כיצד להחליף מיסבים במכונת כביסה של Haier

ידיעת החלפת מיסבים במכונת כביסה של Haier יכולה לחסוך לכם כסף על עבודת טכנאי. זה יכול להיות קשה ללא ניסיון, אך זה אפשרי אם תעקבו בקפדנות אחר ההוראות, תשמרו על אמצעי זהירות ותימנעו מניסויים עם חלקים. נסביר בפירוט היכן להתחיל, מה להכין וכיצד לבצע את התיקון.

מה עשוי להיות נחוץ לצורך תיקונים?

פירוק מכונת כביסה של Haier הוא תהליך סטנדרטי, והוא כמעט ואינו שונה ממותגים אחרים. תצטרכו לגשת לתוף ולהסיר מספר לא מבוטל של חלקים, לכן ערכת כלים חיונית. מומלץ שיהיו לכם את הדברים הבאים בהישג יד:

• צְבָת;
• מַברֵג;
• מברג שטוח ומברג פיליפס (או עדיף, מברג אוניברסלי עם כמה ביטים);
• צבת אף עגולה;
• פַּטִישׁ;
• סט של מפתחות ברגים;
• פטיש גומי או עץ;
• אזמל עם קצה קהה.

עדיף להצטייד מראש בחומר איטום עמיד למים וחומר ניקוי רב תכליתי WD-40. סמרטוטים וכפפות מגן גם הם מועילים. כדי להתקין מכלול מיסב חדש, תצטרכו לרכוש זוג אטמים ומיסבים. ניתן לרכוש חלקי חילוף במרכז שירות או בחנות מקוונת ייעודית. הקוטר המתאים של חלקי החילוף נבחר על סמך המספר הסידורי של המכונה הקיימת. אפשרות נוספת היא להסיר את הישן ולהראות ליועץ דוגמית משומשת.

יש להכין את המכונה עצמה לתיקון. יש לנתק את היחידה מקווי הביוב, החשמל והמים, ולגלגל את כל הכבלים והצינורות. לאחר מכן, יש להרחיק את היחידה מהקיר, תוך הקפדה על גישה נוחה למכונה מכל הצדדים. יש לרוקן את המים דרך מסנן הפסולת ולהתחיל בתהליך הפירוק.

אנו משחררים את המיכל והתוף

מכלול המיסב ממוקם על ציר התוף, לכן תצטרכו להסיר את התוף כולו. שוב, בדקו את ספק הכוח והתחילו לפרק את המכונה. בצעו את ההוראות הבאות:

חשוב! מומלץ בחום לחובבים לתעד את עבודתם באמצעות מצלמה או לתייג את כל החלקים והחוטים.

1. אנו ניגשים למכונת הכביסה מאחור ופותחים את המכסה האחורי.
   
2. אנו פותחים את הבורג על הגלגלת.
3. אנו מסירים את חגורת ההינע על ידי משיכתה בזהירות לעברנו תוך סיבוב הגלגלת בו זמנית.
4. אנו משחררים את המהדק החיצוני על השרוול ותוחבים את גומי האיטום פנימה.
5. אנחנו מוציאים את מיכל האבקה.
6. שחררו את הברגים העליונים מאחור, דחפו את המכסה העליון קדימה והסירו אותו.
7. בעזרת מברג, שחררו את שני זוגות הברגים המחזיקים את הפאנל הקדמי ואת המסילה.
8. בעזרת צבת, אנו מחברים את המהדק לצינור שמתחת למגש, כמו גם לצינורות ולתעלות המחוברים אליו.
9. אנו מוציאים את המתקן מהמכונה.
10. בעזרת מפתח ברגים בקוטר 14 מ"מ, שחררו את הברגים המחזיקים את משקולות הנגד העליונות והתחתונות.
    
11. אנחנו מוציאים את משקולות הנגד.
12. אנו שמים לב למערכת הניקוז: אנו פותחים את המהדקים על המארז, הצינור, צינור הניקוז ומסירים את מסנן הפסולת, המשאבה והחילזון בכללותם.
13. אנחנו משחררים את החיווט.
14. אנחנו משתמשים בידיים שלנו כדי לקפוץ ולהסיר את בולמי הזעזועים, ואז את חיישן מפלס המים.

המיכל כעת משוחרר לחלוטין. כדי להסירו, לחצו על זוג קפיצי צד ביד אחת ומשכו בחדות את הקצה ביד השנייה. כל שנותר לעשות הוא להניח את המיכל במקום נוח לפירוק נוסף ולהתחיל בהסרת המסבים.

פירוק המיכל והחלפת המיסבים

זה לא הכל: כדי להסיר את מכלול המיסב, תצטרכו לפרק את המיכל ולהוציא את הציר מהתוף. עדיף לבצע את השלבים הללו על ידי הרמת המיכל על משטח קפיצי (כגון צמיג) והפיכתו. לחלופין, ניתן להרים את החלק באמצעות 3-4 כיסאות המונחים על צידם ולהניח כרית רכה מתחת. לאחר מכן, יש להמשיך באופן הבא.

1. אנו פותחים את הברגים במעגל במפרק המרכזי ומסירים את החצי הקטן של המארז.
   
2. אנחנו הופכים את המיכל כשהחור הפתוח פונה כלפי מטה.
3. אנחנו לוקחים פטיש ובמכות חדות דופקים את התוף מהחלק הנותר של מעטפת המגן.
4. אנו מטפלים בחלק הפנימי של המיכל בעזרת WD-40, מסירים אבנית, חלודה ולכלוך שהצטבר.
5. אנחנו מוציאים את המיסב ואוטמים ממנו.
6. במידת הצורך, יש לשטוף את החור עם חומר ניקוי ולנגב יבש.
7. אנו מכניסים את המיסב החיצוני באמצעות מושך, ואם אין כזה, אנו מניחים את הטבעת בחריץ ומקישים אותה בזהירות במעגל בעזרת פטיש דרך אזמל.
8. אנו הופכים את המיכל ומניחים את המיסב הפנימי, מאבטחים אותו על ידי הקשה עליו באותו אופן.
9. אנו מניחים את אטם השמן על טבעת המיסב.

מומלץ לשפוך חומר איטום עמיד למים מעל אטם השמן ולכסות אותו בשכבת דבק-על כדי למנוע חדירת מים למכלול המיסב ולשטוף את השומן מהמפעל.

כאן למעשה מסתיימות ההוראות להסרת המסבים בעצמכם. כל שנותר הוא להחזיר הכל למקומו. הניחו את חצי המיכל שהוסר על הציר ואבטחו אותו בעזרת כמה מכות פטיש. לאחר מכן, חברו אותו לחצי השני והדקו היטב את כל הברגים המצורפים. לאחר מכן, אנו מתקינים את המיכל במכונה, וחשוב מכל, אנו בודקים את איכות התיקון: על ידי סיבוב התוף והערכת החלקות והשקט של הסיבוב.

אם אין רעשי בלימה או חריקה חשודים, אנו מתקינים את בולמי הזעזועים, מחברים את מתג הלחץ ומחברים את החיווט. הבאים בתור הם משקולות הנגד, יחידת המדידה, לוח המחוונים ורצועת ההינע. לבסוף, אנו מבצעים בדיקה סופית: מפעילים מחזור בדיקה בסל"ד מינימלי ומנטרים כל רעש חריג.

   

תגובות הקוראים