מכונת הכביסה של אלקטרולוקס לא שוטפת

אף אחד לא חסין מפני תקלות פתאומיות במכשירים. אם מכונת הכביסה שלכם מבית Electrolux מפסיקה לפתע לשטוף לאחר התמלאות במים, אל תיבהלו והתקשרו לטכנאי מיד. תוכלו לקבוע את אופי הבעיה ולתקן אותה בעצמכם. אתם רק צריכים לזהות את מגוון התקלות הנפוצות, להתעמק בפעולת המכונה ולזכור את אמצעי הזהירות. נסביר כיצד ובאיזה סדר לתקן את הבעיה.

גורמים נפוצים לתקלות כאלה

אם מכונת הכביסה מתמלאת בצייתנות במים, אך עדיין לא מתחילה לכבס, אז מוקדם מדי למחוק את המכשיר. ברוב המקרים, מדובר בתקלות קלות שניתן לתקן בקלות בבית. אבל ראשית, נצטרך לבצע אבחון ולקבוע בצורה מדויקת יותר את היקף הבעיה.

התקלות הבאות עלולות לגרום לעצירה של המכונה לאחר שאיבת מים בהצלחה:

• רצועת הנעה שהחליקה (עבור דגמי אלקטרולוקס עם הנעת רצועה);
• מנוע חשמלי כושל (יש חשד לסליל, למלות, מברשות, קבל, חיישן טמפרטורה או טכוגנרטור);
• גוף חימום שאינו פועל (בעת בחירת מחזור בטמפרטורה גבוהה, המכונה אינה יכולה לחמם את המים ומתקלקלת);
• לוח בקרה שבור (או רכיב אלקטרוני אחר).

התצוגה יכולה לסייע באיתור הגורם לתקלה. מערכת האבחון העצמי מציגה קוד שגיאה המתאים לתקלה. פשוט שיננו את השילוב ופענחו אותו בהתאם להוראות.

מכונת כביסה של אלקטרולוקס נעצרת לאחר מילוי מים עקב בעיות בהנעה, במנוע, בגוף החימום או באלקטרוניקה.

ללא תצוגה, תצטרכו לאתר את התקלה באופן ידני. חיוני לבדוק כל "נקודה כואבת" פוטנציאלית אחת אחת. עדיף להתחיל עם משהו פשוט ונפוץ - רצועת הנעה שהחליקה - ולהשאיר את לוח הבקרה המורכב, שכמעט ולא תקין, לסוף. ליתר דיוק, לאחר פתרון תקלות שלא מוצלח, אם אתם חושדים במודול הבקרה, עליכם לפנות למרכז שירות. התעסקות עם האלקטרוניקה בעצמכם היא מסוכנת מאוד.

אלמנט של מנגנון ההנעה

הבדיקה מתחילה עם רצועת ההינע. גומייה שקופצת גורמת לעיתים קרובות למכונה להתמלא במים במצב רגיל, אך לא להיות מסוגלת לסובב את התוף. זה פשוט: מהירות המנוע אינה מועברת לציר התוף עקב הנעה פגומה. זה קורה כאשר הציוד מועבר בצורה לא נכונה, מותקן בצורה שגויה או לא תוקן בזמן.

בדיקת תפקוד ההינע היא קלה: פשוט התבוננו ברצועה. במכונות טעינה קדמית של אלקטרולוקס, היא ממוקמת מאחור, בעוד שבמכונות טעינה עליונה, היא בצד. בכל מקרה, הסירו את הפאנל שמסתיר את הגלגלת על ידי שחרור הברגים ובדקו את המכונה.

אי אפשר שלא להבחין בגומייה רופפת. היא תהיה תלויה מהגלגלת או מונחת על החלק התחתון של הרכב. אבל אל תחזירו את החגורה למקומה סתם כך. ראשית, בדקו היטב את החישוק. ייתכן שהגומייה קרועה, סדוקה או מתוחה. במקרה כזה, עדיף להחליף אותה בגומייה חדשה ולא פגומה.

