La lavatrice LG fa scattare l'interruttore automatico quando viene accesa

È fastidioso e pericoloso quando una lavatrice fa scattare l'interruttore automatico all'accensione. Prima ancora di poter selezionare un programma o avviare il ciclo, le spie appena accese si spengono immediatamente e tutte le luci della stanza si spengono. Riavviare la macchina non risolve il problema, poiché è chiaro che c'è un malfunzionamento. Qual è la causa e come si può risolvere?

Alimentazione elettrica o lavatrice?

Questo tipo di reazione del cablaggio all'alimentazione della lavatrice è estremamente pericoloso. In primo luogo, mette a rischio la macchina stessa, poiché la sua scheda di controllo non tollera improvvisi sbalzi di tensione. In secondo luogo, gli sbalzi di tensione possono danneggiare l'isolamento dei cavi, causando potenzialmente un cortocircuito e un incendio. In terzo luogo, il malfunzionamento stesso può avere conseguenze spiacevoli: se il problema non viene risolto, c'è un alto rischio che si ripresenti o peggiori.

Pertanto, è importante determinare immediatamente se il problema riguarda l'interruttore automatico o il cablaggio. Se la lavatrice LG fa saltare i fusibili, è necessario controllare una per una le principali aree interessate. Esistono diversi potenziali "punti deboli", quindi se il prodotto è ancora in garanzia, è meglio contattare un centro di assistenza professionale per una diagnosi.

La questione è diversa quando il cablaggio è difettoso. In questo caso, sarà necessario chiamare un elettricista o ispezionare personalmente tutti i circuiti di alimentazione esterni alla lavatrice. Il più delle volte, la causa della bruciatura dei fusibili è l'allentamento dei contatti. Si consiglia di non rimandare e di avviare immediatamente la diagnostica.

Controlliamo il cablaggio

Innanzitutto, prestate attenzione al cablaggio. Diversi guasti possono causare l'intervento dell'interruttore automatico o dei fusibili.

Lo spegnimento automatico dell'alimentazione è una misura necessaria progettata per proteggere i locali da cortocircuiti o perdite di corrente.

• Un interruttore differenziale di scarsa qualità, errato o mal regolato. Questo è il problema più comune, che causa interruzioni di corrente anche con carichi leggeri. Questo problema può essere risolto acquistando un dispositivo di maggiore capacità da un produttore affidabile o sostituendo il componente difettoso.
• Carico eccessivo sul contatore. Il cablaggio è progettato per una potenza nominale specifica e, se il carico consentito viene superato, si verifica un arresto di emergenza. Ad esempio, non tutti possono permettersi di collegare contemporaneamente frigorifero, lavatrice, microonde e fornello elettrico. Ci sono due possibilità: sostituire l'intera rete elettrica con una più affidabile oppure far funzionare i dispositivi uno alla volta.
• Circuito danneggiato. È possibile che un filo, un isolamento o una presa si siano rotti in una determinata sezione del circuito. Questo può essere facilmente verificato accendendo un elettrodomestico di potenza simile e osservando la risposta dell'interruttore automatico. Se il problema persiste, chiamare un elettricista.

Di norma, solo i professionisti risolvono i problemi elettrici negli appartamenti. Lavorare con cavi, interruttori e contatori richiede elevate qualifiche e una vasta esperienza. In caso contrario, il rischio di errori, surriscaldamento e incendio è elevato.

Possibili problemi con la macchina

Se non ci sono problemi con l'alimentazione elettrica dell'appartamento, il problema è nella lavatrice. Per risolvere il problema, è necessario smontare l'unità, ispezionarla ed eseguire la diagnostica necessaria. Prima di accedere all'interno della lavatrice, è consigliabile scollegarla e scaricare l'acqua residua attraverso lo scarico di emergenza. In caso contrario, il rischio di lesioni elettriche o meccaniche è elevato. Dopo aver verificato la vostra sicurezza, esaminiamo l'elenco dei possibili problemi che possono causare l'arresto della lavatrice:

• cavo di alimentazione o spina danneggiati;
• causato dal cortocircuito dell'elemento riscaldante;
• filtro di potenza difettoso;
• motore rotto;
• filtro anti-interferenza guasto;
• pulsanti di controllo non funzionanti sul cruscotto;
• cablaggio interno sfilacciato o contatti allentati.

L'ispezione dovrebbe iniziare dal guasto più comune e semplice, passando a quello più costoso e meno comune. Idealmente, è meglio contattare immediatamente un professionista per una diagnosi completa del cambio automatico. Tuttavia, è anche possibile gestire il problema autonomamente seguendo le istruzioni riportate di seguito.

Spina o cavo di alimentazione?

