שגיאה E8 במכונת כביסה של דייהו

שגיאה E8 במכונת כביסה של דייהו אם מכונת הכביסה של דייהו שלכם מציגה את ההודעה "שגיאה E8", נדרש אבחון יסודי. פתרון בעיות מסובך בשל העובדה שמספר רכיבי מערכת, החל מהטכוגנרטור והמנוע ועד ללוח הבקרה, יכולים לגרום לקוד שגיאה זה. כדי לבודד את הבעיה, תצטרכו לבדוק את כל הגורמים האפשריים אחד אחד. קשה לעשות זאת ללא עזרה מקצועית, אך זה אפשרי אם תעקבו אחר ההוראות שלנו.

מה המשמעות של הקוד הזה?

שגיאת E8 יכולה להופיע הן במכונות כביסה של דייהו עם טעינה עליונה והן בטעינה קדמית. שנת הייצור אינה חשובה: גם מכונות מודרניות וגם ישנות יותר נמצאות בסיכון. באשר למקור הבעיה, היצרן מספק את ההסבר הבא לקוד:

כשל של הטכוגנרטור, האחראי על ויסות מהירות המנוע (הנקרא גם חיישן הול);
תקלה במודול הבקרה (ליתר דיוק, שחיקה של אחד מרכיבי הלוח, לרוב טריאק בקרת המנוע);
כשל במנוע.

אבחון עצמי ותיקון של לוח הבקרה אינם מומלצים, שכן הדבר דורש זהירות רבה, ידע מיוחד וציוד.

ניתן לבצע אבחון מדויק יותר על ידי בדיקת המכונה בזמן שהיא פועלת. לדוגמה, אם תוף מכונת הכביסה אינו מאיץ למהירות שנקבעה, מסתובב לאט, או אפילו נתקע באמצע המחזור, יש לבדוק תחילה את המנוע. לעומת זאת, אם המכונה מאיצה יתר על המידה או קופצת כל הזמן ממינימום למקסימום, כדאי לבדוק את חיישן הול. אבל לרוב, לוח פגום מתברר, ולכן עדיף לאבחן תחילה את מודול הבקרה.

בדיקת רכיבי לוח הבקרה

אז החלטתם לתקן את לוח הבקרה בעצמכם. לאחר מכן תצטרכו להבין איזה רכיב במודול האחראי על פעולת המנוע נכשל. כדי להימנע מניחושים וניסויים, עדיף להשתמש בתרשים של היחידה האלקטרונית. בדרך כלל הוא כלול במדריך היצרן של מכונת הכביסה.

נזק מכני ללוח, מגעים שרופים ואלקטרודות מנותקות גלויים לעין בלתי מזוינת.

לאחר מכן, אנו מפרקים את החלק העליון של המכונה ומסירים בזהירות את לוח המעגלים. לפני הבדיקה עם מולטימטר, יש לבדוק את המודול משני הצדדים, ולחפש שריטות, שבבים, מגעים רופפים, פסים שרופים או אלקטרודות שבורות. אם קיים נזק כזה, אין צורך באבחון מקיף - יש צורך רק לתקן את הבעיה. לאחר שהכל נראה תקין, הגיע הזמן לבדוק את רכיבי הלוח אחד אחד.

