Kaip patikrinti „Bosch“ skalbimo mašinos variklį?

Jei jūsų „Bosch“ skalbimo mašina nejuda paspaudus mygtuką „Pradėti“ ir prisipildžius vandens, tai reiškia, kad būgnas negali suktis. Sulėtėjimo priežasties negalima iš karto nustatyti; reikės išsamios diagnostikos – nuo ​​pavaros diržo iki plokštės ir variklio. Geriau nebandyti taisyti valdymo modulio namuose – tai per daug rizikinga, tačiau beveik kiekvienas gali susitvarkyti su varikliu be jokio specialaus mokymo. Tiesiog vykdykite instrukcijas.

Variklio išėmimas ir bandymas

Beveik kiekvienas gali patikrinti „Bosch“ skalbimo mašinos variklį, tačiau prieš pradedant darbą rekomenduojama susipažinti su „objektu“. Visuose „Bosch“ modeliuose sumontuoti kompaktiški ir galingi kolektoriniai varikliai, kuriems, skirtingai nei inverteriniams varikliams, reikalingas pavaros diržas. Guminė juosta jungia būgno skriemulį ir variklį, leisdama mechanizmui suktis.

Variklio vidinę struktūrą sudaro rotorius, statorius ir apvija. Prie korpuso pritvirtinti šepetėliai, o šalia jų – tachogeneratorius, kuris reguliuoja pagreičio greitį. Susipažinę su variklio konstrukcija, galite pradėti jį bandyti. Tačiau prieš bandydami turėsite išimti įrenginį iš skalbimo mašinos.

Mes tęsiame taip:

• nuimkite korpuso galinę sienelę, atsukdami atitinkamus tvirtinimo elementus;
• atjungiame pavaros diržą, jį priverždami, kita ranka sukdami skriemulį;
• atjungiame prijungtus laidus;
• Atlaisviname tvirtinimo varžtus ir, sukdami, nuimame jį nuo lizdo.

Prieš išardydami skalbimo mašiną, perskaitykite gamintojo instrukcijas ir elektros dokumentaciją.

Dabar pereikime prie variklio patikrinimo. Prijungiame laidą nuo rotoriaus apvijos prie statoriaus ir tada į grandinę įjungiame 220 voltų įtampą. Jei variklis pradeda suktis, jis veikia tinkamai; jei ne, jis veikia netinkamai.

Variklio bandymas įtampa taip pat turi trūkumų. Pavyzdžiui, neįmanoma patikrinti variklio gebėjimo veikti skirtingais greičiais. Kitas trūkumas yra didelė rizika, nes tiesioginis prijungimas gali sukelti įrenginio perkaitimą ir dėl to trumpąjį jungimą. Tačiau elektros variklio pažeidimo riziką galima sumažinti prijungus kaitinimo elementą, kuris įkais srovės nuotėkio metu ir taip apsaugos variklį.

Variklio bandymas neapsiriboja vienu patikrinimu. Taip pat būtina įvertinti šepetėlių, briaunų ir apvijų būklę.

Būtinai patikrinkite šepečius.

Elektriniai šepetėliai dažnai būna kaltininkai, kai būgnas sulėtėja. Jų yra po du, sumontuoti abiejose variklio pusėse, ir jie išlygina iš įrenginio sklindančią trinties jėgą. Tai stačiakampiai metaliniai „korpusai“, kuriuose yra anglies pluošto antgaliai. Naudojimo metu „žarijos“ susidėvi ir jas reikia pakeisti.

Techniko darbas yra patikrinti anglies pluošto antgalių ilgį. Tam šepetėliai nuimami ir patikrinami pagal šią schemą:

• atsukame varžtus, laikančius korpusus;
• suspaudžiame spyruokles ir atkabiname elektrinius šepečius;
• mes atkabiname kiekvieną dėklą;
• Mes išmatuojame „anglių“ ilgį.

Minimalus šepečių ilgis yra 1,5–2 cm. Jei šepečiai susidėvėję labiau nei būtina, juos reikia pakeisti. Dalis keiskite tik poromis, net jei kita dalis yra santykinai nepažeista. Keičiamos dalys parenkamos pagal variklio arba skalbimo mašinos serijos numerį. Kad nepasirinktumėte netinkamų komponentų, rekomenduojama dalis į parduotuvę atnešti išimtas dalis.

Kitos variklio dalys

Taip pat reikia patikrinti lameles ir apvijas. Lamelės yra metalinės plokštės, perduodančios elektros energiją rotoriui. Jos priklijuotos tiesiai prie veleno, tačiau laikui bėgant gali nusilupti, sutrikdydamos srovės perdavimą. Jei nusilupimas nedidelis, rekomenduojama jas šlifuoti; jei didelis, variklį reikia pakeisti.

Toliau – apvija. Jei ji nutrūksta, įvyksta trumpasis jungimas, variklis perkaista, suveikia termistorius ir mechanizmas išsijungia. Laidų vientisumas tikrinamas multimetru:

• įjunkite varžos matavimą;
• tarpmačius uždedame ant variklio veleno;
• Rezultatą lyginame su 20–200 omų norma (jei mažiau nei 20, yra trumpasis jungimas, jei daugiau nei 200, yra nutrūkusi grandinė).

Statorius taip pat tikrinamas, bet tik su garsiniu signalu. Jei aptinkamas apvijos nutrūkimas, remonto nepakanka – reikia pakeisti variklį.

   

Skaitytojų komentarai