Riparazione della valvola di ingresso dell'acqua in una lavatrice

Una valvola di ingresso difettosa può essere indicata da diversi sintomi, tra cui mancanza d'acqua o un'alimentazione lenta, una pozzanghera sotto la macchina o un'aspirazione insufficiente del detersivo dal dispenser. Vediamo come controllare e, se necessario, riparare o sostituire autonomamente la valvola.

Prepararsi a riparare la valvola

Ci sono molti segnali che indicano che la valvola di ingresso della lavatrice necessita di riparazione. Come accennato in precedenza, tra questi, la formazione di una pozzanghera sotto la lavatrice subito dopo l'avvio di un ciclo, il riempimento del serbatoio a macchina spenta e, al contrario, l'assenza di flusso d'acqua mentre la lavatrice è in funzione.

È possibile verificare se la valvola di ingresso della lavatrice è difettosa utilizzando un multimetro.

Prima di procedere alla risoluzione dei problemi, assicurarsi di adottare le precauzioni di sicurezza di base: spegnere la lavatrice e chiudere la valvola di intercettazione. Tenere a portata di mano una bacinella bassa e degli stracci asciutti per raccogliere l'acqua versata.

Dopo aver scollegato la macchina, allontanatela dalla parete e scaricate l'acqua residua dal sistema attraverso il filtro di scarico. Si trova nella parte inferiore della macchina, nell'angolo destro dietro il pannello decorativo o lo sportello di servizio. Posizionate una bacinella sotto la macchina, rimuovete il tappo del filtro di scarico e raccogliete l'acqua nel contenitore. Quindi risciacquate l'elemento filtrante e riposizionatelo.

La valvola di ingresso dell'acqua si trova appena sotto il coperchio superiore della lavatrice. Rimuovere il pannello svitando le due viti che lo fissano. Successivamente, è necessario rimuovere il componente stesso dall'alloggiamento. Durante la diagnostica e la riparazione, sarà necessario:

• Cacciaviti a croce e a taglio;
• pinze;
• pinze con punte affilate;
• multimetro.

Rimuovere la valvola di aspirazione è semplicissimo. Basta scollegare il cablaggio e rimuovere le viti che la tengono in posizione. Vi spiegheremo i componenti e il loro funzionamento.

Come funziona questo elemento?

La valvola di intercettazione di una lavatrice automatica funziona come un normale rubinetto. Tuttavia, non viene aperta e chiusa manualmente, ma tramite un segnale proveniente dal modulo di controllo. Quando viene applicata tensione alla valvola di ingresso, la bobina viene attivata, tirando l'asta verso l'interno e garantendo così il flusso dell'acqua attraverso il contenitore della polvere nella vasca della lavatrice. La valvola di alimentazione dell'acqua è composta da:

• alloggiamenti;
• bobina magnetica (possono essercene più di una, dipende dal tipo di dispositivo);
• asta;
• molla metallica;
• membrane;
• filtri a rete;
• inserti nei raccordi;
• guarnizione di tenuta;
• elementi di fissaggio.

Quando l'utente avvia un programma di lavaggio, il modulo di controllo trasmette tensione alla bobina. Rilevando gli impulsi, tira l'asta. Questo apre la membrana in poliuretano e l'acqua dalle tubazioni inizia a fluire ad alta pressione nella lavatrice. Quando il cestello è pieno fino al livello richiesto, il pressostato lo segnala e il "cervello" della lavatrice interrompe la corrente. La molla ritorna e la valvola di ingresso si chiude.

Che cosa è successo alla valvola di aspirazione?

Le cause per cui una valvola smette di funzionare correttamente possono essere diverse. Per riparare l'elemento e ripristinare la funzionalità della macchina, è necessario determinare il problema. Analizzeremo i principali tipi di malfunzionamento che possono verificarsi.

