare l'elemento riscaldante situato sotto il serbatoio;
• scollegare i fili collegati al riscaldatore;
• allentare il dado di fissaggio e, facendolo oscillare, estrarre l'elemento riscaldante;
• Inserire un gancio metallico o la mano nel foro liberato e rimuovere l'oggetto incastrato.

Se la resistenza dell'Electrolux si trova nella parte anteriore, è meglio accedervi attraverso il tubo di scarico. Altrimenti, sarà necessario rimuovere il pannello frontale, operazione molto più complessa e dispendiosa in termini di tempo. Una volta individuato il tubo di scarico, adagiare la lavatrice sul lato sinistro, guardare attraverso il fondo, liberare il foro di scarico rimuovendo il tappo di scarico e quindi estrarre manualmente l'oggetto incastrato.

Motore difettoso

Il cestello non gira se c'è un problema con il motore elettrico. È semplice: il motore non raggiunge la velocità impostata, la trasmissione si ferma e l'albero del cestello non gira. I motori inverter degli elettrodomestici Electrolux si fermano molto raramente, mentre i motori a collettore, al contrario, rallentano molto spesso.

Di norma, i motori dei collettori si guastano a causa di:

• spazzole elettriche usurate;
• avvolgimento chiuso;
• lamelle staccate.

Diagnosticare e riparare un motore non è un compito facile. È necessario rimuovere il motore dall'alloggiamento della lavatrice e testarlo con un multimetro. Identificare la causa del malfunzionamento non è più facile. Mentre la sostituzione delle spazzole è possibile a casa, l'affilatura delle alette e il ripristino dell'integrità dell'avvolgimento dovrebbero essere eseguiti solo da professionisti che utilizzano attrezzature specializzate.

Riempimento elettronico

Il malfunzionamento più grave che può causare l'arresto del tamburo è un malfunzionamento della scheda di controllo. L'autodiagnosi e la riparazione di questo problema sono fortemente sconsigliate. Solo un professionista dovrebbe smontare, ispezionare e testare il modulo elettronico. In primo luogo, sono necessarie esperienza e attrezzature specializzate. In secondo luogo, ogni semiconduttore, contatto e microcircuito deve essere controllato singolarmente. In terzo luogo, il costo di un errore è troppo elevato: una mossa imprudente potrebbe peggiorare la situazione, con conseguenze fatali. Il costo di una nuova unità è spesso pari al prezzo di un nuovo Electrolux.

La diagnostica e la riparazione della scheda di controllo devono essere eseguite solo da professionisti!

Se la scheda di controllo si guasta, la lavatrice smette inevitabilmente di funzionare. Questo non significa necessariamente che il triac responsabile del motore e della dinamo tachimetrica, o la traccia corrispondente, sia difettoso: è probabile che si tratti di un microcircuito completamente diverso. Il fatto è che anche un singolo semiconduttore bruciato interrompe il circuito di controllo elettronico ben progettato. In questo caso, il modulo non può ricevere informazioni sulla disponibilità dell'unità, trasmettere ulteriormente il comando o controllare il processo. Per motivi di sicurezza, il sistema viene immediatamente spento.

Se l'ispezione dell'azionamento, del tamburo o del motore non rivela alcun guasto, è meglio interrompere la diagnostica e contattare un centro di assistenza. Manomettere da soli i componenti elettronici è troppo rischioso: chiamare un tecnico è più sicuro ed economico.

   

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