החלפת אטם במכונת כביסה של זנוסי

דליפות שומן על הדופן האחורית, רעשי רטטות מוגזמים הם כולם סימנים לכך שצריך להחליף את האטם במכונת הכביסה זנוסי שלכם. לעתים קרובות, יש צורך להחליף לא רק את אטם הגומי אלא גם את המיסבים. בכל מקרה, התיקון פועל לפי אותה תוכנית: פירוק כמעט מלא של המכונה, הסרת התוף, חלוקתו לשניים ופירוק הציר. נסביר בפירוט איך כל זה נראה בהוראות שלב אחר שלב ולמה לשים לב במיוחד.

נאסוף את כל מה שצריך לתיקונים

הסרה והחלפה של אטם שמן היא משימה עתירת עבודה וגוזלת זמן. כדי לפשט את התהליך, חשוב להתכונן בקפידה להליך. ראשית כל, עליכם לנתק את מכונת הכביסה מהחשמל, להרחיק אותה מהקיר, למקם אותה במרכז החדר, או להעביר אותה לסדנה. שנית, אספו מראש את סט הכלים הנדרש.

בעת החלפת אטמי שמן, בוודאות תצטרכו:

• מברגים (מחורצים ופיליפס);
• צבת או צבת;
• פַּטִישׁ;
• סט של מפתחות מפתחות פתוחים;
• סט ראשי שקעים;
• חומר ניקוי סיכה WD-40;
• איטום (חייב להיות בעל תכונות עמידות בפני לחות);
• גריז (לטיפול ביחידות מיסב, פירים ואטמים);
• מושך רכב, סחף, פין מתכת או אזמל (להוצאת מיסבים).

השלב השלישי הוא להבטיח חלקי חילוף. אם יש לכם זמן, עדיף תחילה לפרק את מכונת הכביסה, להסיר את הרכיבים הפגומים, להביא אותם לחנות ולבחור מקבילה באמצעות דוגמית. לחלופין, ניתן לקבוע את גודל החלקים על סמך הדגם והמספר הסידורי של זנוסי. הקפידו לעיין בהוראות היצרן, המפרטות את הפרמטרים וסוגי המיסבים והאטמים שבהם נעשה שימוש.

בעת תיקון מכונת כביסה של זנוסי, יש להשתמש אך ורק ברכיבים מקוריים!

יש לרכוש רכיבים חלופיים רק ממוכרים מהימנים. באופן אידיאלי, יש להזמין אותם ישירות מהיצרן. רכישת אטמים של צד שלישי ממותגים אחרים, גם אם הם בגודל ובסוג הנכונים, אינה מומלצת. אמנם ניתן להשתמש בחלקים "חיצוניים" אלה, אך הם יהפכו במהירות לבלתי שמישים. לאחר ההכנה, כסו את האזור סביב מכונת הכביסה בניילון או סמרטוטים. כעת תוכלו להתחיל בתיקון.

מה הקושי בהסרת התוף?

כדי להתקין את האטם כראוי, עליכם להסיר את המיכל והתוף מהמכונה. באופן טבעי, זה לא קל: תצטרכו לפרק את המכונה כמעט לחלוטין. תצטרכו להסיר את הפאנלים העליונים, האחוריים והקדמיים של המכונה, כמו גם את החיווט, גוף החימום, המנוע, מתג הלחץ ורכיבי מערכת רבים אחרים. המפתח הוא לעשות הכל בזהירות ובעקביות. להלן ההוראות:

• פתחו את הברגים הממוקמים בקצה האחורי של המכסה העליון של המארז;
• הסר את ה"חלק העליון";
  
• משוך את ידית מיכל האבקה, תוך החזקת התפס המיוחד, משוך אותו מהגוף;
• שחררו את לוח המחוונים מברגי האחיזה ונתק אותו ממכונת הכביסה;
• נתק את הפאנל האחורי מהמארז;
• הסר את רצועת ההינע מהגלגלת;
• השתמש במברג כדי לפתוח את דלת הפתח הטכנית (בתחתית הקדמית) ולהזיז אותה הצידה;
• לפתוח את הפתח;
• שחררו את המהדק החיצוני באמצעות מברג וצבת;
• הכנס את השרוול לתוך התוף;
  
• נתק את החיווט מה-UBL;
• שחררו את הברגים המחזיקים את הפאנל הקדמי והסירו את הקצה.

בשלב זה, הזנוסי מפורק כמעט לחלוטין - הגישה למיכל ולתוף מובטחת. כל שנותר הוא להסיר את החיווט וכמה רכיבים מהמיכלים. באופן ספציפי, יש לנתק את הדברים הבאים:

• חיישן משסתום המילוי;
• צינור ניקוז;
• חוטים העוברים מהמיכל למנוע, גוף החימום והמשאבה;
• צינור מתג לחץ;
• משקולות נגד;
• תמוכות בולמי זעזועים.

התוף מפורק יחד עם המיכל!

