Kaip patikrinti „Indesit“ skalbimo mašinos variklį?

Jei jūsų skalbimo mašina atsisako pradėti ciklą arba gręžti būgną, reikalinga išsami diagnostika: nuo elektronikos diržo iki laidų ir variklio patikrinimo. Dėl pastarojo geriausia pasikonsultuoti su specialistu, tačiau turėdami reikiamos patirties ir kruopštumo, galite patikrinti savo „Indesit“ skalbimo mašinos variklį be jokio specialaus mokymo. Svarbiausia – elgtis atsargiai ir laikytis instrukcijų.

Variklio bandymas

Kai nuspręsite patys išbandyti variklį, turite atidžiai ištirti variklio konstrukciją. „Indesit“ skalbimo mašinose yra kolektorinis variklis, kuris išsiskiria kompaktiškumu ir didele galia. Neatsiejama įrenginio dalis yra pavaros diržas, kuris jungiasi prie būgno skriemulio ir pradeda sukimosi procesą.

Kalbant apie vidinį mechanizmą, po korpusu paslėpti keli atskiri komponentai: rotorius, statorius ir du elektriniai šepetėliai. Viršuje esantis tachometras stebi apsisukimų skaičių. Ekspertai variklio veikimui patikrinti naudoja kelis metodus. Tačiau pirmiausia jį reikia išimti iš skalbimo mašinos.

1. Nuimame skalbimo mašinos galinį skydelį, atsukdami varžtus aplink perimetrą.
2. Atlaisviname ir nuimame pavaros diržą, tuo pačiu metu sukdami skriemulį.
3. Atjungiame prie variklio prijungtą maitinimo liniją.

Prieš išmontuojant įrenginį, rekomenduojama nufotografuoti laidus, kad būtų išvengta klaidų surinkimo metu.

4. Atsukame tvirtinimo varžtus ir, sukdami variklį iš vienos pusės į kitą, jį išimame.

Dabar pradedame diagnostiką. Prijunkite statoriaus ir rotoriaus apvijų laidus, tada prijunkite juos prie 220 voltų įtampos. Jei matomas sukimasis, bandymas sėkmingas ir įrenginys veikia tinkamai.

Tačiau aprašyta bandymo taktika turi ir trūkumų. Pavyzdžiui, neįmanoma pilnai išbandyti variklio, ypač jei jis bus naudojamas skirtingais režimais. Kita galima rizika – perkaitimas dėl tiesioginio prijungimo, kuris gali sukelti trumpąjį jungimą. Tačiau gedimo riziką galima lengvai sumažinti prie grandinės prijungus balastą, pavyzdžiui, kaitinimo elementą iš automatinio jungiklio. Trumpojo jungimo metu šildytuvas įkais, sugerdamas visą apkrovą ir taip apsaugodamas variklį. Tačiau tai tik pirmasis bandymo etapas, nes toliau eina kiti elektros variklio komponentai – šepetėliai, briaunos ir apvijos.

Patikrinkime šepečių būklę

Būtinai atkreipkite dėmesį į šepetėlius. Jie yra abiejose korpuso pusėse ir išlygina variklio sklindančią trinties jėgą. Smūgį sugeria anglies pluošto antgaliai, kurie laikui bėgant susidėvi ir juos reikia pakeisti. Norėdami juos patikrinti, atlikite šiuos veiksmus:

• atsukite tvirtinimo varžtus.
• Mes suspaudžiame spyruoklę ir nuimame šepečius.
• Mes išardome kiekvieno šepetėlio korpusą.
• Įvertiname anglies pluošto antgalių būklę. Jei jų ilgis mažesnis nei 1,5 cm, juos pakeičiame naujais.

Elektriniai šepetėliai visada keičiami poromis, net jei vienas iš jų yra visiškai naujas.

Jei šepečiai susidėvėję, reikia pirkti naujus. Idealiu atveju turėtumėte nunešti senus pavyzdžius į parduotuvę ir nusipirkti panašių dalių. Elektriniai šepečiai montuojami atvirkštine tvarka pagal jau žinomas instrukcijas.

Lamelės ir apvijos

Lamelėlės yra atsakingos už elektros krūvio perdavimą rotoriui. Jos yra priklijuotos tiesiai prie veleno, tačiau užstrigus elektros varikliui, jos gali sulūžti ir nusilupti. Jei nusilupimas nedidelis, variklio keitimo galite išvengti naudodami tekinimo stakles ir smulkų švitrinį popierių.

Pažeistos lamelės turi delaminaciją ir šerpetoja.

Jei yra apvijos problema, variklis negali pasiekti maksimalaus greičio arba visai neužsiveda. Taip yra dėl trumpojo jungimo, dėl kurio variklis perkaista. Temperatūros jutiklis aptinka perkaitimą ir nedelsdamas išjungia sistemą. Jei problema nebus ištaisyta, užburtas ratas tęsis tol, kol termistorius nutrūks. Apvijos būklė tikrinama multimetru.

1. Testeris perjungiamas į „Pasipriešinimo“ režimą.
2. Tarpikliai uždedami ant lamelės.
3. Įvertinama ekrane rodoma vertė, kuri paprastai yra 20–200 omų. Mažesnė vertė rodo trumpąjį jungimą, o didesnė – nutrauktą grandinę.

Statorius taip pat tikrinamas multimetru, veikiančiu zirzerio režimu, pakaitomis liečiant zondus prie apvijos. Jei prietaisas tyli, viskas gerai. Jei aptikote apvijos problemą, neskubėkite taisyti variklio – tai nenaudinga. Lengviau ir pigiau nusipirkti naują variklį.

   

Skaitytojų komentarai