Il cestello della lavatrice Beko non gira.

Purtroppo, a volte le lavatrici Beko sorprendono i propri utenti con un cestello che non centrifuga. Senza una ragione apparente, la macchina si blocca a metà ciclo, interrompendo il funzionamento. A volte, il cestello si inceppa così tanto che è difficile girarlo anche a mano. Esploreremo le possibili cause di una lavatrice che non centrifuga e spiegheremo cosa fare in tali situazioni.

Perché il tamburo si è fermato?

Per capire perché il cestello ha smesso di girare, è necessario analizzare il funzionamento della lavatrice prima dell'arresto ed eseguire una diagnostica. È importante determinare la causa del malfunzionamento e adottare misure correttive. In genere, il cestello principale si "blocca" a causa di:

• problemi con la cinghia di trasmissione o con la "ruota" del tamburo (la causa potrebbe essere nella gomma o nella puleggia);
• un corpo estraneo entra nel serbatoio, si incastra tra le sue pareti e il tamburo e ne blocca la rotazione;
• guasto della bobina del motore;
• Grave usura delle spazzole elettriche del motore. Le barre di carbone si usurano e non possono svolgere appieno le loro funzioni;
• danni agli elementi semiconduttori del modulo di controllo principale;
• usura delle lamelle del motore.

L'elenco dei motivi per cui una lavatrice potrebbe non centrifugare è tutt'altro che esaustivo. Anche la lavatrice più semplice è costituita da un complesso insieme di componenti, circuiti, connessioni e singoli elementi, il cui guasto può causare l'arresto della centrifuga.

Quando esegui autonomamente la diagnosi della tua lavatrice Beko, inizia con i passaggi più semplici, eliminando le possibili cause una per una. Se riscontri difficoltà nel controllare i singoli componenti, puoi rivolgerti a un professionista.

Meccanismo di trasmissione

Quali sono i primi passi da compiere? Nella maggior parte dei casi, la macchina Beko Il tamburo smette di girare a causa di problemi alla cinghia di trasmissione. Forse la guarnizione in gomma si è rotta o staccata. Se si tratta di una "promozione" una tantum, sarà sufficiente acquistare una nuova cartuccia, rimuovere il pannello posteriore della lavatrice e farla scorrere sopra il cestello e la puleggia del motore.

Se la cinghia di trasmissione si stacca regolarmente anche dopo la sostituzione, sarà necessario scavare più a fondo per escludere che si tratti di una puleggia rotta.

Un nuovo elastico che si stacca dalla "ruota" dopo alcuni lavaggi è sintomo di un problema serio. Per verificare se la puleggia del tamburo è danneggiata, è necessario:

• disattivare l'apparecchiatura di lavaggio;
• chiudere la valvola di intercettazione responsabile dell'erogazione dell'acqua;
• estrarre la lavatrice per accedere alla parte posteriore;
• rimuovere lo sportello di servizio o il pannello posteriore (a seconda del modello di macchina Beko);
• Ispezionare la puleggia del tamburo (la ruota grande). Se è in perfette condizioni, è possibile reinstallare la cinghia di trasmissione. Se sono presenti difetti o flessioni sulla superficie, la ruota dovrà essere sostituita.
• Controllare la puleggia montata sull'albero motore. Se la puleggia è deformata o danneggiata, assicurarsi di reinstallare la ruota.

Se notate segni di usura, crepe, piegature o altri difetti su una puleggia, è meglio non rimandare la sostituzione. In effetti, reinstallare una ruota a tamburo non è difficile; anche un principiante può riuscirci. Tutto ciò che dovete fare è acquistare una ruota simile, rimuovere il bullone di fissaggio, rimuovere il componente danneggiato e installare quella nuova. Vediamo i passaggi più in dettaglio.

1. Utilizzando un blocco di legno, impedite alla "ruota" del tamburo di muoversi. Se la ruota è deformata, non è necessario proteggerla. È importante preservare la vite e la filettatura durante il processo, quindi procedete con cautela.
2. Applicare il WD-40 sul bullone centrale. Attendere mezz'ora affinché il lubrificante faccia effetto.
3. Utilizzare una chiave inglese della misura appropriata e rimuovere con cautela la vite. Fare attenzione a non esercitare troppa pressione per evitare di danneggiare il bullone e la filettatura.
4. Rimuovere la vecchia "ruota".
5. Posizionare la nuova puleggia sull'albero e fissarla con il bullone di montaggio.

Gli esperti consigliano di sostituire la cinghia di trasmissione contemporaneamente alla puleggia del tamburo.

Sostituire una rotella non è difficile. È importante non esagerare, poiché si rischia di danneggiare la filettatura. Una volta completata la riparazione della lavatrice Beko, verificare manualmente la libera rotazione del cestello, quindi eseguire un lavaggio di prova.

