Come sostituire la puleggia della lavatrice

La necessità di sostituire la puleggia del cestello di una lavatrice può sorgere quando il componente non svolge più la sua funzione primaria. Nonostante la sua apparente semplicità, questa parte è difficile da rimuovere, anche da un professionista. I principianti potrebbero dover dedicare molto tempo alla rimozione di questo componente. Le nostre istruzioni ti aiuteranno a sostituire la puleggia del cestello della tua lavatrice ed evitare vari problemi.

Prepariamo la macchina per la riparazione

Innanzitutto, chiariamo cos'è una puleggia e a cosa serve. Questo dispositivo funge da ruota, fissata all'albero del cestello con un bullone speciale. Una lavatrice ha anche una puleggia motore. Questi componenti lavorano insieme: grazie a una cinghia di trasmissione, una puleggia fa ruotare l'altra, realizzando così il ciclo di lavaggio. È quindi chiaro che qualsiasi malfunzionamento comporterà semplicemente il mancato funzionamento della macchina.

Se si verifica questa situazione, è necessario preparare la lavatrice per la riparazione. Si tratta di un passaggio semplice, ma non dovrebbe essere saltato. Per prima cosa, è necessario chiudere la valvola di alimentazione dell'acqua. Se la lavatrice ha una valvola separata, chiudetela; in caso contrario, utilizzare la valvola principale sulla colonna montante dell'acqua fredda e chiuderla.

Quindi, spegni la lavatrice staccando la spina. Scollega i tubi di scarico e di carico e sposta l'unità in modo che sia facile da maneggiare. Per un facile accesso, puoi spostare la lavatrice al centro della stanza. Quindi, procedi come segue:

• Munitevi di un cacciavite a croce e svitate le viti sulla parete posteriore del corpo macchina;
• rimuoviamo il muro, aprendo così l'accesso alla puleggia del tamburo;
• rimuoviamo la cinghia di trasmissione.

Per rimuovere la cinghia, è necessario tirarla verso di sé ruotando contemporaneamente la puleggia. Dopodiché, è necessario toccare la cinghia di trasmissione e ispezionarla per verificarne l'usura. È possibile controllare anche la puleggia. Spesso, elementi di fissaggio allentati possono causare problemi.

Togliamo il bullone

Se il bullone che fissa la puleggia del motore elettrico è intatto, sostituirla è semplice. Basta scegliere la chiave della misura giusta, posizionarla sulla bussola e ruotarla in senso antiorario. C'è però un punto importante: sarà necessario rallentare la parte con un blocco di legno.

Se all'interno della boccola è presente umidità, la filettatura del bullone potrebbe corrodersi, rendendone difficile la rimozione. Un'altra possibilità è che il produttore abbia applicato uno speciale lubrificante alla filettatura del bullone, che può anch'esso rendere difficile la rimozione. Di conseguenza, il meccanico deve applicare più forza alla chiave nel tentativo di superare la resistenza dell'elemento di fissaggio, ma alla fine non fa altro che rompere la stella. Discuteremo più avanti cosa fare in questa situazione, ma per ora, analizziamo gli strumenti disponibili per rimuovere le viti delle pulegge su diverse macchine.

• Su una lavatrice Indesit, è necessario utilizzare una chiave a stella. È abbastanza facile rovinare i bordi. Dovrai ricorrere a un metodo di emergenza per rimuovere i dispositivi di fissaggio.
• Le lavatrici Samsung sono un po' più semplici. La puleggia è fissata con un bullone standard, facilmente rimovibile con una bussola da 17 mm. Se necessario, è possibile utilizzare una chiave fissa della stessa misura o una chiave regolabile.
• Ma su una lavatrice Candy, rimuovere il bullone senza una chiave a stella è impossibile. È facile spanare i bordi come su una Indesit. Dovrai ricorrere a un metodo di emergenza.

Impossibile rimuovere la vite

Quando la testa è danneggiata, è molto più difficile intervenire, poiché la chiave non ha nulla a cui aggrapparsi. In questo caso, tratta il bullone con il detergente WD-40 e attendi 15-20 minuti.

Quindi, con uno scalpello e un martello, praticate una tacca sulla testa. Una penetrazione di 1-1,5 mm dovrebbe essere sufficiente. Quindi, inserite lo scalpello orizzontalmente nel foro e, usando un martello, provate a ruotare il meccanismo in senso antiorario.

Non importa in che direzione si gira la vite, l'importante è spostarla dalla sua posizione attuale!

A volte, quando uno scalpello si rompe, alcuni meccanici tagliano via parte della testa del bullone per poter usare una normale chiave inglese regolabile. In alternativa, riscaldano la testa del bullone con un cannello a gas. Tuttavia, questo metodo non è sempre efficace, quindi si consiglia di usare semplicemente uno scalpello con pazienza.

La puleggia non si stacca nemmeno senza bullone.

A volte la situazione diventa completamente disperata. La puleggia si incastra nella boccola, rendendo inutilizzabile uno scalpello o un martello. Questo è causato dalla ruggine o dalla deformazione della ruota. Per rimuovere rapidamente l'accumulo, usa il WD-40. Ecco come:

• chiediamo a un amico di tenere il tamburo, prendiamo la puleggia con entrambe le mani e proviamo a svitare la ruota;
• cominciamo ad allentare la puleggia, tirando la ruota fuori dal serbatoio;
• Contemporaneamente, ogni 15-20 minuti trattiamo le articolazioni con il prodotto.

Se la puleggia non esce ancora, dovrai svitarla. È importante evitare di usare utensili metallici, poiché rischiano di danneggiare la boccola e peggiorare il problema. Un manico di pala, affilato a un'estremità, è più adatto a questo scopo: punta la punta verso il centro della ruota, quindi colpisci il legno con un martello. Assicurati di colpire con forza e precisione. Siate pazienti: dovrete aspettare che la parte ceda e salti fuori.

Una volta completata la riparazione, non affrettatevi a sostituire la puleggia: prima di tutto, preparate la superficie di montaggio. Il WD-40, un prodotto noto, verrà in vostro soccorso. Applicatelo in più fasi, pulite e lubrificate le filettature della boccola. Se notate un bullone danneggiato, sostituitelo. Installate la nuova puleggia e serrate il bullone. stringere la cinghia, chiudere il coperchio posteriore, collegare la macchina alle utenze e verificarne il funzionamento.

   

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