Come smontare il cestello di una lavatrice Beko?

Con il tempo, il gruppo cestello di qualsiasi lavatrice si guasta: l'albero si allenta, la guarnizione perde e i cuscinetti si usurano. Tutto ciò impedisce una rotazione fluida e crea gioco, aumentando le vibrazioni e il rumore. Questa situazione è comune anche tra i possessori di una lavatrice Beko, quindi è importante prepararsi a possibili malfunzionamenti. Per risolvere il problema, è necessario smontare il cestello della lavatrice Beko e sostituire le parti usurate. Ora scopriamo da dove iniziare e cosa fare dopo.

Cosa dovrai affrontare?

Prima di procedere allo smontaggio, è opportuno delineare l'ambito del lavoro e capire con cosa si avrà a che fare. Il gruppo cuscinetti è ciò che aziona il tamburo, trasmettendo l'impulso dal motore attraverso l'albero. A causa dell'elevato carico, i cuscinetti si usurano più velocemente rispetto ad altre parti della lavatrice, rendendo difficoltosa la rotazione del meccanismo.Per correggere la situazione sarà necessario sostituire gli elementi usurati.

La difficoltà risiede nel fatto che i cuscinetti si trovano sul coperchio del cestello. Per accedere alla zona problematica, è necessario non solo smontare quasi completamente la lavatrice, ma anche tagliare a metà il cestello. I proprietari di Beko si trovano in una situazione ancora più difficile, poiché le loro macchine sono dotate di cestelli monoblocco che non possono essere riparati facilmente.

Le lavatrici Beko sono dotate di serbatoi monoblocco, pertanto per smontarli è necessario utilizzare una sega per metalli.

Il cestello monoblocco non può essere smontato con i metodi convenzionali. Pertanto, i centri di assistenza applicano prezzi elevati per la sostituzione e spesso consigliano di rimuovere completamente il componente usurato e installarne uno nuovo. Il costo della "sostituzione" non è economico: di solito si aggira intorno al 50-70% del prezzo della lavatrice. In alternativa, è possibile acquistarne uno nuovo, ma il costo sarebbe ancora maggiore.

Se non hai i soldi per comprare un nuovo serbatoio o l'intera macchina, puoi provare a ripararla da solo. Dovrai tagliare il serbatoio non separabile con una sega per metalli, sostituire i cuscinetti e poi incollare di nuovo il tutto e rimontare il tutto. È un duro lavoro, ma puoi risparmiare un sacco di soldi. Sei pronto? Offriamo istruzioni e consigli passo passo.

Prepariamoci con cura

Se decidi di intraprendere una riparazione fai da te, è importante prepararsi accuratamente. Per prima cosa, procurati o acquista il minimo indispensabile di strumenti. Fortunatamente, l'elenco è abbastanza standard:

• un set di cacciaviti (piatto, a croce e indicatore);
• una sega o un seghetto per metalli;
• pinze;
• pinze o tenaglie;
• set di chiavi a forchetta (8-18 mm);
• set di teste;
• estrattore (va bene anche la versione per auto);
• chiavi a bussola;
• martello;
• punteruolo;
• scalpello;
• multimetro.

Dopo aver raccolto gli attrezzi, iniziamo a preparare l'area di lavoro. Se la lavatrice è installata in un bagno spazioso, è possibile lavorare lì. In spazi piccoli e difficili da manovrare, vale la pena trovare un'altra soluzione: un corridoio, una cucina, un'officina o un garage. È importante assicurarsi che ci siano almeno due metri quadrati di spazio disponibile, altrimenti smontare la lavatrice sarà difficile. In generale, ecco come procedere:

• disconnettiamo la macchina da tutte le comunicazioni (elettricità, fognatura, fornitura idrica);
• spostiamo la lavatrice in un luogo adatto alla riparazione;
• copriamo lo spazio attorno all'attrezzatura con tela cerata, stracci o giornali;
• Tirando verso di sé, estraiamo la vaschetta del detersivo dall'alloggiamento;
• Dopo aver svitato il filtro di scarico, svuotiamo l'acqua rimanente dal serbatoio.

Prima di smontare la macchina è necessario toglierle l'alimentazione elettrica e scollegarla dalla rete fognaria e idrica!

Per comodità, si consiglia di riservare un'area separata per i componenti di piccole dimensioni: bulloni, viti, morsetti e altri elementi di fissaggio. Una volta completati questi preparativi, possiamo iniziare la risoluzione dei problemi.

Rimozione del serbatoio e smontaggio della macchina

Per arrivare al serbatoio, dovrai smontare la macchina quasi completamente. In realtà non è poi così difficile: chiunque può farlo, purché sappia cosa fare e in quale ordine. Quindi, lo smontaggio inizia dalle basi:

• rimuovere il coperchio superiore del case svitando i bulloni di fissaggio sul retro e tirando il pannello in avanti e verso l'alto;
• rimuoviamo la “parte posteriore” svitando i relativi fissaggi;
• sganciare la cinghia di trasmissione dalla puleggia;

Se sulla parete dietro la puleggia sono presenti macchie di ruggine o olio, i cuscinetti sono danneggiati.

• Rimuoviamo l'elemento riscaldante dalla sua sede, dopo aver scollegato i cavi ad esso collegati.

In teoria è possibile smontare la lavatrice fino al cestello senza rimuovere la resistenza, ma i tecnici esperti sconsigliano di correre questo rischio. Il fatto è che la mancata rimozione dell'elemento riscaldante spesso porta al danneggiamento di quest'ultimo: i contatti si rompono o la "spirale" stessa si deforma. Meglio non cercare di risparmiare tempo, ma di evitare di dover sostituire in seguito un pezzo costoso.

