Skalbimo mašinos būgno sandariklis – ką tepti ir kaip pakeisti?
Šiandien automatinės skalbimo mašinos tapo labiausiai paplitusiu daiktu. Kaip ir daugelis kitų buitinių prietaisų, jos sukurtos tam, kad atliktų dalį namų ruošos darbų ir padarytų gyvenimą patogesnį bei malonesnį. Jų konstrukcija leidžia efektyviai atlikti savo užduotis. Jos veikia elektra, naudoja vandenį ir turi kai kurias dalis, kurios neturėtų liestis su drėgme.
Šių mašinos veikimo ypatybių derinys paskatino konstruktorius sukurti sistemą, kuri apjungtų visas šias savybes, kartu išlaikant saugų veikimą ir ilgalaikį tarnavimą. Įvairūs skalbimo mašinų sandarikliai ir tarpinės atliko kai kurias užduotis, susijusias su vandens patekimo į nepageidaujamas vietas prevencija.
Antspaudo aprašymas
Sandariklis yra speciali medžiaga, kurios paskirtis – sandarinti įvairias jungtis ir užkirsti kelią vandens nutekėjimui.
Jis naudojamas visų tipų automatinėse skalbimo mašinose. Tačiau skirtinguose modeliuose jis gali turėti skirtingas formas ir dydžius. Skalbimo mašinose naudojami sandarikliai gali šiek tiek skirtis nuo tų, kurie naudojami kitų tipų buitiniuose prietaisuose.
Jų savybės ir charakteristikos, be kita ko, priklauso nuo gumos medžiagos, iš kurios jos pagamintos, savybių. Be gumos, jos taip pat gaminamos iš silikoninės gumos, fluoro gumos ir kitų medžiagų.
Visuose skalbimo mašinų sandarikliuose naudojamas specialus metalinis įdėklas. Jis tarnauja kaip sutvirtinimas ir padeda išlaikyti sandariklio formą. Šis įdėklas gali būti gana trapus, todėl keičiant jį reikia būti atsargiems, kad jo nepažeistumėte.
Skalbimo mašinos konstrukcijos sandarinimas
Pažvelkime į alyvos sandariklio vietą skalbimo mašinose su priekiniu pakrovimu. Šių mašinų būgnas tvirtinamas prie laikiklio. Laikiklis turi kelias kojeles, paprastai 3–4. Laikiklio centre yra plieninis ašies velenas. Jis pritvirtina būgną prie guolių mazgo. Šis tvirtinimo būdas leidžia būgnui suktis, o tai reiškia, kad jis yra judrus. Ašies velenas varo elektros variklį.
Skalbimo mašinos alyvos sandarikliai tvirtinami ne prie veleno, o prie specialios įvorės. Kartu jie užtikrina tinkamą skalbimo mašinos veikimą ir apsaugo nuo vandens nuotėkio. Jie suteikia atsparumą vandeniui ir apsaugo guolius bei visą mazgą nuo drėgmės prasiskverbimo. Jei ant guolių pateks drėgmės, jie greitai rūdys ir suges.
Tarpiklis yra labai svarbi mašinos dalis. Jei jis pažeistas, reikės pakeisti ne tik tarpiklį, bet ir guolius. Guolių keitimas reikalauja beveik visiško skalbimo mašinos išardymo. Tai labai daug darbo reikalaujanti užduotis. Jei iškviesite meistrą, remontas nebus pigiausias. O jei tai darysite patys, tai pareikalaus daug laiko ir pastangų.
Žemiau rasite instrukcijas, kaip patys pakeisti guolius.
Pakeitimas
Iš esmės, Tarpiklių keitimas atliekamas tais pačiais veiksmais kaip ir guolių keitimas. Tai reiškia beveik visišką mašinos išardymą. Pirmiausia reikės nuimti dangtelį (viršutinę korpuso dalį), tada nuimti priekinį ir galinį skydelius. Tada prieikite prie bako ir jį nuimkite. Išardykite baką į dvi dalis. Tik tada galėsite pasiekti guolių mazgą. Čia yra sandariklis ir guoliai. Mes išsamiai neaprašysime visos keitimo procedūros, nes ji jau aprašyta mūsų svetainės straipsnyje apie guolių keitimą.
Alyvos sandariklio tepimas
Keičiant guolį ir sandariklį, būtina juos užpildyti tepalu. Geriausias variantas yra naudoti 
Mašinos gamintojo rekomenduojami tepalai. Tačiau tokie tepalai gali būti brangūs. Kai kurie mechanikai naudoja automobilių ir kitų tipų tepalus, tokius kaip:
- Litol-24m,
- CIATIM-221,
- AZMOL-aliuminio oksidas,
- AMBLIGON,
- ir kiti.
