Come funziona una lavatrice LG?

Sebbene una lavatrice funzionante correttamente non richieda al proprietario di comprenderne i componenti interni, un guasto può rappresentare un problema significativo. Anche la semplice sostituzione di un tubo flessibile o di un pressostato richiede una conoscenza di base dei componenti interni della lavatrice: cosa deve essere rimosso e come. Potete scoprire da soli i componenti interni della lavatrice se vi prendete il tempo di leggere attentamente il nostro articolo.

Il design esterno della macchina

Conoscere il funzionamento della tua lavatrice LG significa che puoi evitare di preoccuparti di potenziali guasti e risolvere il problema senza chiamare un tecnico dell'assistenza. Questo ti farà risparmiare tempo e denaro e ti permetterà di migliorare le tue competenze. Ma per ottenere un risultato di successo è necessario “conoscere” bene la macchina, sia dall’esterno che dall’interno.

Il manuale di fabbrica ti aiuterà a studiare in dettaglio il dispositivo di uno specifico modello LG.

Come altre lavatrici, anche le lavatrici LG hanno una struttura. È composta da un pannello anteriore e uno posteriore, un coperchio superiore e una base. Una parte significativa della parete anteriore è occupata dall'oblò per caricare la biancheria nel cestello. A seconda della posizione dell'oblò, i modelli sono definiti a carica frontale (se l'oblò è frontale) e verticali (se è in alto).

I principali elementi esterni di una lavatrice includono anche il pannello di controllo con selettore programmi, pulsanti e display. Sempre qui, ma a sinistra, si trova un cassetto estraibile per il detersivo, comunemente chiamato scomparto per la polvere. Il lato inferiore destro dell'unità ospita uno sportello di servizio, che nasconde un filtro di scarico e un tubo di scarico di emergenza.

Dall'altro lato dell'alloggiamento, vedrete due tubi flessibili e un cavo di alimentazione con spina. Quest'ultimo si collega a una presa a muro nel modo tradizionale e fornisce energia alla lavatrice. Ci sono due tubi di gomma: uno, chiamato tubo di riempimento, esce dall'alto, e l'altro, il tubo di scarico, si collega alla voluta attraverso il fondo ed esce dal basso. Con questo si conclude la panoramica esterna e possiamo iniziare a esplorare l'interno.

Struttura interna

Se si guarda all'interno della macchina, si notano decine di componenti diversi, metri di cavi e innumerevoli elementi di fissaggio e guarnizioni in gomma. Mentre alcuni componenti del sistema, come i contrappesi, sono semplici, altri, come la scheda di controllo o il pressostato, sono meccanismi molto fragili e complessi. Diamo un'occhiata più da vicino a ciascuno di essi.

• La scheda di controllo e altri componenti elettronici. Questo è il "cervello" della lavatrice e gestisce tutti i componenti del sistema. Ad esempio, il modulo avvia la lavatrice quando viene alimentata tramite il cavo, registra il programma selezionato dall'utente, monitora il livello di riempimento del serbatoio, controlla la velocità del motore ed esegue altre funzioni correlate. Ogni elemento dell'unità elettronica, denominato resistore o triac, è responsabile di una parte specifica e consente il coordinamento completo del funzionamento della macchina. Se gli "aiutanti" smettono di ricevere segnali dai loro "carichi", si verifica un guasto nel circuito e l'unità si ferma.

La scheda di controllo è la parte più fragile e costosa di una lavatrice.