Il prossimo passo è il motore elettrico. Anche questo deve essere rimosso dalla lavatrice. Per farlo, rimuovi il cablaggio del motore, allenta i bulloni, fai oscillare il motore e tiralo verso di te. Fai molta attenzione a non danneggiare il contagiri situato sul motore.

Passiamo alla parte "superiore", o più precisamente ai contrappesi. Si tratta di blocchi di cemento che si trovano sopra il tamburo e assorbono la forza centrifuga da esso emanata. Rimuovere i blocchi è semplice: basta usare una chiave a bussola per allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere il cemento dalla macchina. Ma attenzione al suo peso: è meglio chiamare qualcuno per aiutarvi.

Ora devi rimuovere il cruscotto. Segui queste istruzioni:

• svitare 2-4 bulloni situati accanto al contenitore della polvere;
• allentiamo un altro morsetto situato sul lato sinistro della cassa;
• rimuovere la scheda dai fermi di plastica sollevando il pannello verso l'alto;
• scollegare i fili che portano alla valvola di aspirazione;
• Agganciare il pannello rimosso al gancio di servizio oppure metterlo da parte.

Ora, concentriamoci sul tubo di aspirazione. Nelle vicinanze si trovano la valvola di aspirazione e il contenitore della polvere, che devono essere rimossi dall'alloggiamento. È molto semplice: usate un cacciavite per staccare le fascette e scollegare i tubi e i cavi collegati.

È inoltre necessario rimuovere il pressostato dalla macchina. Per farlo, sganciare i cavi dalla lavatrice, svitare le viti di fissaggio ed estrarre con cautela il tubo di plastica dal serbatoio. Non abbiate fretta: il componente è molto fragile e si danneggia facilmente con movimenti bruschi.

Scendiamo fino allo sportello e allentiamo la fascetta che tiene la guarnizione in gomma. Quindi, ripieghiamo la guarnizione all'interno del cestello e disattiviamo il blocco porta. Quindi, giriamo la lavatrice su un lato. Il motivo è semplice: la maggior parte dei modelli Beko non ha la vaschetta raccogligocce, quindi il fondo "vuoto" facilita l'accesso al sistema di scarico. A questo punto, allentiamo i dispositivi di fissaggio, rimuoviamo le fascette e rimuoviamo il tubo di scarico. Utilizzando una chiave a bussola, allentiamo gli ammortizzatori. Ora siamo pronti a riportare la lavatrice in posizione orizzontale e iniziare a tagliare il cestello.

Dividiamo il serbatoio in due metà

Tagliare il serbatoio mentre è ancora all'interno della macchina non funzionerà: deve essere rimosso. Nonostante la sua apparente leggerezza, questa unità è molto pesante, quindi è meglio chiedere aiuto a un assistente. Quindi, afferrare i bordi del tamburo, muovere il serbatoio lateralmente, sollevarlo leggermente e tirarlo verso di sé. Il serbatoio dovrebbe scivolare fuori dalla sua sede.

Dopo aver svuotato il serbatoio, lo ispezioniamo. Dobbiamo assicurarci che sia un pezzo solido e che richieda davvero questa manipolazione. In tal caso, ci mettiamo al lavoro:

• prepariamo il posto per il taglio: mettiamo uno pneumatico per auto, che aumenterà la stabilità;
• posizioniamo il serbatoio verticalmente sullo pneumatico, con la cucitura rivolta verso l'alto;
• Prendiamo una sega o un seghetto per metallo e tagliamo il serbatoio a metà, seguendo rigorosamente la cucitura.

Questa operazione deve essere eseguita con estrema attenzione, poiché la minima deviazione comprometterà la tenuta del serbatoio. Una volta completato il taglio, rimuovere la parte superiore del serbatoio e capovolgere la parte inferiore in modo che la traversa sia rivolta verso l'alto. I cuscinetti sono "nascosti" direttamente sotto l'albero, quindi passiamo al passaggio successivo: la rimozione delle guarnizioni e degli anelli.

Estraiamo cuscinetti danneggiati

Per arrivare al tamburo e ai cuscinetti, bisogna intervenire sulla "parte posteriore". Mentre la metà superiore del serbatoio si stacca rapidamente e facilmente dopo il taglio, la metà inferiore richiederà più lavoro. Per prima cosa, allentare il dado che fissa la puleggia del tamburo. Quindi, procedere come segue:

• rimuovere la puleggia;
• avvitare un bullone nella filettatura rilasciata (è meglio usare un bullone di terze parti, poiché dopo la "procedura" sarà fortemente deformato);
• ricoprire la testa del bullone con la parte in gomma del maglio (se non ne avete uno, andrà bene anche un normale blocco di legno o un pezzo spesso di gomma);
• trattare generosamente le filettature con WD-40 (se è evidente che il giunto è molto bloccato e arrugginito);
• Battiamo la struttura con un martello finché la parte inferiore non si muove.

Il WD-40 ti aiuterà a risolvere il problema delle parti bloccate.

Dopo aver rimosso l'altra metà del serbatoio, possiamo finalmente accedere al tamburo. Ci servono i cuscinetti situati sull'albero. Per rimuovere gli anelli delle sfere, basta usare un estrattore per auto.Se non si dispone di quest'ultimo, si ricorre all'aiuto di un meccanico o ci si arma di martello e scalpello.

Fatto ciò, non resta che rimuovere i vecchi cuscinetti e installarne di nuovi al loro posto. Una volta completata la sostituzione, riassembla la Beko. Per prima cosa, collega le due metà del cestello con bulloni e sigillante, quindi rimonta il cestello al corpo della lavatrice, seguito dai componenti rimanenti. Non entreremo nei dettagli del processo di assemblaggio; segui semplicemente le istruzioni sopra, ma in ordine inverso.

   

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