„Ariston“ skalbimo mašina nesisuka.

„Ariston“ skalbimo mašinos garsėja puikiu gręžimo našumu – savininkai dažnai nurodo šią savybę kaip pagrindinį šio prekės ženklo skalbimo mašinų privalumą. Tačiau kartais jie susiduria su problema: jų „Ariston“ skalbimo mašina nesisuka. Dažnai būgnas netgi sukasi, bet nepakankamai greitai, kad būtų pasiektas norimas efektas ir kruopščiai išgręžti išskalbti skalbiniai. Kas tai sukelia? Kaip išvengti šios problemos ir ją išspręsti, jei ji iškyla?

Kai tai ne gedimas

Jei jūsų skalbimo mašina nesisuka, tai ne visada yra gedimo požymis. Nepanikuokite ir pradėkite planuoti kapitalinį remontą. Viena iš pagrindinių prasto gręžimo (arba visiško gręžimo nebuvimo) priežasčių yra užspausta arba sulenkta išleidimo žarna. Tai neleidžia vandeniui nutekėti į kanalizaciją. Jums tereikia patikrinti žarną ir išleidimo angą.

Kai kuriuose skalbimo režimuose nėra gręžimo ciklo. Pavyzdžiui, jei pasirinksite subtilių arba vilnos ciklą, gręžimo ciklas nebus aktyvuotas. Jei reikia gręžti drabužius, turėsite jį įjungti rankiniu būdu.

Skalbiniai liks šlapi, jei gręžimo programa bus nustatyta mažu greičiu. Gręžimo ciklas vis tiek veiks, bet rezultatai bus nepatenkinami. Reikės atskiros gręžimo programos didesniu greičiu.

Jei skalbimo mašina nėra optimaliai prikrauta skalbinių, ji tinkamai negręžs. Beveik visi šiuolaikiniai modeliai turi išmaniąją svėrimo funkciją. Jei skalbimo mašina pasveria skalbinius ir nustato, kad jų svoris nėra optimalus gręžimui, ji nepradės gręžimo ciklo. Skalbiniai gali būti per sunkūs arba per lengvi. Išimkite iš būgno perteklinius skalbinius arba, priešingai, įdėkite daugiau skalbinių, kad pasiektumėte optimalų gręžimo ciklo svorį.

Jei patikrinus visus aukščiau nurodytus dalykus, skalbimo mašina vis tiek nesisuka, gali būti problema. Reikės atlikti nedidelį remontą. Panagrinėkime pagrindinius dalykus.

Gedimas yra gedimas

Šios problemos priežastis gali būti subtilus gedimas. Ką daryti? Kur ieškoti priežasties? Dažniausiai pasitaikantys gedimai, dėl kurių sutrinka gręžimo ciklas, yra šie:

• problemos su išleidimo siurbliu;
• slėgio jungiklio gedimas;
• neteisingas tachometro jutiklio veikimas;
• variklio gedimai;
• Valdymo modulio klaida.

Čia pateikiamos dažniausios gręžimo ciklo gedimų priežastys. Yra ir kitų, tačiau ekspertai paprastai nurodo, kad jų dažnis yra nereikšmingas. Atlikdami savarankišką remontą, pirmiausia patikrinkite kiekvieną iš išvardytų komponentų.

Mes patikriname ir remontuojame siurblį

Jei skalbimo mašinos ekrane rodomas kodas F11, viskas yra daug paprasčiau. Tai rodo, kad yra problema su išleidimo siurbliu. Pirmiausia suraskite atitinkamą komponentą. Paguldykite mašiną ant šono. Prieš tai darydami, ant grindų patieskite minkštą šluostę, kad apsaugotumėte korpusą. Išsukę varžtus, nuimkite apatinę plokštę (jei jūsų modelis ją turi). Tada atlikite šiuos veiksmus.

1. Atidžiai apžiūrėkite išleidimo žarną. Jei pastebėjote kokių nors užsikimšimų, išimkite ją iš siurblio.
2. Atlaisvinkite detalę laikantį spaustuką.
3. Atsukus varžtus, laikančius dalį, reikia atjungti elektros laidus.
4. Nuimkite siurblį.
5. Atjunkite žarną nuo bako ir nuplaukite ją tekančiu vandeniu. Taip ji bus kruopščiai išvalyta.

