„Gorenje“ skalbimo mašinos klaida E5

Ką reiškia „Gorenje“ skalbimo mašinos klaidos kodas E5? Šis klaidos kodas rodo variklio problemą. Norėdami išspręsti problemą, turėsite pakeisti skalbimo mašinos variklį. Parodysime, kaip tai padaryti patiems.

„Gorenje“ skalbimo mašinos variklio tikrinimas

Jei skalbimo mašinos ekrane matote klaidos kodą E5, nepanikuokite. Išjunkite prietaisą ir atjunkite jį nuo visų maitinimo šaltinių. Tada turėsite išimti variklį iš korpuso ir atlikti diagnostiką.

„Gorenje“ automatinės skalbimo mašinos turi kolektorinius variklius.

Visos „Gorenje“ skalbimo mašinos yra kolektorinio tipo. Neatsiejama skalbimo mašinos dalis yra pavaros diržas, kuris pradeda sukimosi procesą. Guminė juosta jungia variklio skriemulį su būgnu.

Kalbant apie kolektorinio variklio vidinę struktūrą, po korpusu yra šepečių pora, rotorius, statorius, pelekai ir apvija. Viršuje yra Holo jutiklis, kuris stebi variklio greitį. Variklio veikimą galima patikrinti dviem būdais, tačiau pirmiausia reikia išimti elementą iš skalbimo mašinos. Norėdami tai padaryti:

• atjunkite skalbimo mašiną nuo energijos, atjunkite išleidimo ir užpildymo žarnas nuo korpuso;
• Norėdami pasiekti korpuso galinę dalį, perkelkite mašiną link centro;
• atsukite varžtus, tvirtinančius galinį skydelį, ir nuimkite sieną;
• nuimkite pavaros diržą nuo skriemulio;
• Nufotografuokite variklio laidų schemą;
• Atjunkite visus laidus nuo variklio;
• nuimkite varžtus, laikančius variklį;
• Sukdami variklį, ištraukite jį iš skalbimo mašinos korpuso.

Ką daryti toliau? Pirmasis diagnostikos metodas yra prijungti statoriaus ir rotoriaus apvijų laidus ir prijungti prie jų 220 voltų įtampą. Jei variklis pradeda suktis, variklis veikia.

Šis diagnostikos metodas turi savo trūkumų:

• neįmanoma išbandyti variklio veikimo skirtingais režimais;
• Įrenginys, dėl tiesioginio prijungimo prie elektros tinklo, gali perkaisti (norint to išvengti, geriau į grandinę įtraukti balastą kaitinimo elemento pavidalu).

Kitas būdas patikrinti variklio apviją – išbandyti ją multimetru. Nustatykite prietaisą į varžos matavimo režimą. Nulis arba vienetas prietaiso ekrane rodo nutrūkusį arba trumpąjį jungimą.

Tai pirmasis diagnostikos etapas. Toliau reikia po vieną patikrinti kitus komutatoriaus komponentus, būtent šepetėlius ir briaunas. Elektrinius šepetėlius reikia keisti kas 2–3 metus – jie linkę susidėvėti. Mes jums pasakysime, kaip sužinoti, ar reikia pakeisti grafito strypus.

Reikia pakeisti grafitinio tipo šepetėlius.

Patikrinti šepečius pačiam yra labai paprasta. Jie yra variklio korpuso šonuose. Strypai išlygina variklio sukuriamą trinties jėgą, todėl jie gana greitai susidėvi. Procedūra yra tokia:

• atsukite tvirtinimo varžtus;
• suspauskite spyruoklę ir nuimkite šepečius;
• išardykite kiekvieno elektrinio šepečio korpusą;
• Įvertinkite grafito strypų susidėvėjimo laipsnį.

Jei anglies pluošto antgalių ilgis yra mažesnis nei pusantro centimetro, šepečius reikia pakeisti.

Šepetėlius keiskite poromis, net jei vienas grafito strypas susidėvėjęs, o kitas – ne. Įsigykite komponentus, skirtus specialiai jūsų „Gorenje“ skalbimo mašinos modeliui. Naujus komponentus sumontuokite atvirkštine tvarka.

Mes tikriname kitus variklio komponentus

Lamelės yra atsakingos už srovės perdavimą rotoriui. Jos pritvirtintos prie elektros variklio veleno. Kai variklis užstringa, lamelės lūžta ir nulupsta. Jei pažeidimas nedidelis, gali tekti keisti viso variklio; tiesiog suremontuokite komponentus naudodami smulkų švitrinį popierių ir tekinimo stakles.

Remonto metu reikės pašalinti bet kokius atplaišas ir šerpetojančius atplaišas nuo plokštelių. Reikia būti atsargiems, kad plokštelės nebūtų dar labiau pažeistos. Esant dideliems pažeidimams, reikės pakeisti variklį.

Skalbimo mašinos elektros variklis negali tinkamai veikti, jei yra problemų su apvija. Bandant greitinti, variklis perkais. Temperatūros jutiklis, aptikęs pernelyg aukštą temperatūrą, skubiai nutrauks sistemos veikimą, o valdymo modulis ekrane parodys klaidos kodą. E5. Jei problema nebus ištaisyta, visas ciklas kartosis tol, kol termistorius suges.

Variklis tikrinamas multimetru:

• testeris perjungiamas į varžos matavimo režimą;
• prietaiso zondai uždedami ant lamelės;
• Įvertinami įrenginio ekrane rodomi rodmenys.

Paprastai variklio apvijos varža turėtų būti nuo 20 iki 200 omų. Jei vertė mažesnė, tai reiškia trumpąjį jungimą. Jei vertė didesnė, tai reiškia nutrūkusį grandinės jungimą.

Statorius taip pat tikrinamas multimetru, bet nustatytu į garsinio signalo režimą. Zondai po vieną dedami ant statoriaus apvijos. Jei testeris tyli, viskas gerai. Skirtingas pyptelėjimas rodo gedimą. Tokiu atveju remontas neįmanomas, reikės pakeisti variklį.

   

Skaitytojų komentarai