בדוק את הלוח בקפידה

קבל. קבל שרוף הוא סיבה נפוצה לשגיאת E8. ביחידות מכונות כביסה, הוא משמש כמייצב וסופג עליות מתח. לא ניתן לתקן קבל שרוף; יש להסיר את לוח המעגל, למצוא קבל דומה ולהלחים אותו במקומו באמצעות מנורה. התקנת מסננים נוספים יכולה להפחית את הסיכון להצתה חוזרת. עם זאת, יש לזכור כי יש לחבר את ניקוז העיבוי רק לאלקטרודה החיובית בלוח המעגל, ולבדוק את התנגדות המעגל באמצעות רב-מודד.
נגדים. הסיבה הנפוצה ביותר לשחיקה בלוח היא נגדים רגישים. כדי לתקן זאת, יש לבדוק את המודול על ידי מדידת ההתנגדות שלו בעזרת רב-מודד. ראשית, יש לחבר את הגששים לקו הראשון, שבו הערך צריך להיות קרוב ל-8 אוהם, ומחוון העומס נמוך מ-2 אמפר. לאחר מכן, יש לבדוק את הקו השני, שבו עומס היתר מוגבל ל-3-5 אמפר. ההתנגדות הסופית תלויה בתדר היחידה; לדוגמה, במעגל פשוט, הערך לא יעלה על 10 אוהם. אם מתגלות סטיות מהנורמה, יש להלחים מחדש את הרכיבים. אנשי מקצוע ממליצים גם להחליף את המסננים.
יחידת תיריסטור. היא נכשלת אם הרשת עמוסה יתר על המידה מעבר ל-220 וולט או שיש הפרעות אימפולסיביות. במקרה זה, תיקון עצמי יהיה קשה, אך לא בלתי אפשרי. ראשית, מדדו את ההתנגדות השלילית של הלוח; היא לא צריכה לעלות על 20 וולט על דיודות מסדר ראשון. מגעי פלט נשרפים לעיתים רחוקות, אך יש לבדוק גם אותם. קחו בודק, נקו את הקתודה והעריכו את הקריאות. אם הערך הממוצע נע סביב 12 וולט, הבדיקה עברה. אחרת, החליפו את המסנן הפגום. רכשו רכיב חדש והלחמי אותו דרך המגע החיובי ליחידת התיריסטור. העיקר הוא לפקח על מצב היציאות השבירות אך היקרות ולנקות היטב את המודול לאחר השלמת העבודה.
טריגר. הוא נשבר עקב כשל בקבל. האבחון מתבצע באמצעות רב-מודד המחובר למגעי הפלט ולמסנן סמוך. אם הקריאה הראשונה בבוחן היא כ-12 וולט והשנייה היא בסביבות 20 וולט, אז הכל תקין. אחרת, יהיה צורך לתקן אותו, דבר שגוזל זמן רב. ראשית, יש להלחים את שסתומי הפלט, לאחר מכן להתקין טריגר חדש, ולמדוד את מתח הסף וההתנגדות על המודולטור. חשוב להיזהר עם קתודת הקבל (קל לגעת בה ולגרום לה נזק בעת הלחמת ה"שכן").

לוח הבקרה של דייהו פגום

אלו הן "נקודות התורפה" העיקריות בלוח הבקרה שיכולות להוביל להצגת קוד השגיאה E8. אתה יכול לבדוק ולתקן אותם בעצמך, אבל רק אם יש לך ניסיון וידע מעשי. אם אבחון המודול לא מצליח לזהות את הבעיה, אז נפנה את תשומת ליבנו למנוע ולטכוגנרטור.

בדיקה והחלפה של חיישן טכומטר

אם לוח הבקרה תקין, נחפש את הבעיה בתוך מכונת הכביסה - במנוע. שגיאה E8 מצביעה על בעיה במחולל הטכומטרים. כדי לבדוק את החיישן ולהחליפו במידת הצורך, בצע את השלבים הבאים.

בעת פירוק מכונת כביסה, זכרו את כללי הבטיחות: נתק את המכונה מאספקת החשמל, מאספקת המים וממערכת הביוב.

פרק את המכונה. נתק אותה מאספקת החשמל ומהחשמל, פתח את הברגים המחזיקים את הפאנל האחורי במקומו והסר אותו. לאחר מכן, שחרר את רצועת ההינע על ידי משיכה של הגומי תוך סיבוב הגלגלת בו זמנית.
הסר את המנוע. השתמש במצלמה כדי לאתר את מיקום החוטים, פתח את ברגי הרכבת המנוע, והסר את החלק מהמארז תוך כדי ניעור המנוע קדימה ואחורה.
בדוק את הטכוגנרטור. ראשית, בדוק אם המגעים התרופפו או שהאבזמים התרופפו. נזק מסוג זה ניתן לתיקון בקלות: פשוט חבר את החיבורים או הדקו את האבזמים.
בדוק את ההתנגדות. ישנן שתי דרכים לבדוק. הראשונה היא למדוד את ההתנגדות בעזרת בודק על ידי שחרור המחברים והרחקתם מהחיישן. בדרך כלל, המגעים מראים כ-60-70 אוהם. האפשרות השנייה כוללת מדידה בעזרת בודק במצב מתח, שבו החיישנים מופעלים בזמן שהמנוע מסתובב. בזמן הפעולה, הקריאות משתנות באופן קבוע בטווח של 0.2 וולט.
הערך את מצב החיווט. חיישן הטכומטר עצמו כמעט ולא מתקלקל, לכן יש לבדוק את שלמות החוטים.
החלף את חיישן הול. אם מתגלה תקלה, יש להסיר את הטכוגנרטור התקול ולהתקין חדש.