Errore E21 in una lavatrice Bosch

A volte gli utenti riscontrano questo problema: la macchina viene accesa e il ciclo desiderato viene avviato, ma dopo un po' il cestello si ferma e la lavatrice si blocca. Sul display appare il codice di errore E21.

Cosa significa il codice di errore E21 in una lavatrice Bosch? Come si decifra il codice? Quali componenti della lavatrice devono essere controllati? Approfondiamo i dettagli.

Decodifica del codice

Tutte le moderne lavatrici Bosch sono dotate di un sistema di autodiagnosi automatico. Dopo aver rilevato un malfunzionamento, la macchina visualizza immediatamente sul display il codice di errore corrispondente. Le lavatrici senza display avvisano l'utente di un problema tramite spie lampeggianti sul pannello di controllo.

Gli indicatori del cruscotto che si accendono dipendono dal modello della lavatrice. Ad esempio:

• su Bosch Classic, il codice E21 corrisponde al lampeggio della spia “Risciacquo”;
• Su Bosch Maxx 4, i LED "Pronto per il lavaggio" e "Ciclo completato" indicheranno un problema; lampeggeranno contemporaneamente;
• Bosch Maxx 5, 6 e 7 indicheranno l'errore E21 facendo lampeggiare le spie "Centrifuga" e "Risciacquo".

Nelle istruzioni della tua lavatrice Bosch puoi trovare una panoramica di tutti i possibili errori.

Se noti un comportamento anomalo da parte del tuo "assistente domestico", scollega immediatamente la lavatrice. Solo allora potrai iniziare a risolvere il problema. Cosa dovresti fare ora? A quali parti della lavatrice dovresti prestare attenzione?

Da dove viene?

Quali potrebbero essere le cause per cui questo errore appare sul display? L'istruzione interpreta il codice E21 come la mancanza di possibilità di rotazione del tamburo. La lavatrice è completamente bloccata e avvia lo scarico di emergenza.

L'errore E21 può essere attivato da:

• un forte aumento di tensione nella rete elettrica;
• corpo estraneo incastrato tra il tamburo e il serbatoio;
• una cinghia di trasmissione slittata o rotta;
• motore guasto;
• contagiri rotto;
• modulo elettronico che non funziona correttamente.

Quando si diagnostica un errore, è opportuno iniziare con i problemi più semplici da controllare. Innanzitutto, è necessario assicurarsi che non si tratti di un semplice errore di sistema. Il riavvio è semplice da eseguire autonomamente. Per farlo:

• spegnere la macchina tramite il pulsante;
• scollegare il cavo di alimentazione dalla presa;
• lasciare riposare la lavatrice per 15-20 minuti;
• Riaccendere la lavatrice.

Se l'errore scompare e la macchina completa il ciclo come se nulla fosse accaduto, è probabile che si tratti di un guasto di sistema isolato. Se il codice ricompare, è necessario indagare sulla causa del malfunzionamento. Il primo passo è controllare la tensione elettrica.

La colpa è della rete elettrica

A volte l'errore E21 è causato da una tensione insufficiente nella rete elettrica. Questo può essere verificato con un multimetro. La procedura è la seguente:

• staccare il cavo di alimentazione della macchina dalla presa;
• Utilizzare un multimetro per controllare la tensione nel punto;
• Confrontare i valori calcolati con quelli standard (specificati nel libretto di istruzioni della lavatrice).

Se la tensione dovesse fluttuare, sarà necessario collegare uno stabilizzatore di tensione alla rete elettrica. Se non si ha esperienza in campo elettrico, è meglio lasciare questo lavoro a un professionista.

Se fluttuazioni e sovratensioni nell'impianto elettrico della tua casa sono un evento frequente, è meglio non ritardare l'installazione di uno stabilizzatore di tensione.

Un oggetto pericoloso è incastrato nel serbatoio.

Se sul display della lavatrice Bosch compare il codice di errore E21, assicurarsi di controllare il cestello. Aprire lo sportello di carico e far girare il cestello manualmente. Se la centrifuga si muove con difficoltà o si ferma completamente, è probabile che sia bloccata da piccoli detriti, come il ferretto di un reggiseno, una moneta, una chiave, ecc.

Per risolvere l'errore, è necessario rimuovere l'oggetto estraneo dalla lavatrice. Per fare ciò:

• disattivare la lavatrice;
• rimuovere il coperchio dalla custodia;
• scaricare l'acqua residua dal sistema svitando il filtro detriti;
• rimuovere il cassetto del detersivo dalla macchina;
• Svitare le viti che fissano il cruscotto;
• scollegare il pannello di controllo e posizionarlo sul coperchio della lavatrice senza toccare i cavi;
• aprire lo sportello di carico;
• Utilizzare un cacciavite a taglio per sollevare il morsetto esterno che fissa il bracciale del tamburo ed estrarre l'anello;
• inserire il manicotto di tenuta nel tamburo;
• Svitare le viti che fissano il pannello frontale del case, rimuovere il pannello e metterlo da parte;
• scollegare il cablaggio dall'elemento riscaldante;
• premere verso l'interno la vite del riscaldamento centrale;
• facendo oscillare delicatamente, rimuovere l'elemento riscaldante dal corpo della macchina;
• Rimuovere gli oggetti estranei dal serbatoio attraverso il foro creatosi.

