Variklio prijungimas prie „Bosch“ skalbimo mašinos

Jei jūsų skalbimo mašina sugenda, bet variklis lieka nepažeistas, neskubėkite jos išmesti – kai kurias dalis, pavyzdžiui, patį variklį, galima perdirbti. Tai naudingas buitinis prietaisas, kuris, tinkamose rankose, gali būti paverstas elektriniu šlifuokliu arba trintuvu. Tereikia šiek tiek vaizduotės ir gero variklio konstrukcijos supratimo. Išnagrinėsime, kaip prijungti „Bosch“ skalbimo mašinos variklį prie elektros tinklo, kad būtų galima jį panaudoti būsimuose išradimuose. Paaiškinsime visas detales ir parodysime schemas.

Ar reikalinga išsami schema?

Sugalvoję „antrąjį gyvenimą“ „Bosch“ skalbimo mašinos varikliui, galite pradėti konversiją. Pirmas žingsnis – suprasti, kaip variklis prijungtas prie elektros grandinės. Eksperimentuoti čia pavojinga: geriau pradėti nuo teorijos ir atidžiai ištirti prietaiso elektros grandinę. Tai atrodo taip:

Prieš prijungdami variklį, išstudijuokite elektros grandinės schemą ir peržiūrėkite saugos priemones dirbant su elektronika.

Išanalizavus šią laidų schemą, visi klausimai turėtų paaiškėti. Paaiškės, kur prijungti daugybę iš variklio ateinančių laidų ir kaip sukonfigūruoti išorinį maitinimą. Su šiuo atmintine naujojo įrenginio paleidimas neužtruks ilgai.

Susitvarkykime su laidais

Variklio naudojimo už skalbimo mašinos ribų sudėtingumas yra tas, kad laidų gausa gali gąsdinti ir kelti painiavą. Tačiau atidžiai išstudijavus laidų schemą, paprastai pakanka suprasti variklio veikimą ir tinkamai išvesti laidus. Ne visi laidai bus reikalingi konversijai.

Šios rekomendacijos padės jums pagaliau suprasti laidus:

• pirmoji kairiųjų laidų pora (jei žiūrite į variklį iš priekio) reikalinga prijungti prie tachogeneratoriaus, kuris kontroliuoja įrenginio sukimosi greitį ir nėra naudojamas daugumai naminių gaminių;
• Prijungiant variklį, daugiausia naudojami rotoriaus ir statoriaus laidai;
• statoriaus laidai nudažyti raudonai ir rudai;
• Rotaciniai laidai turi pilką arba žalią atspalvį;
• variklis prijungtas per 4 laidus: du statorius ir du rotorius;
• Kai variklis veikia iš elektros tinklo, jam nereikia paleidimo kondensatoriaus ar paleidimo apvijos.

Kad variklis veiktų tiesiogiai iš elektros tinklo, būtina užmegzti ryšį per rotoriaus ir statoriaus laidus.

Norint išvengti klaidų, visus variklio laidus reikia patikrinti multimetru. Nustatykite testerį į ommetro režimą, vienu zondu palieskite laidininką, o kitu raskite porą. Nedelsdami išmatuokite varžą. Laidai, einantys į tachogeneratorių, rodys apie 70 omų - galite juos saugiai perkelti į šalį.

Pradėkime nuo ryšio

Nustačius laidų poras, galite pradėti jas jungti. Paruoškite izoliaciją ir sujungimo medžiagą. Tai reikia daryti itin atsargiai, remiantis šia schema:

Remdamiesi šia diagrama, tęsiame šiuos veiksmus:

• mes sujungiame statoriaus apvijos galą ir rotoriaus šepetį;
• pagaminame megztinį (paveikslėlyje jis pažymėtas žalia linija) ir jį izoliuojame;
• tiekiame 220 voltų įtampą rotoriaus apvijos galui ir šepečio laidui;
• Mes įvertiname įrenginio našumą.

Jei reikia pakeisti variklio sukimosi kryptį, reikės pakoreguoti grandinę. Reikės trumpinti kitus laidus ir perjungti rotoriaus šepetėlius. Modifikuota grandinė atrodys taip:

Tinkamai įjungtas variklis pradės suktis. Svarbu suprasti, kad skalbimo mašinos varikliai yra labai galingi, todėl reikia būti itin atsargiems. Svarbiausia yra užtikrinti saugų tvirtinimą ir jūsų pačių saugumas. Sugedęs variklis neveiks.

   

Skaitytojų komentarai