Codice di errore E52 della lavatrice Electrolux

Al giorno d'oggi, gli elettrodomestici sono diventati così complessi e multifunzionali che è semplicemente impossibile ricordare tutti i possibili errori che un dispositivo difettoso potrebbe generare. Ecco perché è così importante tenere il manuale a portata di mano. L'errore E52 in una lavatrice Electrolux informa l'utente che c'è un problema con il circuito della dinamo tachimetrica. Questo in genere significa che il modulo di controllo non riceve i dati attuali sulla velocità del motore, quindi spegne immediatamente il motore. Come si può risolvere questo problema a casa?

Per prima cosa, troviamo il sensore del contagiri.

Se sul display compare il codice di errore E52, sarà necessario smontare parzialmente il proprio "assistente domestico". Nelle lavatrici del marchio Electrolux dotate di motore a collettore, la tachimetrica è posizionata sull'albero rotante del motore elettrico. Quindi, per prima cosa, è necessario rimuovere alcune parti dalla lavatrice per avere libero accesso al sensore. Cosa si deve fare?

• Svitare tutti i dispositivi di fissaggio dal pannello posteriore della custodia CM.
• Rimuovetelo e mettetelo da parte temporaneamente.
• Rimuovere la cinghia di trasmissione per esporre il contagiri.

Prima di qualsiasi riparazione agli elettrodomestici, assicurarsi di scollegarli dalla rete elettrica e dalla rete idrica.

Il neutro del contagiri ha l'aspetto di un piccolo anello di ferro sull'albero. Rimuovere con cautela l'intero motore, poiché è difficile staccare il sensore dal motore senza rimuovere l'intero gruppo. Se non si è sicuri di come rimuovere il motore da soli, si consiglia di contattare un centro di assistenza per evitare di danneggiare ulteriormente la lavatrice.

Il sensore è bruciato?

Se decidi di effettuare la riparazione da solo, dovresti prima scattare alcune foto del cablaggio per avere un riferimento per i collegamenti che ti serviranno durante il rimontaggio. Dopodiché, puoi iniziare a smontare.

• Per comodità, avvicinarsi alla macchina dal retro.
• Rimuovere tutti i bulloni che fissano il motore elettrico.
• Rimuovere il cablaggio dalla parte da rimuovere.
• Muovere delicatamente il motore, quindi tirarlo verso di sé per rimuoverlo dalla sua posizione di montaggio.

Tenete presente che il motore è molto pesante, quindi preparatevi a rimuoverlo per evitare di farlo cadere accidentalmente e danneggiare l'intera unità.

Una volta rimosso il motore, sarà necessario esaminare attentamente il contagiri, il cablaggio e i supporti. A volte, a causa delle forti vibrazioni durante la rotazione, i contatti si allentano e gli elementi di fissaggio si indeboliscono. Se questo è davvero il problema, allora è molto facile risolverlo: basta stringere i terminali più saldamente e fissare saldamente i morsetti.

Se visivamente tutto sembra in ordine, è consigliabile utilizzare un multimetro per una diagnosi dettagliata. Per prima cosa, attivare il tester in modalità di misurazione della resistenza, collegare le sonde del dispositivo ai contatti e valutare i risultati. Se il multimetro mostra una lettura di 60-70 ohm, l'unità è normale.

È anche possibile misurare la corrente generata dalla dinamo tachimetrica. Per farlo, impostare il tester in modalità tensione, collegare le sonde ai contatti e provare ad accelerare manualmente il motore. Il sensore funziona correttamente se il multimetro mostra un valore di circa 0,2 volt.

Come sostituire un pezzo difettoso?

Quando il codice di errore E52 appare sul display della lavatrice, è necessario essere pronti a sostituire la dinamo tachimetrica. Non è riparabile; è possibile solo acquistarne una nuova e installarla al suo posto. Per farlo, è sufficiente scollegare l'unità danneggiata, operazione semplice poiché tutti i connettori sono facilmente staccabili e si trovano nella stessa posizione degli altri connettori sul motore elettrico.

Per rimuoverlo, basta un cacciavite sottile a testa piatta. Una volta rimosso il contagiri, rimuovere il coperchio superiore, che può essere fissato con piccole viti o fermi.

Ora non resta che installare il nuovo sensore sul motore e riassemblare il CM seguendo le nostre istruzioni. Non dimenticare di scattare foto del processo per evitare confusione. Assicurati di controllare la dinamo tachimetrica e tutti i collegamenti con un multimetro per assicurarti che la sostituzione sia avvenuta correttamente.

   

Commenti dei lettori