Se la lavatrice ha una resistenza rivolta verso il retro, il lavoro sarà ancora più semplice: non sarà necessario rimuovere il pannello di controllo o il pannello frontale. Se è la prima volta che ripari la lavatrice, è consigliabile scattare foto di tutte le fasi di smontaggio per evitare errori durante il rimontaggio.

Elemento del meccanismo di azionamento

Nelle lavatrici Bosch con motore a collettore, la rotazione del cestello è assicurata da una cinghia di trasmissione. La cinghia è tesa attorno al motore e alla puleggia centrifuga. Quando la cinghia slitta, il cestello ruota su e giù. Se si dispone di un modello con inverter e trasmissione diretta, questo problema può essere escluso immediatamente.

Controllare che la cinghia di trasmissione sia in posizione è facile. Rimuovi il retro della lavatrice e ispeziona la puleggia del cestello. Eventuali pezzi di gomma allentati saranno posizionati sotto la macchina.

Le cinghie non si staccano e basta. Si rompono o si allungano. In ogni caso, è meglio acquistare e tendere una cinghia nuova. I ricambi sono economici e il lavoro è facile da fare da soli.

sensore di velocità del motore

Un'altra possibile causa è un sensore del tachimetro che non funziona correttamente. La centralina, ricevendo un'informazione errata sull'intensità di rotazione del motore elettrico, blocca il ciclo, visualizzando un errore sul display. E21. Per testare il tachimetro:

• disattivare la lavatrice;
• Dopo aver rimosso i bulloni, smontare le pareti superiore e posteriore del corpo macchina;
• trova il motore: si trova nella parte inferiore della lavatrice;
• Trova un piccolo anello metallico sul motore: questo è il sensore del contagiri;
• scollegare i fili collegati al dinamo tachimetrico;
• Dopo aver impostato il multimetro per misurare la resistenza, collegare le sonde del tester ai terminali del sensore Hall.

Un sensore del tachimetro funzionante produce una resistenza di circa 60 ohm.

Una dinamo tachimetrica rotta non può essere riparata. Si acquista un nuovo sensore Hall per uno specifico modello di lavatrice Bosch. L'installazione è piuttosto semplice:

• Utilizzare un cacciavite sottile per sollevare il coperchio superiore del vecchio sensore e rimuoverlo;
• rimuovere i bulloni di fissaggio;
• rimuovere il tachimetro guasto;
• installare al suo posto un nuovo sensore Hall;
• collegare il cablaggio collegando il sensore del contagiri al motore;
• Montare il corpo della lavatrice.

A volte l'errore può essere risolto stringendo i supporti del dinamo tachimetrico. Spesso, la causa del codice visualizzato è un serraggio non corretto.

Motore elettrico

Se il cestello ruota facilmente a mano, ma rimane fermo dopo l'avvio del ciclo, è probabile che il problema sia dovuto al motore. Per controllare il motore:

• rimuovere la parete superiore e posteriore della lavatrice;
• tendere la cinghia di trasmissione;
• scollegare i fili collegati al motore;
• Svitare i dispositivi di fissaggio e rimuovere il motore dal corpo della lavatrice.

Tenendo il motore in mano, controllane l'avvolgimento. Un multimetro è utile per questo. Le sonde del tester sono collegate alle alette del motore. La deviazione di resistenza normale è fino a 5 ohm.

Inoltre, è necessario controllare l'alloggiamento del motore elettrico per eventuali guasti. Posizionare una sonda del multimetro sulla superficie del motore e l'altra sulle alette dell'avvolgimento. Il dispositivo dovrebbe visualizzare la lettura della resistenza massima, indicando che non vi sono perdite di corrente.

Le spazzole di carbone installate nei motori a collettore sono soggette a usura naturale. Quando si usurano, il motore inizia a funzionare in modo anomalo. Le barre di carbone devono essere sostituite ogni 3-4 anni.

Sostituire le spazzole elettriche è molto semplice:

• rimuovere il filo dal contatto della spazzola;
• rimuovere le barre di grafite dall'alloggiamento del motore;
• pulire il motore con una spugna abrasiva, quindi asciugarlo con un panno morbido;
• Installare nuove spazzole elettriche e collegare i fili ad esse.

Le spazzole elettriche vengono sempre sostituite in coppia, anche se solo un elemento è usurato.

Dopo aver testato l'avvolgimento e sostituito le spazzole, reinstallare il motore. Quindi riassemblare la macchina, collegarla alla presa di corrente ed eseguire un ciclo di prova. Se il cestello inizia a girare e l'errore scompare, la riparazione è completata.

Ispezioniamo la scheda elettronica

Se il modulo di controllo si guasta improvvisamente, il display della lavatrice potrebbe visualizzare qualsiasi errore, incluso E21. La scheda può guastarsi a causa di improvvisi sbalzi di tensione, umidità all'interno della lavatrice e altri fattori. Diagnosticare l'unità elettronica senza le dovute conoscenze è impossibile. A casa, un'ispezione visiva è l'unica opzione.

La sequenza delle azioni sarà la seguente:

• staccare la spina della lavatrice;
• rimuovere il coperchio del corpo della lavatrice;
• rimuovere il contenitore della polvere;
• staccare il cruscotto svitando le viti che lo fissano;
• Ispezionare attentamente il modulo elettronico.

Macchie, ruggine, rigonfiamenti, vernice sbiadita e tracce scure sono chiari segnali che il modulo di controllo necessita di riparazione. È meglio affidare la diagnostica del modulo di controllo a un centro di assistenza. Si tratta di un lavoro complesso che richiede conoscenze e competenze specifiche.

   

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