Vizualiai patikrinkite siurblį. Dažnai siurblys tiesiog užsikemša nešvarumais, todėl jis neveikia. Praskalaukite. Tada įstatykite į pradinę vietą ir patikrinkite multimetru. Jei signalo nėra, siurblį reikia pakeisti. Tas pats pasakytina ir apie sugedusį sparnuotę.

Lygio jutiklio tikrinimas ir keitimas

Aprašytos sukimosi problemos taip pat gali kilti dėl kitų įrenginių gedimų. Prieš keisdami slėgio jungiklį, turite būti visiškai tikri, kad senasis neveikia. Norėdami patikrinti, turite jį nuimti. Norėdami nuimti slėgio jungiklį (dar vadinamą vandens lygio jutikliu), atlikite šiuos paprastus veiksmus.

1. Nuimkite viršutinį aparato dangtelį, jį pastumdami atgal. Slėgio jungiklis yra šoninėje sienelėje ir pritvirtintas specialiais varžtais.
2. Reikia atjungti laidus ir nuimti žarną nuo slėgio jungiklio. Atlaisvinkite varžtus, tvirtinančius įrenginį, ir nuimkite jį.
3. Apžiūrėkite detalę ir, jei įtariate užterštumą, nuplaukite ją vandeniu. Jungtys neturėtų būti oksiduotos. Jei taip, kruopščiai jas nuvalykite.
4. Patikrinkite įrenginio veikimą.

Tada prijunkite žarną prie jungties, laikykite ją prie ausies ir pūskite į laisvą žarnos galą. Turėtumėte išgirsti aiškų spragtelėjimą iš įrenginio. Tai rodo kontaktą. Priklausomai nuo modelio, gali būti keli spragtelėjimai.

Blogiausias ženklas yra spragsėjimo garsų nebuvimas. Tai rodo sugedusį komponentą. Jei girdite spragsėjimo garsus, patikrinkite kontaktų patikimumą ommetru. Prijunkite matavimo prietaisą prie atitinkamų įrenginio įėjimo lizdų. Kai kontaktai uždaromi ir atidaromi, bus stebimas įtampos šuolis. Jei viršįtampio nėra, komponentas yra sugedęs. Jei šie veiksmai rodo, kad slėgio jungiklis neveikia, jį reikia pakeisti.

Verta patikrinti Holo jutiklį.

Jei slėgio jungiklis tvarkingas, pereiname prie variklio. Tačiau prieš tikrinant variklį svarbu įsitikinti, kad tachometras veikia tinkamai. Dažnai jis taip pat gali būti problemos priežastis. Norint patikrinti šį komponentą, skalbimo mašiną reikės išardyti. Procedūra yra tokia:

• atjunkite įrangą nuo maitinimo šaltinio, taip pat nuo ryšio išėjimų ir įėjimų;
• Korpuso galinėje sienelėje reikia atsukti visus varžtus ir nuimti pačią sieną;
• Nuimkite pavaros diržą, šiek tiek patraukdami jį link savęs ir tuo pačiu metu sukdami skriemulį.

Dabar reikia nuimti variklį nuo automobilio. Prieš tai svarbu nepamiršti pažymėti visų prie variklio einančių laidų. Tada atsukite varžtus, laikančius variklį vietoje. Švelniai pakratykite variklį, kai jį nuimate iš automobilio. Nuėmus variklį, aiškiai matomas Holo jutiklis. Galimos gedimo priežastys yra atsilaisvinę tvirtinimo elementai ir atjungti kontaktai. Visa tai gali būti susiję su stipria vibracija. Priveržkite varžtą ir patikrinkite kontaktus. Tachogeneratoriaus varža tikrinama šiuo metodu:

• nustatykite testerį į varžos matavimo režimą;
• reikia atjungti laidų jungtis ir atitraukti jas nuo jutiklio kontaktų;
• Mes patikriname varžą prijungdami zondus prie kontaktų.

Tachogeneratoriaus varžos standartas yra 60–70 omų.

