Errore F12 in una lavatrice Bosch

Il bello delle lavatrici moderne è che eseguono automaticamente la diagnostica e avvisano l'utente in caso di problemi, tramite un codice sul display o indicatori LED sul pannello di controllo. In ogni caso, la causa può essere rapidamente identificata e corretta. Tuttavia, per pianificare un intervento, è necessario decifrare correttamente il segnale. Se su una lavatrice Bosch compare il codice di errore F12, il sistema di autodiagnosi ha rilevato un malfunzionamento nel motore elettrico. Diamo un'occhiata più da vicino a cosa c'è esattamente che non va e come risolverlo.

F12 in russo

Per decifrare il codice di errore F12, basta consultare il manuale. Una rapida occhiata vi dirà che c'è un problema con il motore elettrico.Il sistema di autodiagnosi non ti darà una risposta più precisa: dovrai effettuare un controllo più approfondito.

Prima di rimuovere il motore, analizziamo i possibili problemi. I seguenti problemi possono causare l'F12:

• punte usurate delle spazzole elettriche;
• lamelle sbucciate;
• avvolgimento rotto.

Nella maggior parte dei casi, il Bosch visualizza "F12" a causa delle spazzole elettriche usurate.

Per determinare con maggiore precisione la causa del guasto e il da farsi, è necessario controllare ogni punto designato uno alla volta. È meglio iniziare dalle spazzole, poiché sono facili da sostituire a casa. Se l'errore F12 è causato da problemi alle alette o agli avvolgimenti, sarà necessario sostituire il motore e contattare un centro di assistenza.

Avanzamento del test del motore

In ogni caso, la causa dell'errore F12 è nascosta nel motore elettrico. Pertanto, è necessario rimuovere il motore dalla lavatrice e controllare il corretto funzionamento di ogni componente interessato. Ecco la procedura:

• scollegare Bosch dall'alimentazione elettrica e dalla rete fognaria;
• lo giriamo con la parte posteriore rivolta verso di noi;
• rimuovere la parete posteriore della macchina;
• troviamo il motore posizionato nella parte inferiore della carrozzeria;
• rimuovere la cinghia di trasmissione dalla puleggia;
• allentare il bullone di fissaggio centrale;
• Facciamo oscillare il motore e lo tiriamo verso di noi, togliendolo dalla sua sede.

Prima di smontare la lavatrice, assicurarsi che l'apparecchio sia scollegato dalla rete elettrica!

Prima di tentare di riparare il motore, vale la pena approfondire la sua struttura. Ricordate che le macchine automatiche Bosch utilizzano motori a spazzole, compatti e potenti. La potenza del motore viene trasmessa all'albero del tamburo tramite una cinghia di trasmissione.

Passiamo ora all'"interno". L'alloggiamento del motore ospita un generatore tachimetrico, che ne monitora la rotazione e trasmette i dati di velocità alla scheda di controllo. Accanto al sensore, su entrambi i lati del motore, sono presenti delle spazzole elettriche che attenuano l'attrito. Altri due componenti integrali sono il rotore e lo statore.

Innanzitutto è necessario verificare le prestazioni complessive del motore.

1. Stabiliamo il contatto tra gli avvolgimenti dello statore e del rotore.
2. Li forniamo con tensione 220V;
3. Valutiamo il risultato (se la rotazione è iniziata, allora è tutto ok).

Tuttavia, questo test presenta rischi e complicazioni. In primo luogo, è impossibile testare il funzionamento del motore in diverse modalità. In secondo luogo, applicando tensione direttamente al motore si corre il rischio di cortocircuito dovuto al surriscaldamento del motore. Per ridurre il rischio di surriscaldamento, si consiglia di includere nel circuito un riscaldatore che assorba l'alimentazione principale da 220 V. Il motore ha superato il test? Quindi, il passo successivo è un controllo a campione: una valutazione delle condizioni di spazzole, alette e avvolgimenti.

Inizia con i pennelli

È meglio iniziare dalle spazzole. Col tempo, le punte in carbonio si usurano a contatto con l'alloggiamento del motore, impedendo che l'attrito venga attenuato e causando scintille. Questo porta a un cattivo funzionamento del motore e al codice di errore F12.

L'integrità delle spazzole viene verificata semplicemente:

• troviamo le spazzole posizionate su entrambi i lati: sono due;
• allentiamo le viti che li tengono;
• ci occupiamo del meccanismo a molla e rimuoviamo le spazzole;
• apriamo ogni caso;
• Misuriamo la lunghezza dei “carboni” (minimo – 1,5 cm).

Vengono sostituite due spazzole elettriche contemporaneamente!

Se la punta in carbonio è usurata, il problema è stato individuato. In questo caso, è consigliabile acquistare due spazzole identiche e sostituire quelle vecchie.

Altri componenti del motore

Le spazzole hanno superato il test? Passiamo quindi alla diagnosi delle lamelle. Queste sono le piastre metalliche che sono incollate direttamente all'albero e trasmettono corrente all'avvolgimento. Se si delaminano, la trasmissione viene interrotta e il motore non può funzionare a piena potenza. La riparazione di piccole delaminazioni si limita alla rettifica del motore al tornio; deformazioni gravi richiedono la sostituzione dell'intero gruppo.

Le lamelle danneggiate si riconoscono dalla presenza di delaminazioni e “bave”.

Anche un avvolgimento danneggiato può causare lo stallo del motore. Il più delle volte, il problema è una dispersione di corrente, un cortocircuito, il conseguente surriscaldamento del motore e l'intervento del termistore. La scheda di controllo rileva il problema e visualizza un codice di errore. Questo viene confermato come segue:

• accendere il multimetro per misurare gli ohm;
• ci colleghiamo alle lamelle;
• Confrontiamo il risultato con la norma di 20-200 Ohm.

Alla fine, controlliamo lo statore e il cicalino. Se si sente un segnale acustico, il motore dovrà essere sostituito. Riparare un avvolgimento danneggiato è molto laborioso e costoso: è più facile ed economico acquistare un motore nuovo.

   

1 commento del lettore

1. 10 maggio 2022 alle 9:01

   Azret:

   Le spazzole e il motore funzionano correttamente. Il cablaggio è intatto. Il contagiri è normale. Lo schema mostrava polvere sulle spazzole. L'ho pulito. In qualsiasi modalità, genera un errore F12 10 secondi dopo lo spegnimento. Entrare in modalità di servizio non aiuta. L'errore scompare e poi riappare. Bosch Maxx Advantage. Potresti dirmi se sto entrando in modalità di servizio in modo errato? Tengo premuto il pulsante di avviamento e ruoto il selettore di due posizioni in senso antiorario.

   Risposta