Riparazione della resistenza della lavastoviglie Bosch
La resistenza delle lavastoviglie si guasta abbastanza frequentemente. Ciò è dovuto alla scarsa qualità dell'acqua del rubinetto nella maggior parte delle regioni russe. Nelle moderne lavastoviglie Bosch, le resistenze durano circa due o tre anni, dopodiché richiedono riparazione o sostituzione.
Scopriamo come riparare la resistenza di una lavastoviglie Bosch. È un lavoro alla portata di un utente medio o è meglio portarla in un centro assistenza? Sarebbe più semplice installare una nuova resistenza? Approfondiamo i dettagli.
Smontiamo la macchina e rimuoviamo l'elemento riscaldante.
Acquistare e installare una nuova resistenza per una lavastoviglie Bosch è più semplice. Tuttavia, il costo può essere piuttosto elevato. Pertanto, molti utenti, desiderosi di risparmiare, decidono di far riparare la resistenza della propria lavastoviglie.
Nelle moderne lavastoviglie Bosch l'elemento riscaldante è alloggiato nello stesso alloggiamento della pompa di ricircolo.
Per accedere al riscaldatore, è necessario rimuovere la pompa di ricircolo dalla lavastoviglie. Durante lo smontaggio della resistenza sarà necessario smontare quasi completamente il corpo della lavastoviglie.Avrai bisogno dei seguenti strumenti a portata di mano:
Cacciavite TORX T20;
Cacciavite a stella TORX T15;
chiave da 17 mm;
Cacciavite a croce;
pinze;
saldatore.
Una volta raccolti gli attrezzi, puoi iniziare a smontare la tua lavastoviglie Bosch. Per prima cosa, scollega l'elettrodomestico dalla presa di corrente. Poi:
scollegare la macchina dalle utenze (acquedotto e fognatura);
aprire lo sportello della lavastoviglie e togliere tutti i cestelli delle stoviglie;
Svitare i bulloni che fissano la lavastoviglie al mobile della cucina (si trovano sulle pareti laterali della camera di lavaggio);
chiudere lo sportello della lavastoviglie;
rimuovere il pannello inferiore falso del set di mobili;
Utilizzare una chiave da 17 mm per stringere i piedini della lavastoviglie in modo che il corpo macchina si abbassi;
rimuovere la macchina dal mobile;
Svitare il filtro della spazzatura situato nella parte inferiore del vano lavastoviglie;
rimuovere l'unità filtro e utilizzare un panno asciutto per asciugare l'acqua nel foro aperto;
rimuovere la copertura decorativa del meccanismo di apertura della porta;
rimuovere le viti che fissano il pannello laterale falso della lavastoviglie e metterlo da parte;
tirare i cavi tenditori della porta della lavatrice e rimuoverli dal meccanismo;
girare la lavastoviglie dall'altro lato, rimuovere anche il pannello falso e i tenditori;
capovolgere la macchina;
svitare le due viti che fissano il pannello inferiore falso della lavastoviglie, posto nella parte anteriore del mobile, rimuovere il pezzo;
Utilizzando una pinza, allentare la fascetta sul tubo di riempimento e scollegare il tubo;
sganciare il pannello di montaggio del tubo di scarico e di ingresso dall'alloggiamento;
scollegare il connettore Aquastop;
Nella parte inferiore della lavastoviglie, sganciare il tappo terminale del galleggiante del sistema Aquastop;
rimuovere la parte inferiore del corpo della lavastoviglie sbloccando i fermi;
allentare i tubi dell'acqua e della fognatura;
scollegare i contatti dalla pompa di circolazione;
scollegare tutti i tubi dalla pompa;
rimuovere la pompa di circolazione.
È consigliabile scattare foto durante il lavoro per evitare errori durante il rimontaggio. La pompa di ricircolo è ben nascosta, quindi smontarla è piuttosto laborioso. Se ritieni di non essere in grado di gestire nemmeno questo passaggio, è meglio chiedere aiuto a un professionista.
Smontaggio della pompa di circolazione e controllo dell'elemento riscaldante
Ci sono diversi segnali che indicano che la resistenza della lavastoviglie è guasta. Innanzitutto, la macchina lava male i piatti. In secondo luogo, non asciuga le posate. Se noti questi sintomi, è il momento di controllare la resistenza.
