Skalbimo mašinos skriemulio keitimas
Kai kurios automatinės skalbimo mašinos problemos gali pareikalauti pakeisti skriemulį. Skalbimo mašinos skriemulys yra specializuota dalis, kuri lūžta ne itin dažnai, tačiau kai lūžta, tai gali sukelti problemų. Skriemulio gedimą ne visada galima iš karto nustatyti, ypač neturint tinkamų žinių. Šiame straipsnyje išsamiau paaiškinsime problemą, kad padėtume jos išvengti ateityje.
Kas tai per dalis ir kur ji randasi?
Paprastai tariant, skalbimo mašinos skriemulys yra gana didelis, apvalus ratas, esantis už būgno. Prie šio rato pritvirtintas diržas, perduodantis variklio galią skriemuliui, kuris sukdamas būgną su nešvariais skalbiniais. Mechanizmas yra gana paprastas, primityvus, bet tuo pačiu metu gana patikimas ir efektyvus, kol, žinoma, jis nesugenda.
Prieiti prie skriemulio gana paprasta. Tiesiog išjunkite skalbimo mašiną, išimkite ją iš nišos ir apverskite. Norėdami rasti skriemulį, turėsite atidaryti techninės priežiūros liuką, kuris dažnai yra mašinos gale, specialiai skirtas diržo remontui ir skriemulio keitimui, arba, jei liuko nėra, nuimti galinį skydelį. Bet kuriuo atveju tiesiog atsukite kelis varžtus ir būsite pasiruošę. Nuimkite galinį skydelį arba liuką, ir skriemulys bus tiesiai priešais jus.
Variklio sūkių skaičius skriemuliui perduodamas diržu, o tai reiškia, kad diržas yra pagrindinė mechanizmo silpnoji vieta. Daugelis mechanikų tuo tiki ir jie teisūs, tačiau yra vienas trūkumas. Dažnas diržo lūžimas ir slydimas gali būti sugedusio skriemulio pasekmė, ir kartais tik patyręs žmogus gali pastebėti šią problemą.
Atkreipkite dėmesį: labai retais atvejais diržas slysta ir nutrūksta dėl variklio, o ne dėl skriemulio.
Kaip aptikti gedimą?
Neabejotinas ženklas, kad skalbimo mašinos skriemulį reikia keisti, yra dažnos diržo problemos. Jei diržas kelis kartus nuslydo, išsitempė ir sulūžo, o jį pakeitus problema išlieka, problema yra ne dirže, o skriemulyje.
Pigios skalbimo mašinos, surinktos Rusijoje ir Kinijoje iš padirbtų dalių, dažnai susiduria su šia problema. Gamykloje sumontuojamas šiek tiek sulenktas skriemulys, kuris netrukus pradeda erzinti savininką. Kartais skriemuliai gaminami taip grubiai, kad jų grioveliuose matyti aštrūs metaliniai įbrėžimai ir briaunos, dėl kurių diržas per 5–6 skalbimus suplyšta.
Svarbu! Nuimdami seną diržą nuo skalbimo mašinos variklio ir skriemulio, atidžiai jį apžiūrėkite. Bet koks susidėvėjimas, įplyšimai ar įtrūkimai turėtų jus įspėti.
Jei dažnai kyla problemų su diržu arba būgnas skalbimo ir gręžimo metu sukasi per lėtai, reikia patikrinti skriemulio būklę. Norint tai padaryti, nereikia nuimti skriemulio. Atlikite šiuos veiksmus:
- nuimkite skalbimo mašinos galinę sienelę;
- nuimkite diržą, norėdami tai padaryti, suimkite diržą kaire ranka ir dešine ranka pasukite skriemulį, diržas nukris;
- Suimkite skriemulį abiem rankomis ir pajudinkite jį iš vienos pusės į kitą;
- Atsargiai perbraukite pirštu per skriemulio darbinį paviršių ir patikrinkite, ar nėra aštrių briaunų ir įbrėžimų;
- patikrinkite skriemulį, ar nėra deformacijos.