הרצועה מוחזרת לגלגלת באופן הבא:

• ליישר את הגומייה;
• הניחו אותו על גלגלת הגלגלת הקטנה;
• מושכים ביד, אנו מחברים את החישוק לגלגל הגדול;
• במקביל, אנו מסובבים את הגלגלת נגד כיוון השעון עד שהגומייה תיכנס לחריצים המסופקים.

אם הרצועה נשברת רק פעם אחת, ניתן להימנע מהחלפתה. עם זאת, אם הגומייה נשברת לעתים קרובות, עדיף לא לעכב את התהליך ולקנות חדשה מיד, במיוחד מכיוון שהגומייה זולה. חשוב לבצע שטיפת ניסיון לאחר ביצוע הליכים אלה כדי לבדוק את תפקודה של מכונת האלקטרולוקס.

בדיקת מנוע

מכונת הכביסה נעצרת לאחר מילוי מים או אם המנוע החשמלי מקולקל. לרוב, המברשות אשמות בהאטה, מכיוון שהן נשחקות ונכשלות עם הזמן. מנועים אסינכרוניים לרוב אינם מצליחים להאיץ אם קבל ההתנעה פגום. מנועים גם אינם מצליחים להניע אם הם מתחממים יתר על המידה, דבר המתרחש כאשר מספר מחזורי טמפרטורה גבוהה מופעלים ברצף. במקרה האחרון, חשוב לתת למכונה "לנוח" במשך 50-60 דקות.

אין להפעיל יותר משני מחזורי מנוע בטמפרטורה גבוהה ברצף - המנוע יתחמם יתר על המידה ויפסיק לעבוד!

ברוב המקרים, המנוע מואט על ידי המברשות, אותן יש להחליף באופן קבוע. ההליך פשוט ומהיר: פתחו את הפאנל האחורי, שחררו את המנוע מהחוטים והברגים המחזיקים אותו, הסירו את הרכיב והניחו אותו על שולחן. לאחר מכן, אתרו את שני שרוולי ההגנה על המארז, שלפו אותם החוצה בעזרת מברג שטוח ולחצו על לשוניות הנעילה המסופקות. לאחר מכן, התקינו את המברשות החדשות וחברו אותן למנוע. לבסוף, אל תשכחו לנקות כל אבק גרפיט מהמתכת ולהפעיל מחזור בדיקה.

רכיב לוח הבקרה נשרף

אפילו אם המים נשאבו בהצלחה, המחזור לא יתחיל אם לוח הבקרה אינו מסוגל לאותת לתוכנית להתחיל. במילים פשוטות, האלקטרוניקה נכשלה - בין אם המודול עצמו, טריאק, מסילה או חוט ספציפיים. ביצוע אבחון מקיף ותיקון הרכיב התקול במקרה כזה הוא קשה ומסוכן ביותר. אנו מזכירים לכם שעדיף לפנות מיד למרכז שירות עם חשדות כאלה.

אבל תיקון אלקטרוניקה "עשה זאת בעצמך" אפשרי תיאורטית. ראשית, חשוב לבדוק היטב את המערכת החשמלית: לבדוק את כל המוליכים, הדקים והמגעים. ייתכן שיש דליפת זרם, בידוד שבור, ניתוק או קורוזיה. זה ידרוש ניקוי של הפאזות והידוק המחברים.

סיבה נוספת היא יחידה אלקטרונית פגומה. הלוח אחראי על התחלת המחזור ותיאום כל פעולת המכונה. לאחר מילוי המיכל, מתג הלחץ אמור להפעיל את עצמו, ולסמן למודול שהמילוי הושלם והמכונה מוכנה לשטיפה. אם מסלול החיישן או הטריאק פגומים, המידע אינו מגיע ליעדו, והמכונה הופכת לשקטה ולא פעילה.

הטיפול ביחידה האלקטרונית קשה הרבה יותר. לוח הבקרה הוא פאנל עם מאות מגעים, מיקרו-מעגלים ורכיבים, מה שהופך את ההבנה שלו לבלתי אפשרית ללא ניסיון וציוד. עדיף להימנע מסיכונים ולפנות לעזרה מקצועית.

   

תגובות הקוראים