Il guasto della resistenza è segnalato anche dall'errore E1 (a seconda del modello di lavastoviglie Bosch, potrebbe essere visualizzato il codice E01, F1, F01).
Ora la pompa è pronta per la diagnosi. La pompa di ricircolo delle lavastoviglie Bosch è composta da due parti, collegate lungo il perimetro da chiusure. Una di queste contiene l'elemento riscaldante. Ulteriori interventi saranno eseguiti su questa metà della struttura.
Il passo successivo è controllare l'elemento riscaldante. L'elemento riscaldante viene testato utilizzando un multimetro. Il dispositivo deve essere impostato sulla modalità di misurazione della resistenza.
Successivamente, si misura la resistenza prodotta dal riscaldatore. Le sonde del multimetro vengono applicate una alla volta ai diversi terminali. Considerando che la potenza dell'elemento riscaldante è di circa 2 kW, la resistenza resistiva tra i contatti di potenza dovrebbe essere di circa 24 ohm.
Non deve esserci alcuna resistenza tra la terra e qualsiasi contatto di alimentazione.
Se non c'è resistenza tra i contatti di alimentazione, c'è una rottura. Ispezionare i fili dell'elemento riscaldante vicino alla morsettiera. Uno di essi potrebbe essere bruciato; questo sarà visibile a occhio nudo.
Durante le riparazioni, sarà sufficiente saldare il binario. Tuttavia, non è così semplice: il punto di saldatura è nascosto dalle coperture protettive dell'elemento riscaldante: plastica e metallo. Pertanto, sarà necessario:
Utilizzando un trapano per metalli da 3,5 mm di diametro, rimuovere i rivetti dall'involucro in acciaio;
La figura seguente mostra la composizione completa di una parte della pompa di circolazione:
Il riscaldatore è un elemento a forma di anello con più piste. È su questo che lavoreremo più avanti. Per ripristinare la funzionalità dell'elemento riscaldante, sarà necessario saldarlo. Questa operazione può essere eseguita autonomamente. Spiegheremo come riparare l'elemento.
Saldatura dell'elemento riscaldante
L'idea alla base della riparazione di un riscaldatore è quella di rimuovere l'isolamento dalle piste e saldare un nuovo conduttore, ripristinando il contatto. Per farlo, è necessaria la carta vetrata. Usatela per rimuovere con cautela parte del rivestimento superiore dell'elemento riscaldante.
Per facilitare l'uso, si consiglia di avvolgere un righello nella carta vetrata. È preferibile utilizzare una carta vetrata di grana superiore a zero. Dopodiché, iniziare a rimuovere lo strato isolante superiore dalla guida.
Rimuovere l'isolamento dai binari del riscaldamento è piuttosto difficile. Il lavoro può essere laborioso e richiedere dai 10 ai 15 minuti. Una volta pulita l'area, si può procedere.
Dopo aver rimosso lo strato isolante dalla pista di contatto, è necessario riempirla con stagno per ripristinare la connessione tra i contatti. È essenziale utilizzare uno stagno ad alto punto di fusione; qualsiasi altro tipo semplicemente non sopporterebbe le temperature generate dal riscaldatore durante il funzionamento. Naturalmente, in condizioni standard, la temperatura non supererà i 38 °C, ma è comunque necessario consentire un po' di calore extra.
È importante scegliere la lega per saldatura con la massima cura. È meglio acquistare una lega senza piombo con un punto di fusione elevato (almeno 200 gradi Celsius). È possibile ordinare la lega adatta online.
Il passo successivo è acquistare un saldatore speciale per saldature senza piombo. Puoi ordinare:
stazione di saldatura;
Saldatore regolabile con elemento riscaldante in ceramica.
Anche i saldatori standard prodotti secondo GOST 1969 o 1977, con una potenza di 65 watt, sono adatti alla saldatura senza piombo. Una volta raccolto tutto il necessario, potete iniziare:
fissare l'elemento riscaldante tra due pinze;
rimuovere tutto il grasso e lo sporco dalla zona da trattare;
Applicare l'acido per saldatura al percorso di alimentazione;
Riempire l'intera area della vecchia pista di contatto con saldatura senza piombo;
Controllare la stabilità termica del dielettrico (il saldatore non deve fonderlo).
