„Kaiser“ skalbimo mašina rodo klaidos kodą E22

Jei jūsų „Kaiser“ skalbimo mašina rodo klaidos kodą E22, rekomenduojame patikrinti skalbinius būgne. Tikėtina, kad jie sulipę ir sukelia mašinos disbalansą. Turėtumėte ištiesinti skalbinius, įdėti daugiau skalbinių arba kai kuriuos išimti. Jei klaidos kodas vėl atsiranda po ciklo paleidimo iš naujo, problema yra rimtesnė: įtariamas tachogeneratorius ir valdymo plokštė. Valdymo modulio diagnostiką ir remontą geriausia patikėti techninės priežiūros centrui, tačiau tachogeneratorių galite patikrinti ir sutaisyti patys. Žingsnis po žingsnio instrukcijos ir patyrusių technikų patarimai padės.

Antriniai jutiklio gedimo požymiai

Netinkamą tachogeneratoriaus ar greičio jutiklio veikimą galite įtarti ne tik dėl E22 klaidos. Daug dažniau gedimas pasireiškia anksčiau – skalbimo mašinos „elgesys“ pasikeičia į blogąją pusę. Paprastai „simptomai“ susiję su būgno sukimu:

• Kaiser staigiai perjungia pavaras, žaibiškai greitėja ir stabdo;
• būgno pagreičio greitis viršija nustatytą žymę (tiek vartotojo nustatytą, tiek maksimalų mašinos apsisukimų skaičių);
• būgnas nesisuka iki nustatyto greičio arba nejuda;
• Ciklo pabaigoje drabužiai nėra išgręžti arba išskalbti.

E22 kodas reiškia, kad „Kaiser“ turi problemų su tachogeneratoriumi arba valdymo plokšte.

Prieš aiškinantis, kodėl jūsų „Kaiser“ skalbimo mašina rodo kodą, svarbu atmesti techninį gedimą. Tiesiog išjunkite skalbimo mašiną ir paleiskite ją iš naujo po 15–20 minučių. Per šį laiką sistema grįš į ankstesnius nustatymus ir bus paleista iš naujo. Tai gali būti laikinas gedimas arba atsitiktinis gręžimo ciklas.

Jei perkrovimas ir E22 klaidos nustatymas iš naujo nepadeda, daugiau laukti nebegalima. Reikia nutraukti veikiančią programą ir pradėti išsamią diagnostiką. Nepaisyti problemos nerekomenduojama, nes tai gali pabloginti situaciją: gali perdegti variklis arba sugesti valdymo plokštė. Geriausia vengti rizikos ir nedelsiant atlikti remontą.

Suraskime elementą.

Norėdami nustatyti gedimo priežastį, turite patikrinti, ar tinkamai veikia RPM jutiklis. Tačiau pirmiausia turite jį rasti. Tai neturėtų būti sunku: tachogeneratorius, nepriklausomai nuo skalbimo mašinos markės ir modelio, yra toje pačioje vietoje – ant variklio veleno. Belieka tik prieiti prie variklio. Štai instrukcijos:

• atjungti Kaiser nuo ryšių;
• nuimkite korpuso galinį skydelį;
• priveržkite pavaros diržą;
• Variklį randame po skalbimo baku.

Apžiūrėję variklį, atkreipiame dėmesį į jo veleną. Čia yra mažas metalinis žiedas – tachogeneratorius. Tačiau šiame etape jutiklio nuimti negalima: pirmiausia reikia nuimti visą variklį. Tik nuėmus variklį galime pradėti diagnostiką ir nustatyti gedimo priežastį. Svarbu suprasti, kad tokių svarbių komponentų remontas patiems reikalauja tam tikros patirties. Neturint žinių ir patirties, geriau nežaisti su elektronika – yra didelė rizika pabloginti situaciją ir netgi sukelti mirtiną įrangos gedimą.

Dalies testavimas

Variklį galite patikrinti ir sutaisyti patys, jei griežtai laikysitės instrukcijų. Būtina nufotografuoti arba pažymėti variklio laidus. Prieš atjungiant laidus, svarbu pažymėti gnybtus arba nufotografuoti jų vietą. Šis triukas padės išvengti klaidų surenkant skalbimo mašiną. Dabar pradėkime ardyti:

• atlaisvinkite varžtus, kurie tvirtina variklį;
• variklį kratome į abi puses;
• Staigiai traukiame jį link savęs, ištraukdami iš griovelių.

Nuėmę variklį, pradedame tikrinti jutiklį. Pirmiausia patikriname prie jo prijungtus laidus, ar kontaktai tvirtai pritvirtinti, o izoliacija – nepažeista. Gali būti, kad staigus būgno sukimasis paveikė elektroniką – nutrūko jungtis, nustojo veikti tachogeneratorius ir atsirado E22 klaida. Tokiu atveju remontas apsiribos laidų nuėmimu ir gnybtų priveržimu. Atrodo, kad „normali“ išvaizda nereiškia, kad tachogeneratorius veikia tinkamai. Diagnostika taip pat apima jutiklio patikrinimą multimetru. Geriausia jutiklį patikrinti dviem būdais:

• per ommetrą (kai zondai prijungiami prie jutiklio kontaktų, turėtų atsirasti apie 60–70 omų);
• per voltmetrą (įjunkite „Įtampos“ režimą, uždėkite zondus tuo pačiu metu greitindami variklį ir žiūrėkite į ekraną: norma yra 0,2 volto).

Jei multimetro rodomos vertės yra nenormalios, E22 klaida nėra atsitiktinė – jutiklis yra sugedęs. Tachogeneratoriaus taisyti negalima, teks nusipirkti naują ir jį įdiegti. Patirtis rodo, kad RPM jutiklis sugenda retai. Dažniau netaisyklingą būgno sukimąsi sukelia elektronikos ir plokštės gedimai. Tokiu atveju vienintelis būdas išspręsti problemą – kreiptis į techninės priežiūros centrą dėl profesionalios pagalbos. Nerekomenduojama pačiam tikrinti modulio, išbandyti mikroschemų ir kontaktų – yra didelė rizika negrįžtamai sugadinti įrenginį.

   

1 skaitytojo komentaras

1. 2024 m. rugsėjo 27 d., 17:08

   Anatolijus:

   Ta pati klaida e22 (arba 0 60°) gali atsirasti tiesiog dėl prasto kontakto tarp šepetėlio ir variklio armatūros. Tai gali atsitikti dėl susidėvėjusių šepetėlių arba dėl šepetėlio užstrigimo korpuse, pavyzdžiui, dėl metalinio korpuso korozijos (mano situacija).
   Tokiu atveju, kai veikia elektros variklis, girdimas kibirkštis, o mašinos būgnas nepasiekia reikiamo greičio.

   Atsakymas