Controllo del triac della lavatrice

Controllo del triac della lavatrice La scheda di controllo della lavatrice è piena di dispositivi a semiconduttore chiamati triac. A volte, uno o più di questi elementi si bruciano, impedendo alla macchina di funzionare correttamente. Identificare visivamente i componenti bruciati è piuttosto difficile per l'utente medio, quindi è necessaria la diagnostica del modulo.

Naturalmente, quando possibile, è meglio affidare le riparazioni elettroniche a professionisti. Se si desidera testare autonomamente il triac della lavatrice, è necessario essere ben preparati e comprendere tutte le sfumature del lavoro che si sta svolgendo. Spiegheremo come vengono testati i semiconduttori.

Come posso testare i pezzi?

Esistono diversi modi per controllare la scheda di controllo di una macchina automatica. Nella maggior parte dei casi, i tecnici eseguono la diagnostica del modulo elettronico utilizzando un multimetro, un tester per transistor o un supporto speciale. A casa, gli amanti del fai da te a volte testano i triac utilizzando una normale lampadina e una batteria.

Il modo più comodo e semplice per testare il triac di una lavatrice è utilizzare un multimetro.

Se non avete questo strumento di misura a casa, potete acquistarne uno in qualsiasi negozio specializzato. I multimetri sono economici: costano dai 2 ai 3 euro in su. Un modello economico è adatto anche per l'uso domestico. Test di un triac con una lampadina e una batteria

Tiristori e i loro problemi tipici

Per capire come testare i triac, è necessario comprendere le caratteristiche progettuali di questi componenti. Si tratta di semiconduttori che si aprono e si chiudono costantemente durante il funzionamento, consentendo alla corrente elettrica di fluire in entrambe le direzioni.

In termini di progettazione, un triac è costituito da due cristalli uno di fronte all'altro e da un elettrodo di controllo. Quest'ultimo assicura l'apertura e la chiusura del semiconduttore. Grazie a questa progettazione, questi elementi sono considerati un tipo di tiristore. Cos'è un triac?

Potrebbe verificarsi un'interruzione nel circuito del triac o l'elemento potrebbe bruciarsi a causa di un cortocircuito. Se si prevede di testare il semiconduttore con un multimetro, ci sono due modi per farlo:

con saldatura del triac;
direttamente sulla scheda di controllo.

Il secondo metodo è molto più pratico perché consente di testare il dispositivo a semiconduttore senza alcuna manipolazione aggiuntiva dei componenti elettronici. Tuttavia, anche le prestazioni complessive del modulo elettronico influiranno sui risultati di questa diagnosi. Pertanto, è consigliabile testare il triac dissaldandolo dalla scheda: ciò migliorerà l'accuratezza del test.

Durante i test su una scheda, un cortocircuito in una linea parallela può influenzare i risultati. In questa situazione, il multimetro indicherà un triac difettoso, sebbene il problema non riguardi affatto il dispositivo a semiconduttore in questione.

Prova con il triac separato dalla scheda

I risultati diagnostici più accurati si ottengono dissaldando il triac dalla scheda di controllo e testandolo separatamente. Testando un componente indipendente si otterranno letture più accurate dal multimetro. Se si sceglie questo metodo diagnostico, è necessario determinare l'orientamento dei terminali o "gambe" del semiconduttore. Esistono diversi tipi di triac e l'immagine seguente ne mostra solo alcuni. Quali tipi di triac esistono?

È necessario determinare la posizione del contatto di controllo del triac rispetto alla coppia di terminali di potenza.

È importante conoscere in anticipo la disposizione dei contatti. È possibile scoprire a quale pin si riferisce il modello del semiconduttore o la scheda tecnica. Questo è fondamentale per ulteriori diagnosi.

La struttura degli elementi semiconduttori è simile. Ogni triac ha 3 contatti: due di potenza e uno di controllo. La coppia di terminali funzionante è solitamente contrassegnata con A1 e A2 (a volte T1 e T2). La coppia rimanente è contrassegnata con la lettera inglese G.

Una volta compreso il design del triac, è possibile iniziare a configurare il multimetro. Il tester deve essere impostato in modalità "continuità". La stragrande maggioranza di questi dispositivi ha un pulsante dedicato che deve essere attivato. Il pulsante è contrassegnato da un diodo e da un cicalino (che simula un segnale acustico). controllo di un triac con un multimetro

Dopo aver impostato il multimetro in modalità "continuità", posizionare le sonde sui terminali corrispondenti del triac. Tra i puntali del tester si creerà una differenza di potenziale, poiché verrà applicata loro una tensione. Il dispositivo garantirà che la corrente di prova "fluisca" attraverso il semiconduttore. La diagnosi dell'elemento della scheda di controllo avviene in diverse fasi.

Fase 1. Posizionare le sonde del multimetro contro i contatti di potenza. Se il dispositivo visualizza 1 o "OL", il triac funziona correttamente. Uno zero sul display del tester indica un guasto del semiconduttore.
Fase 2. Una sonda del multimetro rimane sul terminale di lavoro e l'altra viene collegata al terminale di controllo. Normalmente, il display del tester dovrebbe visualizzare un valore compreso tra 100 e 200 V, sebbene siano accettabili lievi variazioni.
Fase 3. Verificare che il triac sia in conduzione. Per farlo, toccare rapidamente l'elettrodo di controllo continuando ad applicare tensione ai terminali attivi. Le letture sul display del multimetro dovrebbero cambiare immediatamente. Se le letture si regolano, il semiconduttore funziona correttamente.

Per collegare contemporaneamente le sonde del multimetro a entrambe le "gambe" del triac, è possibile utilizzare un cablaggio aggiuntivo.

Se non vengono rilevati guasti durante il test del triac dissaldato, il problema non risiede nel triac stesso, ma in un altro semiconduttore sulla scheda di controllo. Sarà necessario continuare la diagnostica e testare tutti i componenti e le tracce del modulo uno per uno.