Kaip iš skalbimo mašinos pasigaminti variklio ratą?

Elektriniai dviračiai populiarėja, tačiau tiek pačių dviračių, tiek jų komponentų kaina išlieka didelė. Tačiau yra alternatyva: patiems pasigaminti motorizuotą ratą iš skalbimo mašinos. Šiam tikslui idealiai tinka LG tiesioginės pavaros variklis iš skalbimo mašinos, nes naudotų prekių rinkoje jis pigesnis nei kiti inverteriniai varikliai. Rasti variklį būsimam ratui lengva, tačiau jį sumontuoti vietoje – iššūkis. Pabandysime aprašyti visas šio savadarbio elektrinio dviračio gamybos subtilybes.

Reikia laiptelio guolio ir tvirtinimo disko

Idėja naudoti skalbimo mašinos elektrinį variklį kaip dviračio stebulės variklio pagrindą nėra nauja. Ši parinktis suteikia galimybę gerokai sutaupyti: nors firminiai elektrinių dviračių komponentai kainuoja nuo 50 iki 70 eurų, LG inverterinius variklius galima rasti už 8–10 eurų. Galutinė kaina priklausys nuo mašinos amžiaus ir galios.

Variklio keliamoji galia priklauso nuo mašinos talpos. LG modelių bako talpa gali svyruoti nuo 3–5 kg ​​iki 10–12 kg. Todėl variklio galia svyruos nuo 300 iki 1000 W.

LG automatinių mašinų inverteriniai varikliai tinka kaip elektrinio dviračio variklio rato pagrindas.

Tinkamo variklio galios pasirinkimas yra tik pirmas žingsnis. Variklio rato gamyba patiems taip pat turi nemažai trūkumų:

• skalbimo mašinos variklis turi tik statorių ir rotorių (be guolio ir stebulės);
• Be to, reikės statoriaus tvirtinimo žiedo;
• skalbimo variklio apvija yra neteisinga;
• kils problemų montuojant stipinus ant ratų.

Skalbimo mašinos variklio montavimas ant dviračio rato yra gana sudėtingas. Senas variklis turi tik statorių ir rotorių, kurie be būgno veleno už skalbimo mašinos ribų nesijungia ir necentruoja. Norėdami pritaikyti įrenginį elektriniam dviračiui, turėsite rasti rato guolį ir atlikti keletą tekinimo operacijų, kad sukurtumėte tinkamą sėdynę.

Taip pat reikia pagaminti statoriaus tvirtinimo diską. Jį galima išpjauti iš metalo lakšto lazeriniu pjaustytuvu. Jei jo neturite, tiks gręžimo staklės ir kampinis šlifuoklis.

Problemos su apvija

Trečia problema susijusi su apvijomis. Automatinių dviračių elektriniuose varikliuose naudojamos aliuminio apvijos, kurios netinka elektriniams dviračiams. Be to, laidai skirti 220 V įtampai, o dviračių valdikliai tiekia tik 72 V įtampą.

Dėl to lieka dvi galimybės:

• atsukite apviją (vietoj aliuminio naudokite varį);
• pakeisti magnetus.

Skalbimo mašinų varikliuose įmontuoti ferito magnetai, kurių maksimali vardinė galia neturi viršyti jų maksimalios vardinės galios. Įmagnetinimas taip pat yra sudėtingas, nes kiekvienas įrenginys turi keturis polius. Kai kurie technikai kaitina prietaisą, susilpnindami magnetus, arba juos išmuša plaktuku. Vietoj jų montuojami tinkamesni neodimio magnetai. Tačiau rotoriaus dubenį būtina papildomai sutvirtinti plieniniu žiedu, sukuriant magnetinių laukų fiksavimo sistemą.

LG variklio magnetų tobulinimas pareikalaus daug pastangų ir pinigų. Papildomos išlaidos padidina naminio gaminio kainą, todėl jis tampa beprasmis – už tą pačią kainą galite nusipirkti specialų elektrinio dviračio variklį. Dėl to dauguma meistrų renkasi lengviausią išeitį: aliuminį pakeičia variu, reguliuodami įtampą.

Kaip užrišti ratą?

Taip pat kils sunkumų montuojant stipinus. Skalbimo mašinos rotoriaus dubuo neturi iškyšų su skylėmis – jas reikės pagaminti nuo nulio. Tada įstatomi strypai ir privirinami prie ratlankių.

Jei turite patirties dirbant su elektronika ir prieigą prie įvairios įrangos, galite rizikuoti ir LG variklį paversti pilnai veikiančiu ir įperkamu stebuliniu varikliu.

   

Skaitytojų komentarai