La lavatrice Beko non si accende

È frustrante quando la lavatrice Beko non si accende e il ciclo di lavaggio programmato non parte. Tutto sembra a posto: la macchina è collegata, c'è acqua, il cestello è carico, lo sportello è chiuso e il detersivo è pronto. Tuttavia, i LED sul pannello di controllo non si accendono e la macchina rimane silenziosa, non rispondendo ai comandi dell'utente. In questa situazione, non arrenderti o abbandonare il ciclo di lavaggio. È molto più efficace mettere tutto in pausa, prendersi la briga di diagnosticare il problema e identificare la causa del rallentamento.

Cosa causa il comportamento della macchina?

Anche chi non ha familiarità con la riparazione di lavatrici capisce che le spie del pannello di controllo spente indicano una perdita di connessione alla rete elettrica. Senza corrente, la lavatrice non si "sveglia" e non inizia a funzionare. È logico controllare l'impianto elettrico e i componenti elettronici: c'è un collegamento allentato da qualche parte, all'interno o all'esterno della macchina.

Meglio iniziare a cercare la causa con la più semplice e banale:

• ci sono problemi con l'alimentazione elettrica nella stanza;
• la presa a cui è collegato Beko è fuori tensione o difettosa;
• Il cavo di alimentazione è danneggiato (il filo o la spina sono bruciati).

Ma a volte i problemi elettrici non sono così evidenti. Si verificano anche guasti meno evidenti:

• eliminato il filtro di interferenza (FPS);
• il pulsante "Start" sul cruscotto è bloccato o bruciato;
• La scheda di controllo è rotta.

Se la lavatrice Beko non risponde quando è collegata alla presa di corrente, significa che la macchina è scollegata dalla corrente elettrica.

L'algoritmo per capire cosa fare è estremamente semplice. Bisogna controllare in sequenza tutti i possibili "punti critici" fino a identificare il problema. Per prima cosa valutiamo le condizioni delle linee elettriche, poi ispezioniamo l'interno della macchina e, infine, il cruscotto Beko.

Controllare le linee elettriche

Se la lavatrice non si avvia, la prima cosa da controllare è l'alimentazione elettrica. L'esperienza dimostra che il più delle volte il problema non risiede nell'elettrodomestico, ma in qualcos'altro. Pertanto, prova prima ad azionare l'interruttore nella stanza: è possibile che ci sia un'interruzione di corrente.

Poi andiamo al contatore e controlliamo gli interruttori automatici e i fusibili. È possibile che l'alimentatore sia danneggiato, o che l'accensione della lavatrice abbia causato uno sbalzo di tensione, facendo scattare l'interruttore differenziale e interrompendo automaticamente l'alimentazione. In questo caso, non c'è alcun guasto; è solo necessario regolare il carico sul cablaggio.

Successivamente, valutiamo la funzionalità della presa. Plastica fusa, odore di bruciato o fumo sono segni di contatti bruciati. Se non ci sono danni visibili, collegare un qualsiasi dispositivo funzionante alla presa. Tutto a posto? Allora il problema è altrove.

I primi segnali di un cortocircuito sono fumo, odore di bruciato, macchie scure e plastica o isolante fusi.

Una volta rilevato un guasto o un incendio, è necessario intervenire il più rapidamente possibile. Tuttavia, è severamente vietato tentare di riparare il problema senza esperienza in campo elettrico: è più sicuro e affidabile chiamare un elettricista esperto. In ogni caso, è meglio scollegare l'alimentazione elettrica dall'appartamento ed evitare di utilizzare l'elettricità fino alla risoluzione del problema.

Comunicazioni elettriche della macchina

Se le linee elettriche esterne sono a posto, il problema è interno alla macchina. In genere, i principali responsabili sono la spina e il cavo di alimentazione, seguiti dal filtro anti-interferenza. In ogni caso, nei modelli Beko, tutti e tre i componenti sono inseparabili, quindi vengono controllati insieme.

Procediamo come segue:

• disconnettiamo la macchina da tutte le comunicazioni, compreso lo scarico;
• allontaniamo l'unità dalla parete, consentendo l'accesso alla parete posteriore;
• svitare i bulloni che tengono il coperchio superiore;
• troviamo il condensatore di rete situato nell'angolo in basso a sinistra;
• allentare il dispositivo di fissaggio che fissa il cavo di alimentazione;
• Tiriamo fuori il filtro anti-interferenza insieme al cavo e alla spina.

I componenti vengono controllati singolarmente. Innanzitutto, si ispeziona la spina. La presenza di plastica fusa o macchie scure sull'isolamento indica chiaramente un incendio. Successivamente, il cavo viene testato utilizzando un multimetro per verificare la presenza di guasti. Se il dispositivo rileva una dispersione di corrente, il cavo deve essere sostituito e non più utilizzato. In questo caso sono escluse le riparazioni locali, poiché gli esperti sconsigliano di riparare un filo danneggiato con nastro isolante o torcendolo.In caso contrario, il rischio di rotture ripetute, cortocircuiti e incendi è elevato.

Prima di utilizzare il multimetro, è necessario verificarne il funzionamento: impostare la modalità resistenza e chiudere le sonde: il display dovrebbe visualizzare "0".

Il prossimo passo è l'FPS. Un multimetro in modalità continuità viene collegato ai contatti del filtro e, se il risultato è positivo, viene misurata la resistenza. Se il display mostra "0" o "1", è chiaro che il condensatore è bruciato e deve essere sostituito.

Diamo un'occhiata al pulsante

Se il cavo di alimentazione e il filtro anti-interferenza superano il test, è il momento di valutare le condizioni del pannello di controllo. Non è un segreto che una lavatrice Beko non si accenda se il pulsante "Avvio/Pausa" è bloccato. Questo perché un cortocircuito del pulsante di accensione interrompe l'alimentazione all'intera lavatrice. È improbabile che i modelli moderni si guastino, ma le macchine più vecchie prodotte 15-20 anni fa sono spesso colpevoli di questo problema.

Confermare la tua ipotesi non è difficile. Basta seguire questi passaggi:

• rimuovere il contenitore della polvere;
• svitare i bulloni situati lungo il perimetro del cruscotto;
• staccare il pannello dalla custodia (non è necessario staccare tutti i cavi, è sufficiente lasciare libero accesso alla scheda);
• Utilizzare un multimetro per misurare la resistenza del pulsante di avvio.

Quando si controlla il cruscotto, la resistenza viene misurata sui pulsanti accesi.

In genere, il pulsante di accensione/spegnimento più utilizzato si brucia. Ma se è intatto, dovresti misurare la resistenza di tutti i tasti, partendo da quelli più importanti e terminando con quelli che premi raramente. Se non ci sono problemi con i tasti, il problema è nella scheda di controllo. Diagnosticare il modulo è una questione complessa, quindi è meglio affidarsi a professionisti.

   

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