• Sensore di livello. Chiamato anche pressostato, monitora il livello di riempimento del serbatoio. È costituito da una "scatola" arrotondata e da un lungo tubo trasparente che si estende verso il basso. Il tubo misura la pressione nel serbatoio e trasmette l'informazione alla scheda elettronica. Una volta raggiunto un certo livello dell'acqua, il modulo segnala l'interruzione dell'aspirazione dell'acqua.
• Valvola di ingresso. Si tratta di una "scatola" di plastica con una o più bobine. Quando viene applicata tensione alla bobina, la membrana si apre, consentendo all'acqua di riempire il serbatoio. Viceversa, quando la macchina ha liquido a sufficienza, la scheda elettronica attiva nuovamente la membrana, innescando il meccanismo e interrompendo il flusso.
• Il motore è uno dei componenti più importanti della lavatrice. Nelle lavatrici più vecchie, è un motore a collettore ed è sempre completato da una puleggia e da una cinghia di trasmissione. Quest'ultima, a causa della sua struttura in gomma, è considerata l'"anello debole" dell'unità, poiché spesso si allunga, slitta e si rompe. Per questo motivo, le lavatrici moderne sono dotate di un motore inverter con trasmissione diretta. Questo design del motore elimina la necessità di una trasmissione a cinghia o di altri "intermediari", poiché il componente è montato direttamente sul cestello. Ciò aumenta la durata a 10 anni con garanzia del produttore.
• Elemento riscaldante (TEN) o riscaldatore elettrico. Il nome parla da sé: il dispositivo riscalda l'acqua nel serbatoio fino a un livello preimpostato, in base al programma selezionato. In genere, la temperatura viene impostata dalla scheda elettronica, dopodiché l'elemento riscaldante inizia a funzionare.
• Sensore di temperatura. I moderni modelli LG, come quelli di altri marchi noti, consentono il lavaggio in diverse modalità, da 30 a 90 gradi Celsius. Ciò richiede l'installazione di un termistore, un tubo metallico situato all'interno dell'elemento riscaldante. Il sensore registra la temperatura dell'acqua, informando il modulo di controllo. Al raggiungimento della temperatura desiderata, il sistema spegne l'elemento riscaldante.
• Un dispositivo di bloccaggio del portello. In parole povere, è una serratura elettronica. Per prima cosa, l'utente chiude manualmente il chiavistello e il dispositivo di bloccaggio del portello scatta in posizione. Solo allora inizia l'aspirazione dell'acqua.
• Pompa. La pompa è spesso definita il "cuore" della lavatrice, poiché è ciò che aspira l'acqua dal cestello. A seconda del tipo di dispositivo, lo scarico può essere sincrono o asincrono, rimovibile o non rimovibile. È costituito da un motore e da una girante rotante. Sulla parte superiore della pompa è installata una voluta, attraverso la quale i tubi e il tubo di scarico sono collegati al sistema. Nonostante la sua posizione remota, questa parte si intasa spesso a causa della disattenzione del proprietario della lavatrice. Ad esempio, le monete lasciate nelle tasche possono finire nel filtro antipolvere e raggiungere la pompa, bloccandone il funzionamento.
• Assorbimento degli urti. Per evitare che la macchina rimbalzi nella stanza durante la centrifuga, l'unità è dotata di ammortizzatori, supporti a molla che assorbono oscillazioni e vibrazioni. Un'estremità degli ammortizzatori è fissata alla base del cestello e l'altra alla base dell'alloggiamento.
• Molle. Il sistema di molle superiore smorza le vibrazioni della lavatrice. Un'estremità delle molle è fissata al cestello e l'altra ai lati della lavatrice.
• Contrappesi. Questi pesanti blocchi di cemento o plastica mantengono l'equilibrio dell'unità. Sono imbullonati alla parte superiore del serbatoio e smorzano le vibrazioni provenienti dall'unità. Tuttavia, anche una struttura solida può deteriorarsi nel tempo. Gli elementi di fissaggio sono particolarmente sensibili e devono essere serrati periodicamente.
• Cestello. Contenitore cilindrico in acciaio inossidabile. La parte anteriore del cestello è aperta per caricare la biancheria, mentre la parte posteriore ospita la crociera e l'albero. Lo scarico è facilitato da numerosi "fori" sulla superficie del cestello.
• Cassetto del detersivo. Il cassetto del detersivo merita un'occhiata più da vicino. È un dispenser di plastica composto da tre scomparti: il primo contiene il detersivo per il lavaggio principale, mentre il secondo, più piccolo, contiene il detersivo per il prelavaggio. Il vano per il condizionatore è contrassegnato con un “*” o un fiore. Nel bunker è presente una vasca attraverso la quale vengono collegati i tubi provenienti dalla valvola di ingresso per il riempimento con acqua.
• Manicotto. Guarnizione in gomma che circonda l'apertura del portello e garantisce una tenuta stagna all'interno del fusto. La guarnizione viene tirata sopra il serbatoio e l'alloggiamento e fissata con morsetti per sicurezza.
• Tubi e condutture. Consentono all'acqua di entrare e di scaricare la macchina, passando attraverso i componenti principali. Innanzitutto, l'acqua scorre dalla rete idrica attraverso il tubo di ingresso nella vaschetta e nella vasca, quindi attraverso il tubo di scarico nella fognatura.

Se vuoi capire come funziona una lavatrice, è facile. Questo articolo ti presenterà i componenti principali del sistema e le istruzioni ti forniranno tutti gli schemi di supporto.

   

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