תיקון מנוע של מכונת כביסה של סמסונג

תיקון מנוע של מכונת כביסה של סמסונג באופן עצמאי אינו תמיד אפשרי. בעוד שהחלפת מברשות שחוקות היא משהו שאפילו טכנאי חסר ניסיון יכול להתמודד איתו, ליטוש הסנפירים או כוונון הסלילים הן משימות מורכבות יותר ולעיתים מסוכנות. הצעד הראשון בטיפול בתקלה במנוע הוא לאבחן ולקבוע את סיבת הבעיה. בואו נבחן כיצד לעשות זאת בצורה נכונה.

בדיקת מנוע מקיפה

דגמים רבים של מכונות כביסה של סמסונג מצוידים במנועים עם מברשות. הם מסובבים את התוף באמצעות הנעת רצועה. למנועים אלה יש יתרון חשוב: הבעלים יכולים לבדוק אותם בבית אם ירצו בכך. הדרישה היחידה היא לנקוט באמצעי זהירות ולהכיר את המעגל החשמלי של המנוע.

במנועים חשמליים עם מברשות, החיבור מתבצע לפי מעגל מסוים. הזרם המסופק מוזן לטריאק, ולאחר מכן ברצף למגעים של ממסר ההיפוך, סליל הסטטור והרוטור. בעת החלפת מצבי פעולה או שינוי הספק, אות מועבר מלוח הבקרה דרך בלוקי המגע של יחידת הבקרה והשנאי. מהירות התאוצה של המנוע מווסתת על ידי טכוגנרטור, הממוקם על בית המנוע. מברשות חשמליות מסופקות כדי להחליק את החיכוך.

שני חלקי סליל הסטטור מפחיתים את הסיכון להפרעות מניצוצות על הקומוטטור. כיוון הסיבוב של התוף מתהפך על ידי היפוך הקוטביות של החוט. קיים ברז בעת המעבר למצב סחיטה. החשמל מחובר להדק החיצוני וישירות לברז. כאשר הברז מושבת, מכונת הכביסה פועלת בתוכנית סטנדרטית, עם תנועות חלקות ואיטיות של הציר.

כדי לאבחן מנוע קומוטטור בעצמך, עליך לספק חשמל ישירות. הפריקה מתרחשת ברצף כאשר היא מחוברת תחילה לסליל הסטטור, ולאחר מכן לסליל הרוטור. אם המנוע פועל כראוי, הוא יתחיל לזמזם ולפעול. אם מתרחש קצר חשמלי, המעגל יתחמם באופן ניכר.

דרך נוספת לבדוק את המנוע היא לחבר את סלילי הסטטור והרוטור כמתואר לעיל, ולאחר מכן להשתמש באוטו-טרנספורמטור בעל הספק העולה על 500 וואט כמקור כוח. אפשרות זו נחשבת בטוחה יותר על ידי המכונאים, מכיוון שהיא מאפשרת ניטור מדויק של תאוצת המנוע ותגובה מהירה במקרה של מצב בלתי צפוי.

חשוב! בעת ביצוע אבחון בשיטה זו, ליתר ביטחון, יש לכלול נתיך של 10 או 5 אמפר במעגל.

אם אין שנאי זמין, ניתן להשתמש בווסת אלקטרוני. זה מקל על בקרת העומס ומונע התחממות יתר של המנוע. לפעמים, אנשי מקצוע בונים מכשירים כאלה בעצמם. סכמות של מכשירים אלה קלות למצוא באינטרנט.

מכונאים מתחילים יכולים להעריך ויזואלית את ביצועי המנוע ובריאותו על ידי התנעתו ותצפית על ניצוצות מברשות הקומוטטור. אם מופיע מספר רב של ניצוצות, זה אומר שהתרחשה התמוטטות. השלבים הבאים שיש לנקוט הם פירוק המנוע וביצוע בדיקות מקיפות.

האם ניתן לשחזר את הלוחות?

כשלים במנוע חשמלי נגרמים לעיתים קרובות עקב אובדן מגע עם חלק מסוליל הרוטור. מצב זה מתרחש כאשר סנפירי המנוע או החוטים הממוקמים בקרבתם ניזוקים. הסנפירים הם לוחות מתכת המחוברים לציר הקומוטטור ומעבירים זרם דרך המעגל. אם הסנפירים פגומים, הזרם מפסיק לזרום לרוטור או שעוצמתו גבוהה משמעותית מהרמה המדורגת. כתוצאה מכך, קיים סיכון לקצר חשמלי או התחממות יתר.

בעת חיבור הלמלות לחלקי הפיתול, נוצרים ווים, מה שהופך את המגע לאמין יותר. עם זאת, במהלך הפעלת המנוע החשמלי, החוטים עלולים להיתפס בחלקים בולטים ולהישבר. במקרה זה, התיקון כרוך בשיקום שלמות החלק.

לא בטוח להפעיל מכונת כביסה עם שלבים מנותקים, מכיוון שיש סיכון לקצר חשמלי.

למלות מנותקות הן תוצאה של התחממות יתר, המתרחשת כאשר הרוטור נתקע או מקצר. זרם זורם דרך למלות המתכת ברמה גבוהה יותר מרמת ההפעלה. כתוצאה מכך, המתכת הדקה מתחממת יתר על המידה ומתקלפת. בין הגורמים הנפוצים ביותר להתנתקות למלות, טכנאים מציינים את הדברים הבאים:

• נזק למסבים ש"עוצרים" את המנוע;
• במכונות עם טעינה עליונה - דשי התוף משתחררים לאחר תחילת מחזור הכביסה והמכונה מפסיקה לפעול לפתע.