1. Filtro intasato. Subito dopo il tubo di alimentazione, all'ingresso della valvola, è presente un filtro a rete che trattiene varie impurità presenti nell'acqua del rubinetto. Con il tempo, si intasa e inizia a limitare il flusso dell'acqua. Il filtro può essere rimosso senza smontare la macchina. Basta afferrare il filtro a rete con una pinza e tirarlo verso di sé. Dopo il risciacquo, riposizionare il filtro.
2. Contaminazione della membrana. La guarnizione elastica si muove su e giù a ogni corsa dello stelo del pistone. Se si sporca, inizia ad allentarsi contro la sede della valvola e a perdere acqua. Per ispezionare la guarnizione, è necessario smontare il collettore di aspirazione. Se è presente ruggine sulla superficie, pulirla; se sono presenti crepe, sostituire la guarnizione.
3. Problemi alla molla. Col tempo, il meccanismo potrebbe rompersi e l'asta non si muoverà più liberamente su e giù. Pertanto, se la molla metallica è rotta o deformata, sarà necessario sostituirla.
4. Crepe nel corpo dell'elettrodomestico. La valvola di solito ha un "guscio" di plastica che può danneggiarsi. In questo caso, un po' d'acqua fuoriuscirà dall'elemento di ingresso, entrando in contatto con i componenti elettrici della lavatrice. Ciò può causare una scossa elettrica nella lavatrice, che può causare un cortocircuito. In questo caso, il componente deve essere sostituito il prima possibile.

Il corpo valvola in plastica si crepa spesso nelle lavatrici conservate in celle frigorifere. A temperature inferiori allo zero, l'acqua ghiaccia e dilata il corpo valvola. La membrana elastica non riesce più a trattenere il liquido dopo il congelamento. Pertanto, se la lavatrice inizia a perdere dopo l'inverno, è necessario sostituire la valvola di ingresso.

Una volta rimossa la valvola di ingresso dell'acqua dall'alloggiamento, è necessario ispezionarla attentamente. Se si nota che le bobine elettromagnetiche sono deformate, sostituire immediatamente l'elemento; in questo caso non ha senso ripararlo. Ti spiegheremo come diagnosticare un componente.

Prova della valvola

La funzionalità della valvola di ingresso dipende in gran parte dalla bobina del solenoide. Questa "attiva" l'asta del pistone, consentendo all'acqua di entrare nel sistema. Esistono due modi per testarla. Il primo, e il più semplice, è con un multimetro. Impostate il tester in modalità resistenza e posizionate le sonde sui contatti della bobina. Se la valvola di ingresso dell'acqua funziona correttamente, il display del dispositivo visualizzerà un valore compreso tra 2000 e 4000 ohm.

Se la valvola di ingresso della lavatrice automatica è di tipo doppio o triplo, è necessario testare ciascuna bobina separatamente con un multimetro.

Il secondo metodo consiste nell'applicare 220 V alla bobina. Se funziona correttamente, si creerà un campo magnetico e l'asta verrà tirata verso l'alto (si sentirà un caratteristico clic). Quando l'alimentazione verrà interrotta, tutto tornerà alla normalità. Questo metodo richiede estrema cautela, quindi è meglio utilizzare un multimetro.

Smontiamo e ripariamo la valvola

Come accennato in precedenza, la valvola si trova sotto il pannello superiore della lavatrice, nell'angolo sinistro. Per riparare o sostituire la resistenza, è necessario rimuoverla dall'alloggiamento. Pertanto, è necessario svitare le due viti che fissano il "coperchio" della lavatrice. Successivamente, scollegare il cablaggio dalla valvola di ingresso dell'acqua. Prima di rimuovere i terminali, è consigliabile fotografare lo schema elettrico. Questo aiuterà a evitare errori durante il rimontaggio. Lo smontaggio della resistenza avviene come segue:

• rimuovere le bobine facendo leva dal basso con un cacciavite a taglio;
• Utilizzare delle pinze per estrarre con cautela le aste. Se i pezzi non si muovono, spruzzarli con WD-40 e riprovare.
• rimuovere l'asta metallica con la membrana e la molla.

L'elettrovalvola è smontata: ora è il momento di ispezionare attentamente ogni componente per verificare la presenza di difetti, depositi, ruggine e ostruzioni. Pulire tutti i componenti e rimontarli in ordine inverso. Se qualche componente è rotto o deformato, sostituirlo autonomamente. Ad esempio, installare una nuova membrana o una nuova molla. Potrebbero sorgere alcune difficoltà nella scelta dei pezzi di ricambio, ma è sempre possibile ordinarli online.

Se si scopre un guasto irreparabile, è meglio acquistare e installare una nuova valvola di aspirazione. Ad esempio, se si nota che la bobina del solenoide è deformata, non vale la pena risparmiare denaro e mettere a rischio la salute del modulo di controllo della macchina.

   

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