Kaip patikrinti „Zanussi“ skalbimo mašinos variklį?
Jei jūsų „Zanussi“ skalbimo mašina prisipildo vandens ir sustoja paleidus programą, problema yra pavaroje. Paprastai tariant, skalbimo mašina negali sukti būgno ir pradėti viso skalbimo ciklo. Neįmanoma iš karto nustatyti sustojimo priežasties: užstrigimą gali sukelti paslydęs diržas, sugedęs variklis arba valdymo plokštė.
Valdymo modulio testavimas namuose yra rizikingas ir pavojingas, tačiau skalbimo mašinos variklio patikrinimas yra visiškai įmanomas. Dabar išsiaiškinkime, nuo ko pradėti ir kaip elgtis toliau.
Mes išimame ir išbandome elektros variklį
Diagnozuoti „Zanussi“ skalbimo mašinos variklį nėra lengva, tačiau net ir pradedantysis gali tai padaryti. Tačiau geriausia pradėti nuo teorijos: susipažinti su mašinos konstrukcija ir nustatyti įrengto variklio tipą. Paprastai net ir šiuolaikinėse „Zanussi“ mašinose dažniau naudojami šepetėliniai varikliai, kurie yra ekonomiškesni ir mažiau problemiški nei inverteriniai varikliai. Skiriamasis kolektoriaus bruožas yra pavaros diržas, kuris užtikrina būgno sukimąsi.
Prieš remontuojant „Zanussi“, būtina jį išjungti ir atjungti nuo vandens tiekimo.
Kalbant apie variklio vidinę struktūrą, čia viskas taip pat standartinė: rotorius, statorius, velenas su briaunomis ir apvija. Viršuje yra korpusas, kuriame yra elektriniai šepetėliai ir tachogeneratorius. Pastarasis, vadinamas Holo jutikliu, stebi variklio apsukas.
Išnagrinėję variklio konstrukciją, galime pradėti jį diagnozuoti. Tačiau pirmiausia išimkite įrenginį iš „Zanussi“ korpuso pagal šias instrukcijas:
- raskite varžtą ant šoninės sienelės;
- Atsuktuvu atplėškite varžtą slepiantį kaištį, atidengdami tvirtinimo detalę;
- atsukite varžtą;
- pakartokite procedūrą su varžtu ant antrojo šoninio skydelio;
- atsukite varžtus, laikančius viršutinį korpuso dangtelį (varžtai yra gale už dangtelio iškyšos ant plastikinių auselių);
- nuimkite „viršų“;
- atsukite varžtus, esančius korpuso viršuje ant skersinio (standiklio);
- nuimkite išleidimo žarną nuo galinio skydelio;
- atjunkite elementą su maitinimo laidu iš galo, sulenkdami fiksavimo skirtuką;
- atlaisvinkite varžtų galinę dalį ir nuimkite ją;
- nuimkite pavaros diržą nuo skriemulio;
- suraskite variklį, esantį po būgnu;
- atjunkite prie variklio prijungtus laidus;
- Atsukite 4 varžtus ir, pakratę, išimkite variklį iš mašinos.
Padėkite išimtą variklį ant stalo ir pradėkite diagnostiką. Paimkite dviejų laidų kabelį, kurio skerspjūvis ne mažesnis kaip 2,5 mm2, nutieskite jį nuo rotoriaus iki statoriaus ir prijunkite prie 220 V maitinimo šaltinio. Jei prijungus įtampą prietaisas ūžia, variklis veikia; jei prietaisas nejuda, jį reikia pakeisti.
Prieš pradedant bandymus, verta apsvarstyti riziką. Pirma, tokio tipo bandymai yra paviršutiniški ir negali įvertinti variklio veikimo esant skirtingam greičiui. Antra, tiesioginis prijungimas prie elektros tinklo yra gana pavojingas, nes tai gali sukelti įrenginio perkaitimą. Siekiant saugumo, į grandinę būtina įtraukti stabilizatorių, pvz., kaitinimo elementą. Srovės nuotėkio ar staigaus viršįtampio atveju šildytuvas sugers smūgį, o variklis liks nepažeistas.
„Zanussi“ variklio diagnostika tuo nesibaigia. Taip pat patartina atskirai patikrinti pagrindinius sistemos komponentus – šepetėlius, briaunas ir apvijas.
Elektrinių šepečių būklės įvertinimas
Pirmiausia reikia patikrinti šepetėlius. Jie yra dažniausia variklio sulėtėjimo priežastis. Tai stačiakampiai metaliniai „korpusai“, kuriuose yra spyruokliniai grafito strypai. „Anglies anglis“ išlygina įrenginio sukuriamą trintį ir tuo pačiu metu sumažina dilimą. Jei antgaliai nėra pakankamai ilgi, variklis perkais ir veiks netinkamai.
Šepečių diagnostika apima jų ilgio matavimą. Štai kaip:
- atsukame varžtus, laikančius korpusus;
- mes pritvirtiname spyruoklę ir nuimame strypus;
- perpjaukime kiekvieną atvejį per pusę;
- Išimame galiuką ir jį išmatuojame.
Elektriniai šepetėliai keičiami poromis!
Minimalus ilgis yra 1,5–2 cm. Jei bent vieno šepetėlio „anglis“ yra trumpesnė, reikia pakeisti abu šepetėlius. Šepetėlių užpildai parenkami pagal variklio arba paties „Zanussi“ šepečio serijos numerį. Geriausias variantas – išimti senus šepetėlių užpildus ir juos pritaikyti prie originalių.
Lipame į elektros variklio korpusą
Taip pat būtina patikrinti lameles. Tai prie veleno priklijuotos metalinės plokštelės, kurios perduoda reikiamą įtampą rotoriui. Laikui bėgant, jos gali nusilupti, trukdydamos srovės tekėjimui. Jei nusilupimas minimalus, remontą galima atlikti tik pagaląsiant. Didelės deformacijos negali būti ištaisytos nepakeitus viso variklio.
Jei apvija nutrūksta, variklis taip pat nustoja veikti. Tai sukelia trumpąjį jungimą, dėl kurio variklis perkaitina, suveikia termistorius ir įvyksta avarinis elektros energijos tiekimo sutrikimas. Diagnostikai būtina:
- paimkite multimetrą;
- įjunkite ommetrą;
- priglauskite tarpiklius prie veleno;
- įvertinkite rodiklius (normalu - nuo 20 iki 200 omų).
Valdymo plokštės diagnostika turėtų būti atliekama tik aptarnavimo centre!
Galiausiai, statorių patikriname prijungdami garsinį signalą. Jei prietaisas rodo nutrūkusią „Zanussi“ apviją, variklį reikės pakeisti.
Įdomu:
1 skaitytojo komentaras
Pridėti komentarą
Antraštės
Skalbimo mašinų remontas
Pirkėjams
Vartotojams
Indaplovė
Turiu 9 kontaktų jungtį. Du, kiek suprantu, yra tachometras, du – šiluminė rele, du – šepetėliai ir trys – laidumo bandymo kontaktai, kurių varža absoliučiai vienoda. Kur yra apvijų galai?