Klaida E22 Hansa skalbimo mašinoje

Netikėtas E22 klaidos pranešimas skalbimo mašinos ekrane neišvengiamai sukels daugybę klausimų vartotojui. Kas negerai su mašina, ką reikėtų daryti ir ką reiškia šis kodas? Daugeliu atvejų tai rodo laikiną sistemos gedimą. Tiesiog atjunkite mašiną nuo elektros tinklo ir palaukite 15–20 minučių, prieš paleisdami ją iš naujo. Tačiau jei E22 klaida ir toliau rodoma, „Hansa“ skalbimo mašinoje yra problema, kurią reikia išspręsti. Išsiaiškinkime kartu, kas tai yra.

Kas nutiko automobiliui?

Skalbimo mašinos sugeneruotas klaidos kodas riboja galimų gedimų diapazoną. Ekrane rodomas raidžių ir skaitmenų derinys leidžia vartotojui savarankiškai nustatyti gedimo priežastį. Klaida E22 rodo skalbimo mašinos variklio gedimą. Kitaip tariant, sugedo variklis, o ne laidai, tachometras ar kiti automatinės pavarų dėžės komponentai. Labai retai šis kodas pasirodo, kai sugenda pagrindinės valdymo plokštės triacas, tačiau tokie atvejai yra reti. Taigi, ką daryti, jei atsiranda ši klaida?

1. Patikrinkite skalbimo mašinos variklį, ar nėra gedimų.
2. Jei įrenginyje yra diržinis elektros variklis, patikrinkite šepetėlių būklę. Jei jie neseniai buvo pakeisti, patikrinkite, ar jie tinkamai sumontuoti.
3. Patikrinkite kolektorių, gali reikėti jį išvalyti.

Tokiu atveju problemą galima išspręsti patiems, nesikreipiant į specialistus. Norėdami patys atlikti remontą, turite suprasti pagrindinę gedimo priežastį. E22.

Išsamus variklio patikrinimas

„Hansa“ automatinės skalbimo mašinos turi šepetėlinius variklius, kurie kelia tam tikrų eksploatavimo iššūkių. Šiems varikliams dažnai lūžta briaunos ir šepetėliai, o apvijos kartais sugenda. Kaip matote, variklio gedimą gali sukelti daug priežasčių. Tačiau norint suprasti, kas negerai su varikliu, reikia išsiaiškinti:

• nuimkite skalbimo mašinos galinę sienelę;
• atsargiai atjunkite laidus nuo variklio;
• Atsukite tvirtinimo varžtus ir nuimkite variklį nuo korpuso.

Kai jau turėsite reikiamą detalę, pradėkite variklio diagnostiką. Sujunkite statoriaus ir rotoriaus apvijų laidus. Tada prijunkite sukurtą jungtį prie 220 V maitinimo šaltinio. Jei rotorius sukasi, prietaisas veikia tinkamai. Tačiau šis diagnostikos metodas turi ir trūkumų:

• Neįmanoma visiškai patvirtinti variklio funkcionalumo, ypač jo veikimo įvairiais plovimo režimais;
• Prijungus variklį tiesiai prie tinklo, yra tikimybė, kad jis gali tiesiog trumpai sujungti.

Todėl geriausia prie kuriamos grandinės pridėti balastą varikliui apsaugoti. Tam puikiai tinka kaitinimo elementas iš grandinės pertraukiklio. Prijunkite komponentus pagal šią schemą:

Tokiu būdu pritvirtindami apvijų laidus, užtikrinate variklio saugumą. Įvykus trumpajam jungimui, kaitinimo elementas įkaista ir apsaugo variklį nuo perdegimo. Išnagrinėję kolektorinio variklio struktūrą, galite pastebėti, kad jis turi kelis komponentus. Norint nustatyti klaidos kodo priežastį, reikia patikrinti visus komponentus.

1. Elektriniai šepetėliai. Jie yra variklio šonuose. Patikrinkite juos; jei kurie nors susidėvėję, pakeiskite. Lengva pasakyti, ar problema slypi šepetėliuose. Prijunkite variklio laidus prie maitinimo šaltinio; jei variklis kibirkščiuoja, problema slypi šepetėliuose. Atsarginius šepetėlius galite įsigyti specializuotoje parduotuvėje, pasakę vadovui savo skalbimo mašinos modelį.
2. Lamelės. Šie komponentai praleidžia elektros srovę rotoriui. Lamelės prie veleno pritvirtintos klijais, todėl linkusios luptis. Nedidelius lupimosi gabalėlius galima pašalinti tekinimo staklėmis (atsargiai sukant komutatorius). Apžiūrėdami lameles, atkreipkite dėmesį į bet kokį lupimosi gabalėlį, nes tai rodys variklio problemą.
3. Rotoriaus ir statoriaus apvija. Jei kyla problemų dėl apvijos, skalbimo mašinos variklis negalės veikti visu galingumu arba visiškai suges. Įvykus trumpajam jungimui, variklis perkaista. Termistorius automatiškai išjungia variklį dėl saugumo. Norėdami diagnozuoti apviją, jums reikės multimetro. Perjunkite įrenginį į varžos režimą ir priglauskite multimetro zondus prie briaunų. Paprastai ekrane turėtų būti rodoma nuo 20 iki 200 omų varža.

Jei varžos vertė nepasiekia įprastų ribų, įvyksta trumpasis jungimas; jei ji jas viršija, galima aptikti apvijos nutrūkimą.

Starteris taip pat turėtų būti patikrintas multimetru. Pasirinkite zuzerio režimą ir po vieną prijunkite zondus prie laidų. Jei testeris tyli, viskas gerai. Jei prietaisas skleidžia garsą, patikrinkite, ar nėra trumpojo jungimo, pridėdami vieną zondą prie komponento korpuso, o kitą – prie laidų.

Nustačius defektą, jį reikia sutaisyti. Jei problema yra šepetėliai, pakeiskite juos; gali tekti apdoroti lameles. Bandyti taisyti apviją neverta; geriau pirkti naują variklį.

   

Skaitytojų komentarai