Le riparazioni iniziano con l'ispezione del cavo di alimentazione e della spina. Di norma, un uso improprio causa spesso tensioni, schiacciamenti o aggrovigliamenti del cavo di alimentazione, compromettendo l'alimentazione della macchina. In altre parole, la spina e la presa non hanno un contatto adeguato, impedendo alla macchina di funzionare a piena capacità. Controllare il cavo è semplice: basta testarlo con un multimetro. Se si rilevano danni, sarà necessario sostituirlo.

1. Assicurarsi che la macchina sia scollegata dall'alimentazione elettrica.
2. Chiudiamo la valvola di aspirazione.
3. Svuotiamo l'acqua utilizzando lo scarico di emergenza.

È severamente vietato capovolgere la lavatrice quando si cerca di scaricare l'acqua!

4. Svitiamo i bulloni che tengono il pannello posteriore.
5. Troviamo il filtro di potenza e lo rimuoviamo dalla macchina: premiamo i fermi, rimuoviamo il tappo di plastica e lo spingiamo fuori dall'alloggiamento.
6. Rimuovere con cautela il filo dalla lavatrice.

Ora non resta che acquistare un nuovo cavo, mostrando quello vecchio come campione. Quindi, installare il cavo seguendo le istruzioni in ordine inverso. Al termine verifichiamo la correttezza del lavoro svolto eseguendo un lavaggio di prova.

Elemento riscaldante

Un elemento riscaldante difettoso può anche causare lo spegnimento automatico dell'interruttore automatico. Acqua di scarsa qualità ed eccessivamente dura causa un grave accumulo di calcare, impurità e sostanze chimiche sull'elemento riscaldante, causandone il surriscaldamento e il cortocircuito. Il cablaggio reagisce alla perdita, facendo scattare il contatore e i fusibili.

Per controllare l'elemento riscaldante, scollegare il cavo e misurare la resistenza con un multimetro. Impostare il dispositivo a 200 ohm, collegare le sonde ai contatti e leggere il risultato sul display. Normalmente, la lettura non dovrebbe superare i 20-50 ohm.

Non è tutto: dobbiamo escludere un cortocircuito esterno. Utilizza un multimetro per misurare le uscite dell'elemento riscaldante e dei bulloni di messa a terra uno per uno. Normalmente, la lettura sarà zero, poiché anche valori bassi indicano un problema. Se ci sono problemi evidenti, l'elemento riscaldante deve essere sostituito. Questa operazione può essere eseguita autonomamente seguendo la seguente procedura:

1. rimuovere il pannello posteriore;
2. trovare una stufa;
3. svitare il bullone di fissaggio;
4. Utilizzare un cacciavite per sollevare l'elemento riscaldante e rimuoverlo.

È importante procedere con estrema cautela. Stringere troppo il dado può facilmente spingere l'elemento fuori dal serbatoio o danneggiare i contatti.

Motore o filtro di rete?

Il limitatore di sovratensione ha il compito di stabilizzare la tensione elettrica, quindi è logico che reagisca alle fluttuazioni facendo scattare l'interruttore differenziale. In tal caso, il componente deve essere sostituito. Contatti fusi e letture negative sul display del multimetro ne saranno un chiaro segnale.

Se il filtro ha un filo elettrico incorporato, entrambi gli elementi devono essere sostituiti.

Anche i cortocircuiti nel cablaggio del motore dovuti a un uso prolungato, a un serbatoio o a tubi danneggiati possono causare lo spegnimento del motore. Per verificarlo, testiamo il motore con un tester e, se vengono rilevate anomalie, lo ripariamo o lo sostituiamo. Le spazzole elettriche usurate possono rompersi, ma in questo caso è più semplice: rimuoviamo quelle vecchie e ne installiamo di nuove.

Contatti o cablaggio?

Anche il pulsante elettrico, che viene utilizzato frequentemente durante il funzionamento, è sospetto. Nelle macchine più vecchie, il suo stato è immediatamente visibile: se i contatti sono usurati o corrosi, il problema è evidente. Lo verifichiamo con un multimetro, scolleghiamo il pannello e il cablaggio, rimuoviamo il pulsante e ne installiamo uno nuovo.

Cerchiamo anche visivamente i cavi elettrici sfilacciati. Questi si trovano in genere in punti difficili da raggiungere e si rivelano come depositi di carbonio sull'isolamento. Per risolvere il problema, saldiamo e rinforziamo l'isolamento dei cavi. Manipolare l'elettricità può essere pericoloso per la vita e la proprietà. Pertanto, ignorare il segnale RCD e tentare di continuare il ciclo non è un'opzione: il problema deve essere identificato e corretto.

   

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