כעת התוף יוחזק במקומו רק על ידי הקפיצים העליונים. כדי להסיר את התוף, עליך לדחוף אותם כלפי מטה ולהרים את התוף. עדיף לעבוד עם ארבע ידיים כדי לא להתאמץ יותר מדי.עם זאת, ניתן להתמודד עם זה לבד, מכיוון שהמיכל קל משקל. יש להניח את המיכל המפורק על משטח ישר ויבש כמו רצפה או שולחן. לאחר מכן, התחילו לחלק אותו לשני חצאים.

בואו נחלק את המיכל לחצאים

מכונות הכביסה של זנוסי מצוידות במיכלים ניתנים להסרה, מה שמפשט מאוד את תהליך ההפרדה שלהם. אין צורך לחתוך את המיכל לאורך התפר או לבצע תמרונים מסוכנים אחרים. זה פשוט: פשוט פתחו את כל הברגים סביב המיכל ושחררו את התפסים.

אם המחברים תקועים היטב במקומותיהם, טפלו בהם בחומר ניקוי WD-40, המתינו 15-20 דקות ונסו שוב. הבורג הראשי מוסר אחרון, והחצאים מופרדים בזהירות. החלק עם התוף והרוחב נחוץ לתיקונים נוספים.

חלקים תקועים ומחברים מטופלים בחומר סיכה WD-40 לפני הפירוק.

גלגלת התוף מוסרת והבורג מוחזר. לאחר מכן מונחים על הבורג מושך, נסחף, אזמל או כל פין מתכת אחר. הכלי הנבחר מזיז במעגל ומכה בו בפטיש. פעולה זו מפרקת את הציר לצורך הסרת האטם והמיסבים לאחר מכן. יש לנקוט משנה זהירות כדי למנוע נזק למכלול.

שמנו גומייה חדשה

לאחר שהמיכל חצוי לשניים, ניתן להתחיל להסיר את האטמים. בדקו היטב את גב היחידה; אטם גומי עגול יהיה גלוי במרכז, מתחת לציר. פשוט שחררו אותו החוצה בעזרת מברג שטוח והסירו אותו מהמושב שלו.

עדיף להעריך מיד את מצב יחידת המיסב. אם האטם ניזוק במשך זמן רב, קיימת סבירות גבוהה שלחות שחדרה דרכו שטפה את השומן מהמיסבים. ללא החלקה, המיסבים הופכים במהירות לחסרי שימוש - הם נשברים ומתבלים. לכן, הם והאטמים מוחלפים בו זמנית.

המיסב נמשך מה"שקע" באופן הבא:

• אגרוף או מושך מונח על הצווארון ומוכה בפטיש, נע במעגל;
• המכות נמשכות עד שהמיסב העליון זז;
• לאחר הסרת המיסב העליון, אנו מוציאים את התחתון באותו אופן.

לאחר הסרת האטם והמיסבים, מומלץ לנקות את האזור ביסודיות. רססו את החיבור בנדיבות עם WD-40, לאחר מכן הסירו כל גריז, לכלוך, חלודה ואבנית שנותרו. לבסוף, נגבו את האזור במטלית יבשה או הניחו לו להתייבש באוויר.

לאחר מכן נמשיך להתקנת המיסבים:

• אנו משמנים את המושב, הציר, האטם והמיסבים עם גריז מיוחד;
• ראשית אנו מכניסים את המיסב התחתון (הקטן יותר), ולאחר מכן את הגדול יותר למעלה;
• אנו מניחים את אטם השמן על המיסב;
• למרוח שכבת חומר איטום מעל.

לאחר מכן, אנו מחליפים את הציר עם הציר הרוחב ומתחילים לחבר את החצאים. אנו מחברים את החצאים יחד, מורחים איטום סיליקון על התפר, לאחר מכן מבריגים את כל הברגים שהוסרו ומקבעים את המהדקים במקומם. מומלץ לבדוק מיד את המיכל לאיתור דליפות: סותמים את החורים הקיימים בסמרטוטים, ממלאים אותו במים ובודקים את החיבור. אם אין טפטופים או דליפות, הכל נעשה כראוי.

מיסבים חדשים משומנים עם גריז מיוחד.

לאחר בדיקת המיכל, ניתן להרכיב מחדש את הזנוסי. פעל לפי ההוראות שניתנו קודם לכן, אך בסדר הפוך. ראשית, תלו את התוף על הקפיצים, לאחר מכן החליפו את בולמי הזעזועים, הצינורות, החיווט ומתג הלחץ. לאחר מכן התקינו את הדפנות, יישרו את האטם, הברגו את לוח המחוונים והכניסו את מיכל האבקה.

מומלץ לבדוק את מכונת הכביסה המורכבת של זנוסי באופן מיידי. את הכביסה הראשונה יש לעשות ריק - ללא כביסה ועם חומר ניקוי. פעולה זו תסיר עודפי גריז וחומר איטום ממכלול המיסב ומהמיכל. אם מתרחשות דליפות, פנה למרכז שירות.

   

תגובות הקוראים