פסי מתכת מנותקים לעיתים קרובות מעידים על בעיות בסיסיות או פעולה לא תקינה של מכונת הכביסה. ניתוק של פסי מתכת תמיד כולל סיבות משלו. חשוב לא רק לתקן את המנוע אלא גם לבדוק שהמכשיר נמצא בשימוש נכון.

אם הפער בלמלה הוא מינורי, עם פער של לא יותר מ-0.5 מ"מ, חידוש פני השטח של הציר יכול לסייע בתיקון הבעיה. פעולה זו מתבצעת במכונה ייעודית. הטכנאי מאתר את כל הפערים, מנקה אותם ובודק שוב את החלק בקפידה, תוך הסרת כל קוצים או חלקיקי אבק.

בדיקה פשוטה יכולה לעזור לזהות הפרדת סנפירים. אתם יכולים לעשות זאת בעצמכם. סובבו את המנוע באיטיות ובדקו אם נשמע צליל נקישה. זה מצביע על כך שהסנפירים מתחככים כנגד הסליל.

בעיות עם הסליל

סליל פגום יכול לעיתים לגרום לבעיות תאוצה. ייתכן שהמנוע לא יתניע כלל, או שהתוף עלול להסתובב לאט מדי. כאשר מתרחשים קצרים בסלילים, מתרחשת התחממות יתר, התרמיסטור מופעל ואספקת החשמל נכבית. כאשר מכונת הכביסה מופעלת מחדש, תהליך זה חוזר על עצמו. זה נמשך עד שחיישן הטמפרטורה נשרף והמנוע עצמו כשל.

כדי לאבחן תקלה בסליל, עליך להשתמש במולטימטר. בצע את השלבים הבאים:

• הפעל את המכשיר, הגדר את מצב "Ohmmeter";
• חבר את הגששים ללמלות הסמוכות;
• המולטימטר אמור להציג ערך התנגדות. בדרך כלל, הוא אמור לנוע בין 0.1 ל-0.4 אוהם.

אם הליפוף פגום, ניתן לתקן אותו. עם זאת, תיקון לרוב אינו משתלם. קל וזול יותר להחליף את החלק כולו.

הכל סובב סביב המברשות

אם התקלה במנוע נגרמת עקב מברשות שחוקות, הבעיה קלה לפתרון. פשוט הסירו את החלקים הפגומים והתקינו חדשים. לשם כך, תצטרכו לרכוש מברשות דומות. בעת הבחירה, עליכם להתמקד במספר הסידורי של המכונה או המנוע. כדי להימנע מטעויות, תוכלו לקחת אתכם את החלקים הישנים לחנות. איש המכירות יעזור לכם למצוא את החלקים הנכונים על סמך המספר הסידורי. למברשות חשמליות יכולות להיות מגעים פינתיים או מרכזיים, עם או בלי מארז.

קניית חלקים באופן אקראי אינה רעיון טוב, שכן אפילו דגמי מכוניות של סמסונג מצוידים בחלקי חילוף שונים.

כדי להחליף את המברשות, עליך להסיר את המנוע. בצע את השלבים הבאים:

• פתחו את הברגים המחזיקים את הפאנל האחורי של גוף מכונת הכביסה;
• מצא את המנוע החשמלי. הוא ממוקם מתחת לתוף;
• הסר את החגורה. לשם כך, משוך אותה לכיוונך וסובב בו זמנית את הגלגלת;
• שחררו את החיווט מהמגעים;
• שחררו את הברגים המחזיקים את המנוע;
• הסר אותו ממיקום ההרכבה שלו. המשך בזהירות, תוך ניעור בית המנוע מצד אחד לצד השני.

מומחים ממליצים למתחילים לצלם או לצלם תמונות של תהליך הסרת החלקים כדי להימנע מטעויות בעת התקנה מחדש של המנוע.

הנח את המנוע שהוסר על משטח ישר ויבש. לאחר מכן תוכל להתחיל להחליף את המברשות. הן מחוברות לדפנות המארז. כדי להסיר את החלקים, נתק את החוט המוביל למארז, הזז את המגע כלפי מטה ומתח את הקפיץ. לאחר מכן, ניתן להסיר את המברשות אחת אחת.

פתחו את המארז ומדדו את קצה הפחמן שבפנים. אם האורך קטן מ-0.7 מ"מ, יש להחליף את המברשת. הכניסו את מוט הפחמן החדש לתוך השקע. לאחר מכן, לחצו על הקפיץ, אבטחו את החלק במקומו, החליקו את המגע כלפי מעלה וחברו את החיווט.

אם במהלך התיקון מתברר שרק מברשת חשמלית אחת שחוקה, יש צורך להחליף את שני מוטות הפחמן; הם תמיד מותקנים בזוגות. לאחר החלפת המברשות, ניתן להתקין את המנוע ולהרכיב מחדש את מכונת הכביסה. כך תפעלו:

• המנוע ממוקם ב"קן" ומאובטח באמצעות ברגים;
• החיווט מחובר;
• לשים את חגורת ההינע;
• סגור את המארז עם הפאנל האחורי, על ידי הברגת ברגי הקיבוע.

עבודת התיקון מסתיימת בבדיקה של המברשות החדשות. לשם כך, הפעילו את תוכנית השטיפה המהירה. אם המנוע מניע והתוף מסתובב בצורה חלקה, המכונה תקינה.

   

תגובות הקוראים