Perché la cinghia della mia lavatrice Ariston si stacca?

Se la cinghia di una lavatrice Ariston slitta, sostituire l'elastico non risolverà il problema. Una nuova cinghia subirà la stessa sorte di quella vecchia, poiché nella maggior parte dei casi il problema non risiede nella cinghia stessa, ma nei componenti adiacenti. Una puleggia allentata, un motore allentato, un albero di forma errata e molti altri difetti di progettazione possono causare lo slittamento della cinghia. Per determinare la natura e l'entità del problema, è necessaria una diagnosi completa. Esploreremo tutte le sfumature e le opzioni di riparazione.

Quale malfunzionamento provoca questo?

Se la cinghia slitta anche solo una volta durante l'intera vita della lavatrice, non c'è nulla di cui preoccuparsi: la sua sostituzione ripristinerà tutto alla normalità. Tuttavia, quando la cinghia di gomma slitta periodicamente, più spesso di due volte ogni sei mesi, è il momento di valutare un'ispezione straordinaria della macchina. Di norma, ripetuti guasti dell'anello indicano chiaramente la presenza di guasti nell'apparecchiatura.

Se la cinghia si stacca più di due volte in 6 mesi, è necessario effettuare una diagnostica della macchina.

La cinghia si stacca per determinati motivi.

• Gioco della puleggia. In parole povere, l'albero stesso è storto o allentato. Quando ciò accade, la cinghia non si tende saldamente, si piega e si rompe quando il tamburo ruota. Questo problema può essere risolto serrando il bullone di fissaggio o sostituendo la ruota.
• Motore non fissato. Durante il funzionamento, soprattutto alla massima potenza, le vibrazioni causano l'allentamento delle viti di fissaggio del motore. Ciò causa l'allentamento del motore fissato in fabbrica, che devia dal percorso previsto e interrompe la trasmissione a cinghia. Per correggere questo problema, è necessario regolare le viti di fissaggio del motore.
• Deformazione della drizza o della ruota. Danni meccanici alla puleggia dovuti a riparazioni inadeguate o a un funzionamento improprio possono causare la rottura della trasmissione a cinghia. La soluzione migliore è sostituire la parte danneggiata, ma in alcuni casi sono possibili anche riparazioni localizzate. Ad esempio, una superficie piegata può essere raddrizzata.

Per la sostituzione è stata scelta una cinghia di trasmissione identica!

• Una crociera danneggiata. Le cause includono un difetto di fabbricazione o vibrazioni eccessive durante il funzionamento della macchina. Le riparazioni sono vietate; è necessaria solo la sostituzione completa e immediata della crociera. Il funzionamento continuato della macchina o riparazioni limitate comportano un elevato rischio di sbilanciamento del tamburo, che può causare danni alla struttura interna della macchina.
• Cuscinetti rotti. Sebbene raro, può accadere che una lavatrice raggiunga questo stato a causa di carichi eccessivi o di un utilizzo prolungato. Di conseguenza, il gruppo cuscinetti non riesce a svolgere la sua funzione prevista, interrompendo il funzionamento del sistema e causando la rottura della cinghia. Per ripristinare il funzionamento della lavatrice, è necessario riparare il danno sostituendo sia i cuscinetti che le guarnizioni.

Tuttavia, le cause di rottura della cinghia non sono sempre così diffuse. I problemi di trasmissione sono spesso causati da un'installazione non corretta della guarnizione in gomma durante la riparazione iniziale. Ad esempio, l'anello non è stato fissato in tutte le scanalature designate, con conseguente adattamento inaffidabile e guasti ripetuti. Conseguenze simili possono verificarsi se si sceglie il ricambio sbagliato, ad esempio un ricambio con un diametro diverso dall'originale. Pertanto, è importante fare riferimento al numero di serie del modello e seguire le istruzioni quando si rimuove e si serra la guarnizione.

Riparazioni fai da te

Quando una cinghia si stacca per la prima volta, le riparazioni si limitano alla sua semplice sostituzione. In teoria, la procedura è abbastanza semplice, ma in pratica il meccanico si trova ad affrontare alcune sfide. Il fatto è che stringere la gomma richiede abilità, forza, tempo e pazienza. Ma se si sa cosa fare e in quale ordine, anche un principiante può riuscirci.

La cinghia viene tirata indietro come segue:

Prima di qualsiasi riparazione, la lavatrice Ariston deve essere tolta l'alimentazione elettrica e scollegata da tutte le utenze collegate.

1. Scolleghiamo Ariston dalle comunicazioni, dalla rete fognaria, dall'approvvigionamento idrico e dall'elettricità.
2. Scolleghiamo i tubi di ingresso e di scarico dal corpo e attorcigliamo anche il cavo di alimentazione.
3. Allontaniamo l'apparecchiatura dalla parete o dai mobili, garantendo libero accesso al pannello posteriore.
4. Svitiamo tutte le viti del pannello posteriore, escludendo i bulloni che tengono il coperchio superiore.
5. Stiamo cercando una cinghia di trasmissione che, dopo essersi rotta, rimane appesa all'anello della puleggia o si trova da qualche parte sul fondo della lavatrice.

La cinghia ritrovata deve essere esaminata attentamente. Innanzitutto, è importante valutarne l'idoneità all'uso futuro. Per farlo, individuate il segno sulla gomma e annotate le prime quattro cifre (il diametro in mm) su un foglio di carta. Quindi, misurate l'anello stesso e sottraete il valore risultante da quello appena annotato. Se la differenza tra i due è maggiore o uguale a 2 cm, non ha senso conservare la gomma: è troppo tesa e deve essere sostituita.

Se la cinghia che si è staccata ha mantenuto il suo diametro originale, allora procediamo a rimetterla sulla puleggia:

• tendiamo la cinghia sulla puleggia del motore;
• ruotando lentamente la ruota in senso antiorario, metti l'elastico sulla seconda;
• controlliamo che la cinghia sia fissata in tutte le scanalature previste;
• Facciamo girare una delle ruote più volte: se la rotazione è stretta, la gomma è posizionata perfettamente.

È meglio stringere la cinghia con l'aiuto di un assistente. L'ideale sarebbe tenere l'elastico sulla puleggia del motore con entrambe le mani, mentre l'altro paio di mani cerca di fissare l'anello alla ruota. Ma il lavoro richiederà comunque molto tempo e impegno: la gomma tesa non può essere regolata per allentare la tensione.

Dopo la centrifuga, rimontare la macchina. Riavvitare il pannello posteriore, riposizionare la macchina nella sua posizione originale e collegarla alla rete elettrica. Si consiglia di eseguire immediatamente un ciclo di "asciugatura" e di assicurarsi che la cinghia di trasmissione ruoti correttamente.

Lo slittamento ripetuto della cinghia di trasmissione indica gravi problemi alla puleggia, alla ruota, all'albero, al giunto cardanico o al motore. Piuttosto che mettere a repentaglio la trasmissione, è meglio effettuare una diagnosi completa e determinare la causa dello slittamento.

   

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