Riparazione lavatrice Asko

Le riparazioni professionali delle lavatrici raramente coinvolgono lavatrici Asko. In Russia, sono molto meno comuni rispetto a Indesit, Samsung, LG e altri marchi noti. La riparazione delle lavatrici Asko, così come i loro guasti, hanno le loro specificità. Questi guasti saranno oggetto della nostra analisi.

I guasti più tipici

Come accennato in precedenza, non ci sono molte lavatrici Asko in Russia; tuttavia, si rompono abbastanza frequentemente. I proprietari di lavatrici di questo marchio contattano i centri di assistenza in tutto il paese con problemi più o meno simili:

• il tamburo non gira o gira troppo lentamente;
• il portello non si chiude affatto o non si blocca;
• il lavaggio avviene in acqua fredda, l'acqua non viene riscaldata in nessun programma di lavaggio;
• La lavatrice Asko non scarica l'acqua di scarico e si congela.

La situazione delle lavatrici Asko è piuttosto sorprendente. È risaputo che in Finlandia quasi un quarto delle famiglie utilizza queste lavatrici automatiche e ne è molto soddisfatto. In base alle statistiche dei loro centri assistenza, le lavatrici Asko possono essere facilmente paragonate alle lavatrici tedesche Miele o AEG. In Russia e nella CSI, la situazione è esattamente l'opposto, poiché le lavatrici Asko si guastano più spesso di altre macchine.

Ad esempio, a Zelenodolsk ci sono solo sette lavatrici Asko, se crediamo ai dati dei loro centri di assistenza. E tutte queste macchine sono state riparate più volte con gli stessi problemi: lo sportello, la resistenza, il motore, la pompa e i tubi. La qualità dei componenti è pessima e l'assemblaggio non rispetta gli standard europei. Ci siamo quindi interrogati sulle vere origini delle lavatrici Asko, ma non siamo riusciti a trovare informazioni affidabili, quindi torniamo alla nostra domanda principale: i problemi tipici di questa marca di lavatrici.

Per vostra informazione! Avete una lavatrice Asko di fabbricazione finlandese o svedese? Consideratevi fortunati: anche gli elettrodomestici Asko usati, utilizzati in Europa da 10 anni o più, spesso durano altri 15-20 anni per i loro successivi proprietari.

Il tamburo non gira

Le riparazioni delle lavatrici Asko sono spesso necessarie quando il motore non fa girare correttamente il cestello o si rifiuta di farlo girare. Sarebbe un po' più facile diagnosticare il problema e riparare la macchina da soli se il sistema di autodiagnosi funzionasse sempre. Invece, il cestello non gira e non si verificano errori.

Qual è la causa? La causa più comune di questo comportamento della lavatrice è la cinghia di trasmissione. Sebbene non sembri slittare, slitta lungo la puleggia del motore e non riesce a far ruotare correttamente la puleggia del cestello. Di conseguenza, il cestello si ferma sotto carico o ruota estremamente lentamente, a 100-150 giri al minuto. A questa velocità, lavare e risciacquare sono impossibili, figuriamoci centrifugare.

Se si scava più a fondo, non è nemmeno la cinghia in sé, perché potrebbe essere intatta, a parte l'usura. Il problema è la puleggia del motore. Come si sostituisce?

Forse è stata installata in fabbrica una puleggia di bassa qualità, o forse si è danneggiata durante il funzionamento, ma il fatto rimane: la puleggia danneggia la cinghia di trasmissione e deve essere sostituita!

1. Rimuoviamo la parete posteriore della lavatrice Asko con le nostre mani.
2. Smontiamo la cinghia di trasmissione dalle pulegge e la ispezioniamo.
3. Ispezioniamo la puleggia del motore e, se vengono rilevati difetti, continuiamo a lavorare in questa direzione.
4. Togliamo i fili dal motore e lo svitiamo.
5. Prendiamo un estrattore per cuscinetti e una fiamma ossidrica e usciamo, perché è meglio non svolgere questo tipo di lavoro in casa.
6. Posizionare l'estrattore sulla puleggia del motore e applicare una forte tensione. Non cercare di staccare subito la puleggia; in primo luogo, non funzionerà e, in secondo luogo, romperai l'estrattore.
7. Accendere la fiamma ossidrica, attendere che si scaldi e poi iniziare a riscaldare con cautela la puleggia del motore. Prestare attenzione a riscaldare solo la puleggia ed evitare di toccare altri componenti metallici.
8. Una volta riscaldata, la puleggia dovrebbe staccarsi praticamente senza bisogno di alcun aiuto.
9. Poi, fai raffreddare la puleggia, vai al negozio e acquista lo stesso pezzo. Se il negozio non lo ha, puoi ordinarlo online.
10. Installiamo anche la nuova puleggia quando è ancora calda, dopo averla precedentemente scaldata fino a raggiungere il colore rosso con un cannello.
11. Dopo aver posizionato la nuova puleggia, lasciarla raffreddare e reinstallare il motore e la cinghia. È consigliabile sostituire anche la cinghia.
12. Installiamo la parete posteriore, quindi colleghiamo e testiamo la lavatrice aggiornata.

Attenzione! Se la lavatrice visualizza il codice di errore E01, il problema risiede nel motore stesso o nella scheda di controllo. In questo caso, è meglio contattare uno specialista.

Non blocca il portello

Molto spesso, le lavatrici Asko devono essere riparate manualmente a causa di un oblò del cestello che non si chiude. Tutto inizia quando il meccanismo dell'oblò occasionalmente smette di funzionare, causando il blocco della macchina all'avvio. In genere, i proprietari di casa trovano rapidamente una soluzione spingendo l'oblò con il ginocchio e riavviando la lavatrice Asko. Dopodiché, la macchina lava normalmente per un po'. Poi, dopo un anno o due, o forse anche meno, il meccanismo dell'oblò smette di funzionare del tutto e la macchina di conseguenza smette di lavare.

