Molti utenti, sentendo l'espressione "ragno del cestello", non capiscono nemmeno di cosa stiano parlando. Questo componente fissa il cestello metallico della lavatrice al perno. Se il ragno è danneggiato, la lavatrice non può essere utilizzata.
Sostituire la crociera di una lavatrice Ariston non è un compito facile. Tuttavia, se lo desiderate, potete farlo da soli, senza l'aiuto di un professionista. Vi spiegheremo come rimuovere il vecchio componente e installare quello nuovo, nonché gli strumenti necessari. Vi spiegheremo anche in dettaglio la procedura di smontaggio.
Cominciamo a smontare la lavatrice.
Bisogna subito precisare che il lavoro che ci attende non sarà facile. Per sostituire il ragno del cestello, sarà necessario smontare quasi completamente la macchina automatica Ariston. Il primo passaggio richiede solo un cacciavite e un trapano. Qui, dovrai rimuovere i pannelli superiore, anteriore e posteriore dell'auto, staccare il quadro strumenti e rimuovere il vassoio di raffreddamento a polvere.
Prima di procedere allo smontaggio, assicurarsi di togliere l'alimentazione alla lavatrice staccando il cavo di alimentazione dalla presa.
Non smontare mai una lavatrice mentre è collegata alla corrente. Questa è la regola di sicurezza più importante. Assicurati sempre che la corrente sia spenta. Ecco cosa fare:
chiudere la valvola di ingresso dell'acqua all'ingresso della macchina;
sganciare il tubo di carico dal corpo della lavatrice (è avvitato sul retro, nell'angolo superiore della lavatrice);
scollegare il tubo corrugato di scarico (è collegato dal basso alla pompa);
Dopo aver sistemato i fermi, rimuovere il pannello decorativo inferiore della lavatrice;
Posizionare un piccolo contenitore sotto la lavatrice, nella zona in cui si trova il filtro di scarico;
svitare di mezzo giro il tappo del contenitore dei rifiuti (l'acqua uscirà dal foro);
rimuovere completamente il filtro detriti;
Spostare la lavatrice al centro della stanza per avere accesso al corpo da tutti i lati;
rimuovere i due bulloni che fissano il pannello superiore della macchina;
staccare e mettere da parte la parte superiore della custodia;
rimuovere il cassetto del detersivo;
svitare le viti che fissano il pannello di controllo;
Scattare una foto dello schema elettrico che va dal pannello di controllo al modulo elettronico;
sganciare i contatti dal cruscotto e metterli da parte;
aprire completamente il portello;
Utilizzare un cacciavite per agganciare la molla che fissa il morsetto esterno del bracciale del tamburo;
rimuovere la pinza dalla lavatrice;
inserire la gomma di tenuta nel tamburo;
rimuovere le viti poste lungo il perimetro della parete frontale della macchina;
Svitare i bulloni che fissano la serratura del portello, rimuovere il cablaggio dalla serratura;
rimuovere la parete frontale della cassa;
rimuovere la barra di ferro superiore;
svitare il bullone che fissa il sensore del livello dell'acqua;
scollegare il raccordo e rimuovere il pressostato dalla lavatrice;
rimuovere i dispositivi di fissaggio della valvola di aspirazione, riposizionare i tappi ed estrarre gli elementi dalla macchina;
Rimuovere il contenitore del detersivo insieme alla valvola di riempimento e ai tubi flessibili dal corpo della lavatrice.
È meglio fotografare lo schema elettrico, la posizione dei connettori e delle valvole: questo ti aiuterà a evitare errori quando rimonterai la lavatrice Ariston.
Questo è l'ordine in cui si smonta il corpo della lavatrice automatica. Se non si ha idea di dove si trovino i componenti, consultare il manuale. Contiene uno schema della struttura interna della lavatrice.
Non disperdere le viti rimosse. È importante non perdere alcun elemento di fissaggio. Questo eviterà problemi durante il rimontaggio.
Rimozione del serbatoio principale dal corpo macchina
Dopo la prima fase di smontaggio, è possibile accedere al serbatoio della lavatrice e ai relativi componenti. Ora, tutti i componenti che interferiscono con la rimozione del serbatoio devono essere rimossi uno alla volta. È necessario rimuovere i contrappesi, il motore, l'elemento riscaldante, la cinghia di trasmissione, la pompa di scarico, i tubi e gli ammortizzatori.
Per prima cosa, si rimuovono i contrappesi. Si rimuove per primo il peso superiore. La pietra viene fissata con una coppia di elementi di fissaggio; questi devono essere svitati. Quindi, si smonta il blocco di cemento.
C'è un altro peso in basso, davanti. I bulloni che fissano i contrappesi si allentano con una manovella. Un'apposita bussola viene inserita sulla maniglia. Bisogna fare attenzione: far cadere il blocco di cemento può non solo romperlo, ma anche ferirvi.
Ulteriore algoritmo di azioni:
rimuovere la parete posteriore della cassa;
rimuovere la cinghia di trasmissione dalla "ruota" del tamburo;
rimuovere il morsetto interno del bracciale del tamburo;
rimuovere la guarnizione in gomma dal serbatoio;
ripristinare i contatti dell'elemento riscaldante (ci saranno tre fili in totale, una coppia di fili di alimentazione e la terra);
scollegare il connettore del sensore di temperatura dal serbatoio;
allentare il dado che fissa l'elemento riscaldante;
svasare il bullone centrale, quindi rimuoverlo dall'alloggiamento dell'elemento riscaldante;
scollegare il tubo di scarico dal serbatoio;
Scollegare il connettore del motore elettrico e i fili rimanenti che vanno al motore;
Rimuovere i bulloni che fissano gli ammortizzatori.