Corpo estraneo nel serbatoio

I tecnici addetti alla riparazione delle lavatrici sottolineano instancabilmente i pericoli derivanti dalla caduta di oggetti solidi estranei nel cestello della lavatrice. Descrivono quanto possano essere costose le riparazioni. Nonostante ciò, spesso gli utenti dimenticano di controllare le tasche prima di caricare i capi nel cestello e ignorano la raccomandazione di lavare i reggiseni in appositi sacchetti. Monete, spilli, chiodi, graffette, ferretti e bottoni rimangono incastrati tra un cestello e l'altro.

Non sarebbe un grosso problema se gli oggetti rimanessero tranquillamente sul fondo del serbatoio. Tuttavia, a volte possono causare l'inceppamento del tamburo e danneggiare il serbatoio di plastica. In questo caso, l'intera unità dovrà essere sostituita, il che è una riparazione piuttosto costosa.

Se il cestello si inceppa per questo motivo, non provare a centrifugarlo manualmente o ad avviare il ciclo di lavaggio. È importante rimuovere l'oggetto incastrato nel cestello della lavatrice il più rapidamente possibile. Ciò può essere fatto attraverso il foro del tubo di scarico o attraverso l'elemento riscaldante.

Se la resistenza del tuo modello Beko si trova nella parte posteriore del cestello, questo è il modo migliore per accedere all'oggetto incastrato. Rimuovi lo sportello di servizio della macchina, scollega l'alimentazione dalla resistenza, allenta il dado di fissaggio ed estrai la resistenza. L'apertura risultante dovrebbe essere sufficientemente ampia da consentire di rimuovere facilmente l'oggetto che blocca il cestello.

Se l'elemento riscaldante si trova nella parte anteriore, è meglio evitare di cercare di rimuovere l'oggetto estraneo attraverso l'apertura. Ciò richiederebbe la rimozione del pannello anteriore dell'alloggiamento, operazione piuttosto difficoltosa. È molto più semplice provare a rimuovere l'oggetto incastrato come segue:

• scaricare l'acqua dal sistema attraverso un filtro per detriti;
• appoggiare la mitragliatrice su un lato;
• allentare la fascetta che fissa il tubo di scarico, scollegare il tubo dal serbatoio;
• rimuovere l'oggetto estraneo attraverso il foro di scarico.

Una volta risolto il problema, controlla il cestello. Se ruota liberamente, puoi rimontare la lavatrice Beko e continuare a utilizzarla.

Potrebbe anche essere il motore.

Se la diagnosi rivela che l'inceppamento del tamburo non è causato dalla cinghia di trasmissione, dalla puleggia o da un corpo estraneo, sarà necessario ispezionare il motore. L'ispezione dovrebbe iniziare dalle spazzole e dalla bobina del motore. La procedura è la seguente:

• Scollegare la macchina dall'alimentazione elettrica e chiudere la valvola di intercettazione;
• scollegare i tubi di scarico e di riempimento dalla carrozzeria;
• adagiare la lavatrice sul lato sinistro;
• Scattare una foto dello schema elettrico del motore, quindi scollegare i contatti;
• Svitare i bulloni che fissano il motore;
• rimuovere l'unità dall'alloggiamento;
• Utilizzando un multimetro, controlla la resistenza della bobina del motore. Se riscontri che il componente è bruciato, dovrai sostituirlo;
• Rimuovere le spazzole situate ai lati del motore. Se anche una sola di esse è molto usurata, è necessario sostituirle entrambe.

Se le spazzole e la bobina sono in buone condizioni, l'ostruzione del cestello potrebbe essere causata da un cablaggio del motore rotto o da alette danneggiate. È possibile determinare se il motore è effettivamente difettoso collegandolo direttamente. Se si conferma il peggio, sarà necessario sostituire il motore. Ripararlo non è consigliabile, poiché non è chiaro se alesare le alette o riavvolgerle avrà qualche effetto.

Il problema "elettronico"

La situazione più difficile si verifica quando il cestello della lavatrice smette di girare a causa di un guasto alla centralina principale. È sconsigliato tentare di ripararlo da soli senza le conoscenze e l'esperienza necessarie. Solo uno specialista può individuare la causa del danno alla scheda di controllo e ripararla senza danneggiare l'apparecchiatura. Il tecnico, utilizzando attrezzature speciali, testerà correttamente tutti i semiconduttori e deciderà se è possibile effettuare riparazioni o se è necessaria la sostituzione dell'unità.

Perché un modulo difettoso è considerato una delle cause dell'arresto del cestello? In genere, la causa è la bruciatura dei triac che controllano il motore del collettore della lavatrice. Tuttavia, questo è solo uno dei dettagli che il tecnico dovrà verificare; in realtà, il problema potrebbe essere completamente diverso.

Se la tua preoccupazione principale riguarda l'elettronica della lavatrice, è meglio affidare la diagnostica e la riparazione della macchina a dei professionisti.

Manipolare il "cervello" della macchina senza le competenze e l'esperienza necessarie può peggiorare la situazione e danneggiare completamente la scheda di controllo, con un conseguente aumento significativo dei costi di riparazione.

   

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