La lavatrice Bosch non scarica né centrifuga

Cosa fare se la lavatrice non scarica o non centrifuga? Le cause per cui la tua "aiutante domestica" si comporta in modo anomalo possono essere diverse. Scopriamo cosa fare se la lavatrice è bloccata con il serbatoio pieno e non centrifuga. Ti indicheremo quali parti controllare per prime.

Cosa ha causato il guasto?

Se la tua lavatrice Bosch è in uso da più di 5 anni, questo "sintomo" potrebbe indicare un malfunzionamento di quasi tutti i componenti. Dovrai controllare ogni componente uno alla volta per identificare il problema. Se la lavatrice è ancora relativamente nuova, il sistema di scarico dovrebbe essere la causa principale.

Spesso le lavatrici Bosch non riescono a scaricare e centrifugare a causa di un blocco nel sistema di scarico.

Pertanto, se hai la tua lavatrice Bosch da solo 1-2 anni, controlla prima il sistema di scarico per verificare la presenza di intasamenti. Il punto più facile da controllare è il filtro detriti. Un calzino o un fazzoletto potrebbero essere rimasti incastrati, impedendo alla tua "aiutante domestica" di scaricare e centrifugare.

Per prima cosa, dovrai svuotare la lavatrice congelata. Prepara una bacinella capiente e poco profonda per raccogliere il liquido. Quindi, inclina la lavatrice all'indietro e posiziona il contenitore sotto di essa, vicino al filtro detriti. È consigliabile coprire il pavimento intorno all'elettrodomestico con panni asciutti.

Dopodiché, svita il filtro antipolvere dalla macchina. Non completamente, ma solo di mezzo giro. L'acqua inizierà a defluire nella vaschetta. Quindi, rimuovi completamente il tappo del filtro antipolvere e ispezionalo, così come il foro di scarico, per verificare la presenza di eventuali ostruzioni. Se trovi un calzino o un guanto smarrito, considera il problema risolto.

Se il filtro detriti e il foro di scarico sono puliti, il problema è diverso. Controlla che il tubo di scarico della macchina non sia ostruito. È anche consigliabile assicurarsi che non vi siano ostruzioni nel tubo di scarico. Un tubo di scarico ostruito può anche impedire il deflusso dell'acqua dalla vasca da bagno e dal lavandino.

Successivamente, dovrai esaminare uno per uno gli elementi principali della lavatrice Bosch:

• cinghia di trasmissione;
• pompa;
• sensore Hall;
• motore elettrico;
• spazzole del motore;
• modulo di controllo.

Se uno di questi componenti si rompe, la lavatrice Bosch potrebbe rifiutarsi di scaricare o centrifugare. I modelli moderni dotati di display visualizzano un codice di errore corrispondente al problema. Se la lavatrice è silenziosa, consigliamo di iniziare con i passaggi più semplici e passare a quelli più complessi. Spiegheremo cosa fare prima.

Meccanismo di azionamento

Le lavatrici Bosch economiche hanno due punti deboli: il motore e il meccanismo di azionamento. Sia il design che la qualità di questi componenti lasciano molto a desiderare. Secondo le statistiche, a partire dal secondo anno di utilizzo, una lavatrice Bosch su 14 presenta problemi al motore, al sensore Hall o alla cinghia di trasmissione.

La cinghia è la parte più facile da raggiungere, quindi viene ispezionata per prima. La procedura è la seguente:

• disattivare la lavatrice;
• chiudere la valvola di intercettazione responsabile dell'alimentazione idrica;
• Allontanare la lavatrice dal muro e dai mobili per garantire l'accesso al corpo macchina da tutti i lati;
• Svitare le viti che fissano il pannello posteriore della macchina e rimuovere la parete;
• ispezionare il meccanismo di azionamento.

Subito dopo aver rimosso il pannello posteriore della lavatrice, potrete vedere le pulegge del cestello e del motore, nonché la cinghia di trasmissione tesa tra di esse. Se l'elastico manca, è probabile che si sia staccato dalle ruote e si trovi sotto la lavatrice. Questo spiegherà perché la lavatrice ha smesso di funzionare.

Se la cinghia è in posizione, ruotare la puleggia del tamburo. Dovrebbe ruotare con una certa forza. Controllare anche la tensione elastica. Una cinghia allungata o cedevole dovrà essere sostituita.

Una cinghia di trasmissione mal tesa impedisce al motore di far girare il tamburo alla velocità richiesta.

A causa di un problema alla cinghia di trasmissione, la lavatrice non sarà in grado di avviare la centrifuga. Il sistema intelligente rileverà il problema e genererà un messaggio di errore. Ciò causerà il blocco della lavatrice a metà ciclo.

Sui forum, gli amanti del fai da te consigliano di non sostituire una cinghia allungata, ma semplicemente di regolare la posizione della puleggia stringendo il supporto del motore. Questo sposterà la "ruota" di qualche millimetro e la cinghia si tenderà. Tuttavia, questo metodo risolverà il problema solo per un paio di mesi, dopodiché il problema si ripresenterà.

La colpa è della pompa di scarico

La pompa di scarico è la prossima da ispezionare. Anche le pompe delle lavatrici Bosch hanno una durata limitata e possono guastarsi nel tempo. Questo problema è particolarmente comune nelle lavatrici utilizzate da più di cinque anni.

La pompa di scarico di una lavatrice Bosch può bruciarsi. La pompa smette di funzionare correttamente anche se si accumulano detriti. Anche i capelli intrappolati nelle pale della girante possono rallentare la resistenza.

