Dove si trova il fusibile in una lavatrice Bosch?

La lavatrice è considerata un elettrodomestico particolarmente pericoloso. A causa della sua elevata potenza e del contatto costante con l'acqua, un'unità di questo tipo richiede una maggiore sicurezza antincendio. Per questo motivo, le lavatrici Bosch sono dotate di un fusibile che protegge la scheda di controllo, il motore e l'intera lavatrice da sovratensioni e cortocircuiti. È importante sapere quale componente è responsabile di questa "rete di sicurezza" e come testarne il corretto funzionamento.

Algoritmo di ricerca Fuse

Prima di iniziare a cercare un fusibile, è meglio scoprire in quale paese è stato assemblato il modello Bosch. Se la sua “patria” è l’Europa, in particolare la Germania, allora non c’è motivo di preoccuparsi dell’“assicurazione”. La produzione e la vendita di lavatrici senza elementi di protezione sono vietate dalla legge. Pertanto, si garantisce praticamente al 100% che la macchina sia completamente protetta contro le sovratensioni.

In Russia, Bielorussia, Kazakistan, Armenia e nei paesi della CSI, le norme sono meno severe. Le apparecchiature prodotte prima del 2000 potrebbero essere dotate di un dispositivo di sicurezza, ma gli interruttori automatici più moderni potrebbero non esserlo. È consigliabile controllare preventivamente l'intera apparecchiatura.

Nella maggior parte dei casi, il fusibile si trova alla base del cavo di alimentazione, all'interno del filtro anti-interferenza.

Il fusibile viene localizzato secondo il seguente algoritmo:

• trovare le istruzioni per la macchina e studiarne il circuito elettrico;
• osserva la base del cavo di alimentazione, dove si “collega” con l’interno del corpo della lavatrice;
• rimuovere la scheda di controllo rimuovendo il cruscotto e cercare il fusibile in ingresso (ad esempio, qui si trova in Bosch WLL 2426SOE);
• ispezionare l'interno della spina, dove spesso è nascosto anche il fusibile.

Identificare un fusibile può essere difficile: è un componente piccolo e disponibile in una varietà di design e tipologie. Se hai difficoltà a trovarne uno, è meglio consultare un professionista.

Come funziona e perché si brucia?

Le lavatrici moderne sono dotate di componenti elettronici sensibili. Se improvvisamente si verifica un'interruzione di corrente mentre la macchina è in funzione, o se la corrente è irregolare e intermittente, le conseguenze possono essere disastrose: la scheda elettronica si brucia, i cavi si fondono o l'elemento riscaldante o il motore si guastano. Un fusibile previene questi cortocircuiti rilevando le interferenze nell'impianto elettrico. Quando l'amperaggio aumenta, la macchina apre il circuito, assorbendo la scossa e causando la fusione del filo.

In caso di interruzione di corrente, il fusibile apre il circuito elettrico, interrompendo l'alimentazione della lavatrice.

Un fusibile non sempre salta a causa di un impianto elettrico difettoso. Il fusibile può anche essere attivato da malfunzionamenti interni del sistema, come un problema software, un componente rotto o carichi eccessivi. È importante controllare regolarmente il fusibile per assicurarne il corretto funzionamento.

Filtro antirumore

Su molti modelli Bosch, il fusibile si trova all'interno del filtro antidisturbo, comunemente noto come FPS. Alcuni spesso equiparano questi due dispositivi, sebbene ciò sia errato. Il primo è semplicemente un componente del secondo ed è responsabile solo dell'attivazione di minacce esterne e interne.

È possibile verificare la funzionalità del fusibile testando il filtro anti-interferenza. Per farlo, rimuovere il componente e testarlo con un multimetro. Ecco come:

• troviamo il filtro posizionato sotto il coperchio superiore del case in corrispondenza della giunzione con il cavo di alimentazione;
• Svitiamo i bulloni che tengono fermo l'FPS e rimuoviamo il dispositivo dalla sua posizione di montaggio;
• Ispezioniamo il filtro per verificare la presenza di isolamento fuso, macchie scure, odori sgradevoli e fili carbonizzati: nel 98% dei casi si possono vedere i segni di un FPS bruciato.

Se non ci sono problemi visibili con il filtro, passiamo alla diagnostica avanzata. Impostate il multimetro in modalità ohmmetro, mettete i puntali del tester a contatto con i contatti del condensatore e controllate il display. Se il dispositivo non rileva alcuna resistenza in uscita, il dispositivo è bruciato.

L'FPS non può essere riparato: il dispositivo difettoso deve essere sostituito con uno nuovo. L'installazione è semplice: basta posizionare la "scatola" nelle fessure e serrare i bulloni. È meglio cercare un sostituto utilizzando un campione rimosso; meno affidabile è utilizzare il numero di serie e la potenza Bosch. Dopo l'installazione, controlliamo il filtro avviando la macchina.

   

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