Per rimuovere le staffe di montaggio inferiori degli ammortizzatori, è necessaria una bussola da 13 mm. I bulloni possono essere rimossi da tutti i lati. Il serbatoio del carburante è appeso dall'alto tramite quattro molle, che dovranno essere sganciate. Una volta scollegati i montanti e le molle superiori, nulla ostacolerà la rimozione del serbatoio.
Il cestello è accessibile dalla parte superiore della lavatrice. È difficile rimuoverlo da soli; è meglio farsi aiutare. Il cestello e la vasca pesano diverse decine di chilogrammi.
Posizionare il serbatoio su una superficie piana e orizzontale, preferibilmente sul pavimento, con la puleggia rivolta verso l'alto. Ora scollegare il motore elettrico dal serbatoio. Il motore è tenuto in posizione da due bulloni, che devono essere rimossi.
Successivamente, gli ammortizzatori vengono scollegati dal serbatoio. Una volta rimossi gli ammortizzatori, è possibile iniziare a smontare il serbatoio stesso. Per sostituire il giunto cardanico, è necessario accedere all'interno del serbatoio in plastica.
Togliamo la traversa dal serbatoio non separabile
E infine, la fase più difficile della riparazione. Le lavatrici Ariston sono dotate di serbatoi non sganciabili. In ogni caso dovrai tagliare il contenitore a metà, quindi dovrai essere ingegnoso.
Per sostituire la traversa, bisogna tagliare la vaschetta in plastica non separabile della lavatrice Ariston.
Il serbatoio viene tagliato con un seghetto o una smerigliatrice. Prima di iniziare, segna sei punti lungo il bordo centrale del serbatoio e pratica dei fori. Lo scopo è quello di consentire l'avvitamento delle due metà del serbatoio durante il riassemblaggio.
Ora possiamo iniziare a smontare. Il serbatoio viene tagliato lungo la saldatura. È importante prendersi il tempo necessario e procedere con precisione e in modo uniforme. La metà superiore del serbatoio può essere messa da parte; continueremo con la metà inferiore.
Il passo successivo è rimuovere il tamburo dalla metà in plastica. La traversa si trova sul retro. Di solito, è facile da rimuovere.
Nei casi più gravi, se il giunto cardanico è gravemente danneggiato, il tamburo "uscirà" facilmente dal serbatoio, mentre l'albero rimarrà nel contenitore di plastica. In ogni caso, la procedura è la seguente:
rimuovere la vite che fissa la puleggia del tamburo;
sganciare la puleggia dal serbatoio e metterla da parte;
spingere il bullone nel contenitore di plastica;
Rimuovere i tre bulloni che fissano la traversa del tamburo.
Se i dispositivi di fissaggio sono ostinati o mostrano segni di usura, trattateli con WD-40. Quindi provate a rimuovere nuovamente il giunto cardanico.
I componenti vengono acquistati per uno specifico modello di lavatrice Ariston. È importante pulire la superficie di montaggio da eventuali tracce di sporco, ruggine o usura. Solo a questo punto è possibile installare un nuovo giunto cardanico.
Si raccomanda di ispezionare immediatamente il gruppo cuscinetto per evitare di dover ripetere uno smontaggio così complesso nel prossimo futuro. Se gli anelli sono danneggiati, devono essere sostituiti insieme alla guarnizione.
L'usura dei cuscinetti è indicata da colpi durante la centrifuga, ronzii, gioco nel cestello e forti vibrazioni del corpo della lavatrice.
La nuova traversa viene fissata con tre bulloni. Quindi il tamburo viene posizionato nel serbatoio e la puleggia viene fissata alla struttura. Ora arriva un altro compito impegnativo: assemblare il contenitore di plastica in modo che rimanga ermetico. Ecco la procedura:
carteggiare i bordi di entrambe le metà del serbatoio;
lubrificare i bordi delle parti con sigillante siliconico (resistente all'acqua);
posizionare una metà del serbatoio sopra l'altra;
attendere 2-3 ore affinché il sigillante si indurisca;
avvitare insieme le parti del serbatoio con i bulloni (utilizzando i fori praticati in precedenza).
Dopodiché, la lavatrice automatica viene rimontata seguendo l'ordine inverso. Il serbatoio viene riposizionato nell'alloggiamento, sospeso tramite molle e fissato con ammortizzatori. A questo punto, tutti i componenti, i cavi e i tubi precedentemente rimossi vengono collegati al serbatoio.
Infine, rimontare il corpo della lavatrice, riposizionando il pannello di controllo, il pannello frontale e il coperchio. Assicurarsi di eseguire un ciclo di prova senza biancheria nel cestello. Osservare come la macchina gestisce il programma, se completa tutte le fasi del programma e se ci sono perdite.
Un ragno non si rompe in un paio di giorni. Il componente si rompe gradualmente. I primi "sintomi" di un malfunzionamento possono manifestarsi diversi mesi dopo. La lavatrice inizierà a ronzare e a bussare durante il funzionamento.
Quali sono le cause dell'usura del ragno? Acqua dura, detersivi di scarsa qualità, superamento della capacità di carico e sbilanciamento del cestello. Prevenire è meglio che curare. Pertanto, è importante ridurre al minimo qualsiasi impatto negativo sul componente.
Aggiungi un commento