Le pompe delle lavatrici Bosch spesso si guastano quando l'elettrodomestico si trova lontano dalla rete fognaria, a più di due metri di distanza. In questo caso, il carico sulla pompa supera il valore massimo consentito, causando rapidi danni al componente. Pertanto, durante l'installazione e il collegamento della lavatrice, prestare particolare attenzione alla distanza tra la lavatrice e le linee di servizio.

Per ispezionare la pompa di scarico della lavatrice:

• staccare la spina della macchina;
• chiudere la valvola di intercettazione che fornisce acqua alla lavatrice;
• scollegare il dispositivo dalla rete idrica e fognaria;
• rimuovere il filtro di scarico;
• illuminare con una torcia il foro formatosi dopo aver rimosso il filtro: lì si può vedere la girante della pompa di scarico;
• pulire il foro di scarico da detriti e sporcizia, rimuovere eventuali capelli che si sono avvolti attorno alle pale della girante;
• rimuovere il cassetto del detersivo dalla lavatrice;
• Posizionare la macchina sul lato destro, dopo aver steso una coperta sul pavimento;
• rimuovere il vassoio della lavatrice;
• Scatta una foto di come i fili sono collegati alla pompa;
• scollegare tutti i contatti dalla pompa;
• allentare la fascetta che fissa il tubo di scarico alla pompa;
• scollegare il tubo dalla pompa;
• rimuovere la pompa dalla lavatrice;
• smontare il corpo della pompa sbloccando i fermi;
• ispezionare l'interno del pezzo, assicurarsi che il meccanismo e tutti gli elastici siano intatti;
• Pulire la pompa da eventuali residui di sporco accumulati al suo interno.

Se la pompa è molto intasata, pulirla potrebbe risolvere il problema. Quindi, dopo aver rimosso i detriti, rimontare la pompa, reinstallarla ed eseguire un ciclo di prova.

Quando visivamente sembra che non ci siano problemi con la pompa, non affrettarti a rimettere a posto il pezzo. È inoltre necessario verificare la funzionalità della pompa con un multimetro. Potrebbe essersi bruciato.

Impostare il multimetro in modalità voltmetro, quindi applicare le sonde ai contatti della pompa. Uno zero o uno visualizzati sul display del tester indicano un componente difettoso. La pompa non può essere riparata; sarà necessario acquistare e installare un nuovo componente.

Controlliamo il motore

Il motore elettrico, il sensore Hall e le spazzole dovranno essere ispezionati attraverso il fondo della lavatrice Bosch. Poiché la pompa di scarico è stata precedentemente controllata, il "compagno di casa" è appoggiato su un lato nella posizione corretta. Per ulteriori accertamenti diagnostici, avrete bisogno di:

• scattare una foto dello schema elettrico del motore;
• scollegare il cablaggio di alimentazione dal motore;
• svitare le viti che fissano il pezzo;
• rimuovere il motore dall'alloggiamento della lavatrice.

Per rimuovere il motore elettrico dalla macchina, premerlo, farlo scorrere indietro, tirarlo delicatamente verso il basso e tirarlo verso di sé.

Per prima cosa, controlla il sensore Hall. È un piccolo anello. Questo componente può essere testato con un multimetro. Se viene rilevato un guasto, la dinamo tachimetrica dovrà essere sostituita.

Quindi rimuovere le spazzole del motore e ispezionarle. Se le barre di grafite sono usurate, installarne di nuove. Le spazzole devono essere sempre sostituite in coppia, anche se una non è usurata.

Il passaggio diagnostico successivo consiste nel controllare la resistenza degli avvolgimenti del motore con un multimetro. Se si riscontra un difetto, non tentare di riparare il motore. È preferibile acquistare e installare un motore nuovo.

L'unità di controllo è astuta

Il modulo di controllo delle lavatrici Bosch raramente si guasta. In genere, la causa è un sistema di scarico intasato, problemi al meccanismo di azionamento, al motore o alla pompa. Tuttavia, se tutte le altre possibili cause sono state escluse, è il momento di controllare l'unità di controllo principale. È probabile che sia il controller a causare il blocco della macchina a metà ciclo.

Per lavorare con l'elettronica delle lavatrici Bosch sono necessarie determinate conoscenze ed esperienza. Si sconsiglia di controllare o riparare autonomamente il modulo di controllo principale; è meglio rivolgersi a uno specialista. Altrimenti potresti causare danni ancora maggiori alla lavatrice.

Uno specialista del centro assistenza smonterà la macchina e ispezionerà la scheda di controllo per individuare eventuali difetti. Verificherà anche i semiconduttori del modulo e ne individuerà il punto debole. A volte è sufficiente riparare l'unità elettronica, ma in altri casi sarà necessaria la sostituzione del componente.

Pertanto, se la lavatrice Bosch si ferma a metà ciclo e non scarica né centrifuga, intervenire immediatamente. Per prima cosa, scollegare l'elettrodomestico e chiudere l'alimentazione idrica. Quindi, scaricare il liquido di scarto dal serbatoio attraverso il filtro di scarico.

Viene quindi eseguita una diagnosi completa: l'azionamento viene ispezionato, il motore e la dinamo tachimetrica vengono testati. Nella maggior parte dei casi, il problema può essere risolto autonomamente. Un tecnico verrà chiamato solo in caso di problemi con il modulo di controllo.

   

Commenti dei lettori