Cos'è un triac in una lavatrice?

Quando si tratta di diagnosticare il modulo di controllo di una lavatrice, si sente spesso il termine "triac". Per chi non ha familiarità con l'ingegneria elettrica, questa parola è quasi una parolaccia e non significa nulla. Tuttavia, questo semiconduttore è uno dei primi a soffrire in caso di malfunzionamenti e guasti: si brucia e deve essere sostituito. Il triac in una lavatrice è un collegamento radio fondamentale, che consente alla scheda di controllo di trasmettere segnali ai sensori e ad altri componenti del sistema. Diamo un'occhiata più da vicino a come appare e come funziona.

Triac e la sua applicazione

Un simistor, detto anche "triac", è un tipo speciale di tiristore simmetrico a triodo. Si tratta di una piccola "scatola" di plastica nera con tre elettrodi di potenza su un lato e un otturatore sull'altro. Il vantaggio di questo radioelemento è la sua capacità di condurre corrente elettrica attraverso transizioni “elettrone-lacuna” funzionanti in entrambe le direzioni.

Grazie alla loro eccellente conduttività, i triac sono ampiamente utilizzati nei sistemi a corrente alternata. I triac vengono utilizzati anche nelle schede elettroniche delle lavatrici come trasmettitori di impulsi di corrente. Consentono al sistema di scambiare informazioni, trasmettendo comandi dal "cervello" della macchina a componenti e sensori specifici, e viceversa.

I simistor sono tiristori simmetrici a triodo in grado di condurre corrente in entrambe le direzioni.

Il principio di funzionamento e la struttura di un triac sono identici a quelli di qualsiasi altro tiristore. Quando una corrente di controllo viene applicata al meccanismo, la giunzione p-n si apre e si chiude solo quando la tensione scende al livello operativo specificato. Questo componente radio presenta uno svantaggio: i suoi elettrodi di potenza non sono intercambiabili.

Come funziona la parte?

Il triac è responsabile della ricezione e della trasmissione della tensione in tutta la lavatrice. A differenza di un tiristore, conduce corrente in entrambe le direzioni, comportandosi come due tiristori contrapposti con un controllo comune. Questa simmetria è ciò che ha dato al dispositivo il suo nome, "sim".

Struttura del semiconduttore:

• terminali di potenza denominati "T1" e "T2";
• elettrodo di controllo, contrassegnato con "G".

Di conseguenza, otteniamo cinque transizioni, organizzate in due circuiti, che sono tiristori paralleli. Quando si forma la polarità negativa su T1, si verifica l'effetto tiristore p2-n2-p1-n1 e, quando cambia, p1-n2-p2-n3.

Controlliamo la funzionalità della parte

È possibile testare il corretto funzionamento di un triac con o senza multimetro. Per quest'ultimo, sono necessarie una lampadina da torcia e una batteria AA. È sufficiente configurare un circuito con una fonte di alimentazione corrispondente alla tensione della lampadina e i terminali attivi del componente collegati in serie. Quindi applicare corrente e osservare il risultato: la luce dovrebbe accendersi. Quindi, senza togliere tensione al sistema, scollegare la batteria e verificare la continuità delle giunzioni PN:

• Se il triac funziona correttamente, la corrente verrà mantenuta a un certo livello e la lampadina continuerà a illuminarsi;
• Se il triac si brucia, il circuito perderà l'alimentazione e la lampada si spegnerà.

È possibile testare un triac senza batteria o lampada. È necessario un multimetro impostato in modalità "Buzzer". Ecco le istruzioni:

• applichiamo le sonde ai contatti;
• guardare il display del dispositivo (se “1” – il triac funziona correttamente).

Un test del cicalino confermerà che la giunzione p-n non è interrotta. In questo caso, la corrente di esercizio non avvierà il sistema: la resistenza di contatto sarà troppo elevata e l'impulso non raggiungerà gli elettrodi.

Il secondo passaggio consiste nel verificare l'apertura della giunzione. Collegare il terminale di controllo all'anodo. Questo farà sì che il multimetro aumenti la corrente di esercizio, causando una diminuzione della resistenza di contatto e l'attivazione del triac. Il display del tester visualizzerà un numero diverso da uno.

Al termine, sarà necessario aprire il terminale di controllo. Dopo la disconnessione, la resistenza dovrebbe aumentare e il display del multimetro dovrebbe tornare a indicare "1". Ciò significa che il triac funziona correttamente.

   

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