A questo punto, il processo di saldatura è completo. Ora è necessario testare il funzionamento dell'elemento riscaldante. Anche questa operazione viene eseguita utilizzando un multimetro.
Controllo dell'elemento riscaldante dopo la saldatura
Per capire se la saldatura ha funzionato, è necessario misurare nuovamente la resistenza tra i contatti di potenza dell'elemento riscaldante. Collegare le sonde del multimetro ai terminali corrispondenti - normalmente i valori sullo schermo del dispositivo dovrebbero essere 22-25 OhmControllare anche la resistenza di terra.
Successivamente, verificate la funzionalità della termocoppia. Misurate la resistenza tra il primo e il secondo contatto, tra il secondo e il terzo, tra il primo e il terzo contatto. Anche questa operazione può essere eseguita con un multimetro.
La somma delle resistenze tra i contatti 1 e 2, 2 e 3 deve corrispondere alla resistenza tra il primo e il terzo terminale.
Se le letture dell'ohmetro corrispondono allo standard, la riparazione del riscaldatore è completata. Non resta che rimontare la pompa di ricircolo e la lavastoviglie Bosch. Vi spiegheremo come fare e quali difficoltà potreste incontrare.
Rimontiamo la pompa di circolazione
Per prima cosa, assemblare la parte della pompa di ricircolo che ospita il riscaldatore. Innanzitutto, fissare l'alloggiamento metallico all'involucro di plastica. Poiché i rivetti sono stati forati, verranno utilizzate delle viti per collegare questi due componenti.
L'algoritmo delle azioni sarà il seguente:
inserire l'involucro metallico nella custodia di plastica;
praticare dei fori in tre punti per avvitare i bulloni;
lubrificare la guarnizione in gomma con olio vegetale;
posizionare l'anello sulla base dell'elemento riscaldante (se si posiziona prima la guarnizione sul fondo dell'alloggiamento e poi si installa il riscaldatore, l'elemento non si "posiziona" correttamente);
inserire l'elemento riscaldante con l'anello di tenuta nel corpo della pompa;
smussare un cacciavite a testa piatta con della carta vetrata in modo da poter spingere la guarnizione più in profondità nell'alloggiamento senza danneggiare la guarnizione stessa e l'elemento riscaldante;
Utilizzando un cacciavite, “affondare” uniformemente la guarnizione in gomma nella base dell’alloggiamento;
avvitare le viti nei fori predisposti per collegare le custodie, fissandole con i dadi;
Collegare insieme le due metà della pompa di ricircolo della lavastoviglie Bosch.
In caso di problemi di collegamento, provare a rimuovere la guarnizione da una metà e a farla scorrere sulla metà con l'elemento riscaldante. I fermi dovrebbero quindi innestarsi. Ispezionare il gruppo per assicurarsi che sia ben saldo. I morsetti della pompa devono essere allineati.
Dopodiché, la lavastoviglie Bosch deve essere riassemblata. Per prima cosa, si installa la pompa di ricircolo, si collegano le linee di alimentazione idrica e i connettori elettrici. Poi, si riposiziona la base della lavastoviglie.
Dopo aver riposizionato il pannello del tubo flessibile dell'acqua e delle acque reflue, riposizionare il pannello inferiore dell'alloggiamento. Dopodiché, è possibile riportare la macchina nella sua posizione normale.
Una volta che la lavastoviglie è completamente assemblata, esegui un ciclo di prova. La macchina dovrebbe lavare e asciugare le stoviglie senza errori. In questo caso, puoi ricollegare la lavastoviglie e continuare a utilizzare il tuo "aiutante domestico" come di consueto.
La resistenza delle lavastoviglie si guasta abbastanza frequentemente. Ciò è dovuto alla scarsa qualità dell'acqua del rubinetto nella maggior parte delle regioni russe. Nelle moderne lavastoviglie Bosch, le resistenze durano circa due o tre anni, dopodiché richiedono riparazione o sostituzione.
Dici che la saldatura è senza piombo?
POS-61 - saldatura stagno-piombo!
61% stagno, 39% piombo!!!