In questa situazione, "dare una spintarella con il ginocchio" non serve più: bisogna smontare il meccanismo di chiusura del portello e sostituire il dispositivo di bloccaggio. Ecco cosa fare se l'oblò della lavatrice non si chiudee come risolverlo, leggi la pubblicazione omonima.

Lavare in acqua fredda

Le lavatrici Asko presentano problemi di riscaldamento leggermente meno frequentemente. Nella maggior parte dei casi, il problema può essere identificato rapidamente, poiché il sistema di autodiagnosi si attiva quando si verifica, visualizzando il codice di errore E05. Meno comunemente, viene visualizzato il codice di errore E06. Quali sono le cause di questi errori?

• Il sensore della temperatura non funziona.
• Non c'è contatto tra il modulo di controllo e il sensore di temperatura.
• Il triac della scheda, responsabile del controllo dell'elemento riscaldante, è guasto.
• L'elemento riscaldante si è rotto.

Resta da stabilire quale di questi componenti sia rotto nella tua lavatrice Asko. Iniziamo con la diagnosi della resistenza e del sensore di temperatura. Ma prima di diagnosticare questi componenti, dobbiamo intervenire.

Importante! La maggior parte delle lavatrici automatiche è dotata di una resistenza con sensore di temperatura posizionato nella parte posteriore o anteriore del cestello. Le lavatrici Asko hanno una resistenza integrata nel lato del cestello.

Con una posizione così insolita della resistenza, come si fa ad accedervi? Non è difficile: si rimuove il pannello posteriore della lavatrice, si sposta la cinghia di trasmissione e il gioco è fatto: la resistenza, o meglio, i suoi contatti che sporgono dal lato del cestello. Cosa si fa?

1. Prendiamo un multimetro e impostiamo l'interruttore sul valore minimo.
2. Scolleghiamo i fili dai contatti dell'elemento riscaldante e del sensore di temperatura.
3. Colleghiamo le sonde del multimetro ai contatti dell'elemento riscaldante. Se il display del dispositivo mostra una resistenza di circa 28 Ohm (con una potenza dell'elemento riscaldante di 2 kW), l'elemento riscaldante funziona correttamente. Se mostra zero o uno, è difettoso.
4. Ora controlliamo la resistenza del sensore di temperatura. Scollegare il tubo di scarico dal serbatoio e scaricare l'acqua residua in un contenitore adatto.
   

Nota bene: quando si svuota il serbatoio, fare attenzione a non versare acqua sui contatti, sui cavi o sul motore, altrimenti sarà necessario asciugarli tutti con un asciugacapelli.

5. Tiriamo fuori il sensore di temperatura dal connettore e lo mettiamo da parte.
6. Riempiamo una tazza con acqua calda (30⁰) e abbassare lì il sensore di temperatura.
7. Dopo un paio di minuti, rimuovetelo, impostate il multimetro sul valore di resistenza minimo e fate toccare i contatti del sensore con le sonde. Se il dispositivo legge 40-60 ohm, tutto è a posto; 0-1 ohm indica che qualcosa non va.

Successivamente, puoi controllare tu stesso i cavi che vanno dall'elemento riscaldante e dal sensore di temperatura al modulo di controllo, testandoli uno per uno. Se i cavi sono intatti, rimane solo il modulo di controllo. Sconsigliamo di accedere personalmente alla scheda di controllo, poiché se danneggiata, le riparazioni saranno molto costose. Rivolgiti a tecnici esperti.

Non drena l'acqua.

Se la lavatrice automatica Asko smette di scaricare e si blocca, ma l'interno della macchina è asciutto, potrebbe essersi verificato uno dei seguenti problemi:

• i tubi o il tubo di scarico sono intasati;
• la pompa si è rotta;
• il sensore del livello dell'acqua non funziona;
• C'è un'interruzione tra la scheda di controllo e la pompa o tra la scheda di controllo e il sensore di livello.

Prima di cercare la causa del problema nei componenti elettrici ed elettronici, puliamo a fondo la lavatrice Asko. Pulizia della lavatriceCi vorrà un po' di impegno per rimuovere lo sporco, ma dopodiché il normale drenaggio dell'acqua potrà riprendere e il tuo "aiutante domestico" avrà un profumo molto gradevole.

Se la pulizia non risolve il problema, è necessario utilizzare un multimetro e controllare la pompa, il sensore di livello dell'acqua e l'impianto elettrico per eventuali guasti. Per prima cosa, testare la pompa; la sua resistenza di esercizio è di 144 ohm. Successivamente, testare il sensore di livello dell'acqua; la sua resistenza dovrebbe essere di circa 60 ohm. Infine, testare i cavi che collegano il modulo di controllo per verificare la presenza di circuiti aperti. Se non ci sono circuiti aperti, il problema risiede nel microcircuito e si consiglia di contattare uno specialista.

Nota: la pompa e il sensore del livello dell'acqua sono accessibili attraverso la parete posteriore della lavatrice.

In conclusione, vorrei sottolineare un altro punto. La maggior parte dei problemi della lavatrice può essere risolta da soli leggendo attentamente i manuali di assistenza e le informazioni che pubblichiamo nei nostri articoli. Tuttavia, se il problema è elettronico, è meglio non tentare la riparazione da soli. Nemmeno uno specialista che risalda la scheda elettronica può garantire il funzionamento. Non lasciare che la tua lavatrice si rompa; affidati ai professionisti!

   

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