Kai kurie mano, kad dauguma tepalų rūšių netinka šiam tikslui, nes jie suminkština sandariklį, kuris vėl gali sugesti per metus ar dvejus. Todėl, jei norite būti tikri, kad jūsų mašina veiks tinkamai ir ilgą laiką, geriausia naudoti gamintojo rekomenduojamus arba kitus patikrintus tepalus.
Įdomu:
11 skaitytojų komentarų
Pridėti komentarą
Antraštės
Skalbimo mašinų remontas
Pirkėjams
Vartotojams
Indaplovė
Taigi, kuo turėčiau jį tepti? Kokį geriausių savybių tepalą galėčiau rasti komerciškai?
Vienas mano draugas apie penkerius metus dirbo skalbimo mašinų taisytoju. Jis visada naudodavo įprastus riebalus. Ir jų purkšdavo daug. Arba jis buvo dosnus, arba galbūt to jam iš tikrųjų reikėjo.
Koks skirtumas, ką jis naudojo, jei niekada nežinosime, kiek laiko šios mašinos tarnavo? Beje, tinkamai sumontuotas alyvos sandariklis turėtų tarnauti apie penkerius metus.
Šiais laikais retai kada detalė tarnauja taip ilgai.
Litolis, kietos alyvos ir kiti automobilių tepalai skalbimo milteliais išplaunami per 2–3 mėnesius. Tada guoliai surūdija dar po dviejų mėnesių. Tai yra lygiai šeši mėnesiai garantijos po guolių pakeitimo. Sandariklius reikia tepti tik specialiu tepalu, skirtu skalbimo mašinų sandarikliams. Jis atsparus milteliams ir parduodamas vienkartinio naudojimo švirkštuose.
Pasakykite man bent vieną tepalą, atsparų šiuolaikiniams skalbimo milteliams. Šiuo metu remonto dirbtuvės už mano skalbimo mašinos remontą prašo mažiausiai 3–4 tūkstančius rublių, ir ne visi tai padarys. O net jei ir padarys, kaip anksčiau rašė draugas, kas žino, kuo prikimš tą tarpinę. Pats namuose ją išardžiau, pakeičiau guolius ir tarpinę. Žinoma, tinkamo tepalo neradau – sutepiau litoliu ir vėl surinkau. Kiek laiko ji tarnaus? Bet aš jau pažįstu šią mašiną iki smulkmenų: ko jai reikia, kokias dalis ji turi, kaip į ją patekti ir t. t.
Mano LG skalbimo mašina tarnavo lygiai 10 metų, nekeitusi nei guolių, nei tarpinės. Dabar ji pradėjo girgždėti. Mano klausimas, ar „Indesit“ tarpinių tepalas tikrai reikalingas? Jis patikimiausias.
Specialūs tepalai baltame tūbelėje, „SkF“ guoliai „Indesit“ ir „Merloni“ maišeliuose ir t. t. Ir visa tai iš buitinės technikos remonto dirbtuvių – ŠŪDAS!!! Nepasiduokite! Automobilis pradėjo girgždėti po šešių mėnesių. Autopsija parodė, kad alyvos riebokšlių tepalas (šviesiai rudos spalvos) buvo pavirtęs emulsija; guolis viduje buvo visiškai surūdijęs, kaip ir tepalas (taip pat surūdijęs). Todėl jis ir pradėjo traškėti. Nežinau, kuo jie jį pila. Atrodo kaip įprasta kieta alyva (kas, žinoma, mažai tikėtina), bet ši nuotrauka mane šokiravo. Internete perkąsčiau daugybę informacijos ir pats priėjau prie išvados: guoliams naudojamas tik kalcio sulfonatas, o alyvos riebokšliui tiks tirštas silikoninis arba bet koks šarmams atsparus metalo-gumos tepalas. Taigi – pagalvokite. Tegul jums tarnauja mano karčia patirtis. O Jevgenijui: LG naudoja „Kluber isoflex NBU 15“ (poliurėjos) dervą, prekės ženklu NBU 15.
Prieš dvejus metus remontavau „Indesit“ su metaliniu baku. Viskas vyko gana chaotiškai. Pradėjo skleisti triukšmą. Išardęs jį, supratau, kad problema yra guoliuose. Garaže radau naudotų sovietmečio guolių, „Litol“ ir „TsIATIM 201“. Išvaliau šiek tiek apdegusius guolius ir užpildžiau juos „TsIATIM“. Užpildžiau nuotėkį prie sandarinimo „TsIATIM“. Laukiu, kol jis suges (vandens lygis plovimo ir skalavimo ciklų metu yra žemiau sandarinimo).
Vandens lygis yra žemiau sandariklio, todėl mašina sukasi, ir vanduo ten vis tiek pateks.
Ar galima alyvos sandariklį sutepti BOSCH pavarų dėžės tepalu?