Nustatykite testerį į įtampos matavimo režimą, kad nustatytumėte, ar generuojama srovė. Jei taip, problema nėra tachogeneratoriuje. Pritvirtinkite testerio zondus prie jutiklio kontaktų. Ranka užveskite variklį ir stebėkite rodmenis. Jei rodmenys pasikeičia, srovė generuojama. Paprastai prietaisas turėtų rodyti apie 0,2 volto įtampą. Galiausiai būtinai patikrinkite visus laidus. Tachogeneratorius pats savaime sugenda labai retai. Jei aptinkama Holo jutiklio problema, jį reikės pakeisti.

Atidarykime variklį.

Kadangi „Ariston“ skalbimo mašinose naudojami kolektoriniai varikliai, jose dažnai sugenda variklis. Tokiame variklyje gali sugesti: šepetėliai, briaunos, rotoriaus apvijos ir statoriaus apvijos.

Šepetėliai yra variklio korpuso šonuose. Jų yra du. Jie pagaminti iš gana minkšto metalo, todėl linkę greitai susidėvėti. Pakeiskite juos, jei pastebite mechaninių nusidėvėjimo požymių. Tai paprastai matoma plika akimi. Jei nusidėvėjimo nematyti, rekomenduojama užvesti variklį ir stebėti jo veikimą. Jei šepetėliai kibirkščiuoja, juos reikia pakeisti.

Naujus šepečius galima įsigyti bet kurioje parduotuvėje, kurioje parduodamos „Ariston“ skalbimo mašinų dalys.

Problemos su briaunomis kyla dėl to, kaip jos prie veleno pritvirtintos klijais. Štai kodėl jos dažnai gali atsilupti, jei variklis užstringa. Jei pažeidimas nedidelis, problemą išspręskite sukant kolektorius tekinimo staklėmis. Bet kokias metalo drožles reikia nušlifuoti.

Lentelės turi būti atidžiai apžiūrimos vizualiai. Atkreipkite ypatingą dėmesį į bet kokį atsisluoksniavimą. Bet kokie atplaišos gali sukelti skalbimo mašinos „širdies“ gedimus.

Jei problema yra tiesiogiai apvijoje, ji pasireikš variklio galios sumažėjimu, o galiausiai – visišku sustojimu. Trumpasis jungimas sukels avarinį variklio išjungimą. Apvijų veikimas tikrinamas multimetru. Nustatykite jį į varžos režimą. Tada užmaukite zondus ant briaunų. Įprastas rodmuo turėtų būti nuo 20 iki 200 omų. Mažesnis rodmuo rodo trumpąjį jungimą, o didesnis – atvirą apviją.

Norėdami patikrinti statoriaus veikimą, nustatykite multimetrą į „zvimberio“ režimą. Pritvirtinkite zondus prie laido galų atskirai. Garsų nebuvimas parodys, kad problemų nėra. Jei prietaisas skleidžia garsą, vadinasi, yra problema.

Tada vieną zondą uždėkite ant laidų, o kitą – ant korpuso. Neturėtų būti jokio triukšmo. Bet koks triukšmas rodytų problemą. Jei gedimas yra apvijoje, negalėsite jo patys pataisyti. Turėsite pakeisti visą variklį.

Gali būti, kad problema yra elektroninėje plokštėje.

Jei ekrane rodomas klaidos kodas F18, tai reiškia, kad reikia perprogramuoti elektroninę plokštę. Šio remonto negalima atlikti atskirai. Tam reikia specializuotų elektronikos ir programavimo žinių. Taip pat svarbu suprasti konkrečių skalbimo mašinų modelių savybes.

Jei aptikote tokį gedimą, geriausia nedelsiant susisiekti su klientų aptarnavimo centru.

„Ariston“ skalbimo mašinos remontas nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Kaip matome, suprasti prasto arba visai neveikiančio gręžimo priežastis yra lengva. Tik pačiais sudėtingiausiais atvejais, susijusiais su skalbimo mašinos „smegenimis“, iš tikrųjų reikės kreiptis į specialistą. Kitais atvejais problemą galite išspręsti patys per minimalų laiką.

   

Skaitytojų komentarai