Keramikos ratas iš skalbimo mašinos

Keramikos ratas pradedantiesiems yra brangus sprendimas. Pats paprasčiausias užsienio gamintojo ratas kainuoja apie 500 USD. Todėl mūsų meistrams buvo pavesta pagaminti keramikos ratą iš skalbimo mašinos, kad projektą būtų galima atlikti namuose. Kaip pagrindą galima naudoti tiek būgninę, tiek aktyvatoriaus tipo mašiną. Bet pirmiausia – svarbiausi dalykai.

Paruošiame viską, ko reikia

Panagrinėkime, kaip, pavyzdžiui, pasigaminti keramikos ratą naudojant skalbimo mašiną su aktyvatoriumi. Galite netgi nusipirkti tokią, o jei turite senesnę, veikiančią, sutaupysite dar 15 eurų.

Svarbu! Skalbimo mašinoje esantis aktyvatorius turi būti horizontaliai išdėstytas mašinos apačioje, jo nepakreipiant.

Be skalbimo mašinos, mums reikės dar apie keliolikos būtinų dalių, be kurių patys negalėsime pasigaminti keramikos rato. Konkrečiai:

• drėgmei atsparios faneros gabalas;
• paprasčiausia mikroschema, reguliuojanti variklio greitį jungikliu;
• drėgmei atsparus lakas ir dažai;
• Vaitspiritas;
• pagal užsakymą pagamintas ratas;
• plastikinis vaistinėlių buteliukas;
• bet koks jungiklis;
• Izoliacinė juosta;
• silikono sandariklis;
• alavas litavimui;
• varžtai, poveržlės, veržlės ir savisriegiai varžtai.

Be medžiagų, jums taip pat reikės kelių įrankių, kuriuos geriausia paruošti iš anksto. Nieko ypatingo, tik:

1. flomasteris;
2. medinis valdovas;
3. pjūklas su smulkiais dantimis, tinkamas metalui;
4. aštrus peilis;
5. atsuktuvų ir raktų rinkinys;
6. replės;
7. multimetras;
8. lituoklis.

Mes sudarome ratą ir apsaugą

Pradedame patys perdaryti savo primityvią skalbimo mašiną. Tai nėra didelis atnaujinimas, bet sutaupys kelis šimtus eurų. Taigi, pradėkime nuo dalinio aktyvatoriaus skalbimo mašinos korpuso išardymo, kad nustatytume svarbiausių dalių - variklio, elektros sistemos ir pavaros mechanizmo - vietą. Savo rankomis nuimsime pavaros diržą, skriemulį ir kitas dalis, kad atidengtume veleną.

Šiuo metu susiduriame su pirmuoju sunkumu: turime veleną, kažkokį pavaros mechanizmą ir variklį, bet neturime sparnuotės, prie kurios bus pritvirtintas besisukantis ratas. Ką galime padaryti? Neturime kito pasirinkimo, kaip tik išmatuoti veleną ir užsisakyti sparnuotę iš tekinimo staklės. Tekinimo staklės turėtų apdirbti kažką panašaus į detalę, parodytą paveikslėlyje apačioje.

Matmenų nepateiksime, nes jie yra griežtai individualūs ir priklausys nuo perdirbamos skalbimo mašinos dydžio ir tipo. Apdorotą dalį kruopščiai nudažome ir kol kas atidedame į šalį.

Prieš dažant, detalę reikia kruopščiai nušlifuoti rankomis, pašalinant rūdžių ir nešvarumų pėdsakus.

Dabar iš drėgmei atsparios faneros gabalo reikia iškirpti apskritimą, kaip parodyta paveikslėlyje žemiau. Apskritimą pamirkome laku, kurį iš anksto sumaišome su vaitspiritu; ant šio apskritimo bus dedamas molio ruošinys.

Surinksime dvi rato dalis ir užstumsime ratą ant veleno, taip paruošdami dalį montavimui ant pavaros mechanizmo. Darbinė rato dalis, kuri laikys besisukantį ruošinį, turi būti gerai centruota. Priešingu atveju ruošinys suksis netolygiai, o tai sukels problemų gaminant molinius gaminius.

Toliau turime apsaugoti pavaros mechanizmą nuo drėgmės ir korozijos. Norėdami tai padaryti, paimkite įprastą plastikinį vitaminų ar vaistų buteliuką ir uždėkite jį ant veleno, tada tvirtai pritvirtinkite pagamintą dalį veržle. Šiuo metu galime nutraukti keramikos rato darbinės dalies surinkimą ir pereiti prie skalbimo mašinos korpuso.

Didžiosios skalbimo vonios dalies mums neprireiks, tad paimame metalo pjūklą ir be gailesčio ją nupjauname, palikdami tik dugną su aktyvikliu ir žemus kraštus. Tai viskas keramikos rato korpusui ir judėjimo mechanizmui; dabar ateina sunkioji dalis: variklio ir elektros prijungimas.

Variklio prijungimas

Apie tai, Kaip prijungti skalbimo mašinos variklį Apie šį procesą jau daug kartų rašėme kituose savo svetainės leidiniuose. Tačiau dar kartą aprašysime šį procesą, atsižvelgdami į skalbimo mašinos pavertimo buitine keramikos mašina specifiką.

Pirmiausia turime nustatyti kiekvieno iš skalbimo mašinos pavaros tipo variklio kyšančio laido tapatybę. Geriausia tai padaryti naudojant laidų schemą, bet jei jos neturite, teks bandyti ir klysti. Turime rasti šiuos laidus:

• variklio greičio valdikliai (jei yra);
• einant prie statoriaus apvijos;
• du laidai eina į šepečius.

Atjungiame maitinimo laidą ir ant jo sumontuojame jungiklį. Patogioje korpuso vietoje išpjauname jungiklio angą. Visus laidus kruopščiai izoliuojame. Jei įmanoma, ant kiekvieno laido reikia uždėti guminę įvorę arba, blogiausiu atveju, apvynioti kiekvieną laidą elektrine juostele.

Toliau sumontuojame ir prijungiame variklio greičio reguliavimo įtaisą. Šis įtaisas prijungiamas prie maitinimo laido ir dviejų variklio greičio reguliavimo laidų. Po to pakeičiame skriemulį, pritvirtiname pavaros diržą, įstatome ir pritvirtiname veleną su sparnuote. Tada surenkame korpusą, užsandariname griovelį sandarikliu, kad nepatektų vanduo, ir viskas, elektrinio keramikos rato surinkimas baigtas.

Bet kokiu atveju variklio sūkių skaičius turės būti sumažintas, kitaip, esant 500–700 aps./min. greičiui, molio ruošinys, veikiant išcentrinei jėgai, įskris į sieną.

Apibendrinant norime atkreipti dėmesį, kad pradedantiesiems galite surinkti puikų elektrinį keramikos ratą be jokių specialių įrankių ar techninių žinių. Svarbiausia – noras, įrankiai ir medžiagos, ir, žinoma, rankos, kurios niekada nenuobodžiaus. Visa kita – technikos reikalas – sėkmės!

   

Skaitytojų komentarai