Riparazione del motore della lavatrice Samsung

Riparare da soli il motore di una lavatrice Samsung non è sempre possibile. Mentre sostituire le spazzole usurate è un'operazione che anche un tecnico inesperto può eseguire, rettificare le alette o regolare gli avvolgimenti sono operazioni più complesse e talvolta rischiose. Il primo passo per risolvere un malfunzionamento del motore è diagnosticare e determinare la causa del problema. Vediamo come farlo correttamente.

Controllo completo del motore

Molti modelli di lavatrici Samsung sono dotati di motori a spazzole. Fanno ruotare il cestello tramite una trasmissione a cinghia. Questi motori hanno un importante vantaggio: i proprietari possono testarli a casa se lo desiderano. L'unico requisito è seguire le precauzioni di sicurezza e avere familiarità con il circuito elettrico del motore.

Nei motori elettrici a spazzole, il collegamento avviene secondo un circuito specifico. La corrente fornita viene inviata a un triac, quindi in sequenza ai contatti del relè di inversione, all'avvolgimento dello statore e al rotore. Quando si cambia modalità di funzionamento o potenza, un segnale viene trasmesso dalla scheda di controllo attraverso i blocchi di contatti dell'unità di controllo e il trasformatore. La velocità di accelerazione del motore è regolata da una dinamo tachimetrica, situata sulla carcassa del motore. Spazzole elettriche sono presenti per attenuare l'attrito.

Le due sezioni dell'avvolgimento dello statore riducono il rischio di interferenze dovute a scintille sul commutatore. Il senso di rotazione del cestello viene invertito invertendo la polarità del filo. È presente un rubinetto per il passaggio alla modalità centrifuga. L'alimentazione è collegata al terminale esterno e direttamente al rubinetto. Quando il rubinetto è assente, la lavatrice funziona con un programma standard, con movimenti dell'albero fluidi e lenti.

Per diagnosticare autonomamente un motore a collettore, è necessario fornire energia elettrica direttamente. La scarica avviene in sequenza quando viene collegata prima all'avvolgimento dello statore e poi all'avvolgimento del rotore. Se il motore funziona correttamente, inizierà a ronzare e a girare. In caso di cortocircuito, il circuito si surriscalderà notevolmente.

Un altro modo per testare il motore è collegare gli avvolgimenti di statore e rotore come descritto sopra, quindi utilizzare un autotrasformatore con una potenza superiore a 500 watt come fonte di alimentazione. Questa opzione è considerata più sicura dai meccanici, in quanto consente un monitoraggio preciso dell'accelerazione del motore e una risposta rapida in caso di situazioni impreviste.

Importante! Quando si esegue la diagnostica utilizzando questo metodo, per sicurezza, includere un fusibile da 10 o 5 ampere nel circuito.

In assenza di un trasformatore, è possibile utilizzare un regolatore elettronico. Questo semplifica il controllo del carico e previene il surriscaldamento del motore. A volte, i professionisti costruiscono autonomamente questi dispositivi. Gli schemi per questi dispositivi sono facili da trovare online.

I meccanici alle prime armi possono valutare visivamente le prestazioni e lo stato di salute del motore avviandolo e osservando le scintille delle spazzole del commutatore. Se si verificano numerose scintille, significa che si è verificato un guasto. I prossimi passi da compiere sono lo smontaggio del motore e l'esecuzione di test approfonditi.

È possibile restaurare le doghe?

I guasti ai motori elettrici sono spesso causati dalla perdita di contatto con una sezione dell'avvolgimento del rotore. Ciò si verifica quando le alette del motore o i cavi situati in prossimità di esse sono danneggiati. Le alette sono piastre metalliche collegate all'albero del commutatore e trasmettono corrente attraverso il circuito. Se le alette sono difettose, la corrente smette di fluire verso il rotore o la sua intensità diventa significativamente superiore al livello nominale. Ciò comporta il rischio di cortocircuiti o surriscaldamento.

Collegando le lamelle alle sezioni di avvolgimento, si creano dei ganci, rendendo il contatto più affidabile. Tuttavia, durante il funzionamento del motore elettrico, i fili possono impigliarsi in parti sporgenti e rompersi. In questo caso, la riparazione comporta il ripristino dell'integrità del componente.

Non è sicuro accendere una lavatrice con le lamelle staccate, poiché sussiste il rischio di cortocircuito.

Il distacco delle lamelle è dovuto al surriscaldamento, che si verifica quando il rotore si inceppa o va in cortocircuito. La corrente scorre attraverso le lamelle metalliche a un livello superiore a quello operativo. Di conseguenza, il sottile metallo si surriscalda e si stacca. Tra le cause più comuni di distacco delle lamelle, i tecnici citano le seguenti:

• danni ai cuscinetti che “fermano” il motore;
• Nelle lavatrici a carica dall'alto, le alette del cestello si sbloccano dopo l'avvio del ciclo di lavaggio e la macchina smette improvvisamente di funzionare.

