Klaida F6 skalbimo mašinoje „Atlant“

Mano „Atlant“ skalbimo mašinoje pačioje skalbimo ciklo pradžioje pasirodo klaidos kodas F6. Vartotojas pradeda ciklą paspausdamas mygtuką „Pradėti“, tačiau būgnas nejuda, o savidiagnostikos sistema ekrane rodo skaičių „šeši“. Programa užstringa ir reikia iš naujo nustatyti kodą. Siūlome suprasti, ką reiškia klaidos kodas F6 ir kaip jį iš naujo nustatyti.

Iššifruokime kodą

Suprasti šį kodą nėra sunku. Gamintojo instrukcijose kodas „F6“ reiškia „atvirkštinės relės gedimas“. Paprastai tariant, „Atlant“ skalbimo mašinos variklis neužsiveda.

Klaida F6 „Atlant“ skalbimo mašinose rodo variklio gedimą.

Techniniu požiūriu, įprastas variklio užvedimas atrodo taip:

• naudotojas paleidžia mašiną pasukdamas parinkiklį ir paspausdamas „Pradėti“;
• valdymo pultas duoda komandą paleisti mašiną;
• pradinė srovė tiekiama varikliui, tiksliau, relės ritei;
• susidaro magnetinis laukas, kuris palaipsniui traukia šerdį;
• šerdis savo ruožtu pajudina kontaktą ir uždaro grandinę;
• Variklio apvija įjungiama, variklis užsiveda ir padidina greitį.

Jei variklis neužsiveda, ketvirtame etape įvyko gedimas. Pagrindinės priežastys: apvijos perkaitimas arba relės kontaktų pažeidimas. Pažeisti elektriniai šepečiai ir besilupančios lamelės taip pat sukelia gedimus.

Diagnostika padės tiksliau nustatyti gedimo pobūdį. Tačiau prieš tikrinant variklį svarbu atmesti atsitiktinį sistemos gedimą. Todėl atjunkite maitinimo laidą nuo lizdo, palaukite 15–20 minučių ir bandykite dar kartą. Jei klaida išlieka, turėsite pašalinti problemą.

Variklio bandymas

Geriausia variklio diagnostiką patikėti profesionaliam meistrui. Tačiau ką ir kokia tvarka daryti, galite išsiaiškinti patys. Svarbiausia pirmiausia susipažinti su variklio konstrukcija ir nepamiršti saugos priemonių. Mūsų instrukcijos padės jums atlikti šią užduotį.

Prieš pradėdami remontą, apžvelkime, kaip veikia variklis. „Atlant“ skalbimo mašinose sumontuotas šepetinis variklis, kuris yra kompaktiškas ir galingesnis. Pavara yra diržinė – diržas jungia variklį ir būgno veleną per skriemulį. Variklio viduje yra keli pagrindiniai komponentai: rotorius, statorius ir elektriniai šepečiai. Taip pat yra tachogeneratorius, kuris reguliuoja pagreičio greitį.

„Atlant“ skalbimo mašinose yra kolektoriniai varikliai.

Norėdami pradėti tikrinti variklį, turite jį nuimti nuo mašinos, atlikdami šiuos veiksmus:

• nuimkite mašinos galinę sienelę, atsukdami atitinkamus varžtus;
• sukdami skriemulį, atkabinkite pavaros diržą;
• nufotografuokite prie variklio prijungtų laidų padėtį;
• atlaisvinkite laidus;
• atlaisvinkite variklio tvirtinimo varžtus;
• pasukite dalį ir patraukite ją link savęs.

Nuėmę variklį, padėkite jį ant sauso, lygaus paviršiaus ir pradėkite bandymą. Prijunkite statoriaus ir rotoriaus apvijų laidus, tada įjunkite 220 V įtampą. Variklis turėtų pradėti greitėti. Jei taip neatsitiks, variklis yra pažeistas ir jį reikia remontuoti.

Šis metodas turi trūkumų. Pirma, neįmanoma patikrinti variklio veikimo įvairiais režimais. Antra, tiesiogiai prijungti variklį yra rizikinga dėl trumpojo jungimo galimybės. Tačiau kritiniu atveju riziką galima sumažinti prie grandinės prijungus balastą, pavyzdžiui, šildytuvą. Jei atsiranda nuotėkis, šildytuvas įkaista ir apsaugo variklį nuo gaisro. Tačiau srovės prijungimas yra tik pradinis diagnostikos žingsnis; toliau reikia patikrinti kitus įrenginio komponentus, tokius kaip šepetėliai, briaunos ir apvijos.

Tuo pačiu metu mes žiūrime į šepečius, lameles ir apvijas

Klaidos kodas F6 taip pat rodomas dėl sugedusių elektrinių šepetėlių. Jų yra du variklyje, esantys korpuso šonuose. Šiuose mažuose korpusuose yra spyruoklės ir anglies pluošto antgaliai. Anglies pluošto antgaliai naudojimo metu susidėvi, nes jie išlygina variklio skleidžiamą trinties jėgą.

Būtina patikrinti, ar šepetėlių anglies nuosėdos nėra gerokai susidėvėjusios. Štai kaip tai padaryti:

• atlaisvinkite šepečius laikančius varžtus;
• suspaudžiame spyruokles ir atjungiame šepečius nuo korpuso;
• atidarome kiekvieno šepetėlio dėklą;
• Įvertiname galiuko ilgį (paprastai jis yra ilgesnis nei 1,5 cm).

Elektriniai šepetėliai keičiami tik poromis!

Jei šepetėlio anglies dalelės yra mažesnės nei 1,5 cm, jas reikia pakeisti naujomis. Keiskite dalis poromis, net jei antroji dar nesusidėvėjusi. Pakaitalas parenkamas pagal variklio arba skalbimo mašinos serijos numerį. Idealiu atveju pažeistus elektrinius šepetėlius reikėtų nunešti į parduotuvę ir paprašyti, kad jie surastų pakaitalą. Montuodami vadovaukitės aukščiau pateiktomis instrukcijomis, bet atvirkštine tvarka.

Toliau eilėje yra lamelės. Tai metalinės plokštės, kurios yra tiesiogiai priklijuotos prie veleno ir perduoda srovę rotoriui. Tačiau laikui bėgant sluoksniai susidėvi ir nusilupa, todėl sutrinka srovės tekėjimas. Jei lupimasis yra nedidelis, defektą galima nušlifuoti tekinimo staklėmis arba švitriniu popieriumi.

Variklis taip pat neužsiveda, jei pažeista apvija. Laidų grandinės nutrūkimas sukelia trumpąjį jungimą, dėl kurio variklis perkaitina. Temperatūros jutiklis nustato kritinę temperatūrą ir automatiškai nutraukia srovę. Problema pasikartoja kitą kartą užvedus variklį, o pakartotinis paleidimas sugadins termistorių. Norėdami pataisyti įrenginį, reikia atlikti kelis paprastus veiksmus.

1. Paimkite multimetrą.
2. Įjunkite pasipriešinimo režimą.
3. Uždėkite tarpumatikus ant lamelių.
4. Įvertinkite rezultatą (normalu: 20–200 omų).

Jei užsidega „1“, yra trumpasis jungimas; jei užsidega „0“, yra nutraukta grandinė. Taip pat pravartu patikrinti statorių, ar nėra gedimų: įjunkite garsinį signalą ir prijunkite zondus. Sugadinto variklio remontas yra beprasmis – pigiau nusipirkti naują.

   

Skaitytojų komentarai