Le aste staccate spesso indicano problemi di fondo o un funzionamento improprio della lavatrice. Il distacco delle aste metalliche ha sempre le sue cause. È importante non solo riparare il motore, ma anche verificare che l'elettrodomestico venga utilizzato correttamente.

Se la delaminazione delle lamelle è di lieve entità, con uno spazio non superiore a 0,5 mm, la rettifica dell'albero può aiutare a correggere il problema. Questa operazione viene eseguita su una macchina specializzata. Il tecnico individua tutte le delaminazioni, le pulisce e ispeziona nuovamente attentamente il pezzo, rimuovendo eventuali bave o particelle di polvere.

Un semplice test può aiutare a rilevare la separazione delle alette. Puoi farlo da solo. Avvia lentamente il motore e verifica se si sente un clic. Questo indica che le alette sfregano contro l'avvolgimento.

Problemi con l'avvolgimento

Un avvolgimento difettoso può talvolta causare problemi di accelerazione. Il motore potrebbe non avviarsi affatto o il cestello potrebbe girare troppo lentamente. Quando si verificano cortocircuiti negli avvolgimenti, si verifica un surriscaldamento, il termistore si attiva e l'alimentazione si interrompe. Quando la lavatrice viene riavviata, questo processo si ripete. Questo continua finché il sensore di temperatura non si brucia e il motore stesso non si guasta.

Per diagnosticare un guasto agli avvolgimenti, è necessario utilizzare un multimetro. Seguire questi passaggi:

• accendere il dispositivo, impostare la modalità “Ohmmetro”;
• collegare le sonde alle lamelle adiacenti;
• Il multimetro dovrebbe visualizzare un valore di resistenza. Normalmente, dovrebbe variare tra 0,1 e 0,4 ohm.

Se l'avvolgimento è danneggiato, è possibile ripararlo. Tuttavia, la riparazione spesso non è conveniente. È più facile ed economico sostituire l'intero componente.

È tutta una questione di pennelli

Se il malfunzionamento del motore è causato da spazzole usurate, il problema è facile da risolvere. Basta rimuovere le parti danneggiate e installarne di nuove. Per farlo, è necessario acquistare spazzole simili. Nella scelta bisogna fare attenzione al numero di serie della macchina o del motore. Per evitare errori, puoi portare i tuoi vecchi pezzi di ricambio al negozio. Il venditore ti aiuterà a trovare quelli giusti in base al numero di serie. Le spazzole elettriche possono avere contatti angolari o centrali, con o senza alloggiamento.

Acquistare pezzi di ricambio a caso non è una buona idea, poiché anche i modelli di auto Samsung sono dotati di pezzi di ricambio diversi.

Per sostituire le spazzole, è necessario rimuovere il motore. Seguire questi passaggi:

• svitare i bulloni che fissano il pannello posteriore del corpo della lavatrice;
• Trova il motore elettrico. Si trova sotto il tamburo;
• Rimuovere la cinghia. Per farlo, tirarla verso di sé e contemporaneamente ruotare la puleggia;
• liberare il cablaggio dai contatti;
• allentare i bulloni che fissano il motore;
• Rimuoverlo dalla sua posizione di montaggio. Procedere con cautela, scuotendo il carter motore da un lato all'altro.

Gli esperti consigliano ai principianti di filmare o scattare foto del processo di rimozione dei componenti per evitare di commettere errori durante la reinstallazione del motore.

Posizionare il motore rimosso su una superficie piana e asciutta. Quindi, è possibile iniziare a sostituire le spazzole. Sono fissate ai lati dell'alloggiamento. Per rimuovere i componenti, scollegare il filo che porta all'alloggiamento, spostare il contatto verso il basso e tendere la molla. Dopodiché, le spazzole possono essere rimosse una alla volta.

Aprire la custodia e misurare la punta in carbonio all'interno. Se la lunghezza è inferiore a 0,7 mm, la spazzola deve essere sostituita. Inserire la nuova asta in carbonio nella presa. Quindi comprimere la molla, fissare il componente in posizione, far scorrere il contatto verso l'alto e collegare il cablaggio.

Se durante la riparazione si scopre che è usurata solo una spazzola elettrica, è necessario sostituire entrambe le barre di carbonio; vengono sempre installate in coppia. Una volta sostituite le spazzole, è possibile installare il motore e rimontare la lavatrice. Ecco come procedere:

• il motore viene posizionato nel “nido” e fissato con bulloni;
• il cablaggio è collegato;
• mettere la cinghia di trasmissione;
• chiudere il case con il pannello posteriore, avvitando i bulloni di fissaggio.

Il lavoro di riparazione si conclude con un test delle nuove spazzole. Per farlo, attivare il programma di lavaggio rapido. Se il motore si avvia e il cestello ruota fluidamente, la macchina funziona correttamente.

   

Commenti dei lettori