Jei aptinkama kokių nors defektų, pavyzdžiui, sulenktų ar aštrių briaunų, skriemulį reikia pakeisti. Nepalikite jo tokio, koks yra, kitaip diržą reikės keisti kas du mėnesius ar net dažniau.
Pakeitimas
Norėdami pakeisti dalį, pirmiausia turite atsargiai nuimti seną būgno skriemulį. Tai gali būti gana sunku, nes jis ne tik pritvirtintas prie būgno veleno, bet ir pritvirtintas varžtu, kuris savo ruožtu ne tik įsukamas, bet ir užsandarinamas sandarikliu. Bet pirmiausia – svarbiausi dalykai.
- Atjunkite skalbimo mašiną nuo elektros tinklo, vandens tiekimo ir kanalizacijos sistemos.
- Perkeliame jį į laisvą vietą, kad būtų lengviau dirbti. Jei turite pašiūrę ar dirbtuves, geriausia jį ten perkelti.
- Paimkite „Phillips“ atsuktuvą ir atsukite varžtus, laikančius galinę sienelę arba aptarnavimo liuką.
- Mes nuimame galinę sieną.
- Toliau reikia nuimti pavaros diržą nuo variklio ir skriemulio.
- Apžiūrime spyruoklę ir įsitikiname, kad nėra jokių pažeidimų.
- Paimame nedidelį medinį blokelį ir juo pritvirtiname skriemulį ir skersinį. Tai būtina norint užtikrinti, kad velenas ir skriemulys nesisuktų ir netrukdytų atsukti varžto.
- Dabar paimkite degiklį ir šiek tiek pakaitinkite varžtą, bet neleiskite jam įkaisti iki raudonumo. Kol varžtas dar šiltas, apipurkškite jį WD-40 arba panašiu tepalu.
- Palaukime šiek tiek, kol tepalas liesis su sandariklio likučiais, tada įmesime veržliaraktį ir atsukime varžtą.
Varžtas gali nepajudėti iš pirmo karto, bet nenusiminkite. Paimkite plaktuką ir švelniai pabelskite veržliarakčiu. Laikui bėgant tokiu būdu turėtumėte pavykti atlaisvinti varžtą, bet nekalkite per stipriai, kad nepažeistumėte kraštų.
Dabar belieka tik nuimti būgno skriemulį ir tęsti remontą. Kitas žingsnis – patikrinti variklio skriemulį. Labai dažnai, kai kyla problemų dėl pavaros diržo, priežastis slypi variklio skriemulyje. Jį nuimti yra dar sunkiau nei būgno skriemulį. Gali prireikti ir jo. pakeisti variklio šepetėliusKaip nuimti variklio skriemulį?
- Pirmiausia atsukite ir nuimkite skalbimo mašinos variklį, nepamiršdami atjungti nuo jo laidų.
- Skriemulių ir guolių ištraukikliui naudojame specialų ištraukiklį.
- Skalbimo mašinos variklio skriemulį pritvirtiname trauktuvu, sukurdami maksimalią įtempimą. Skriemulio iš karto nuplėšti nuo veleno nepavyks, todėl nesulaužykite trauktuvo; tai kainuoja pinigus.
- Paimkite dujinį degiklį ir atsargiai pašildykite skriemulį, stengdamiesi nekaitinti paties trauktuvo ar veleno.
- Skriemuliui įkaitus, priveržkite jį, kol jis praslys. Jei dujinis degiklis nesukuria pakankamai šilumos, naudokite degiklį, tačiau elkitės su juo itin atsargiai.
Nuėmėme būgno ir variklio skriemulius, tad dabar reikia sumontuoti naujus skriemulius. Būgno skriemulio montavimas nėra sudėtingas. Tiesiog užmaukite naują dalį ant būgno veleno, patepkite varžtą sandarikliu ir priveržkite veržliarakčiu. Variklio skriemulį reikės šiek tiek padirbėti.
- Paimame pūstuvą ir jį uždegame.
- Laukiame, kol lempa tinkamai įšils ir pradės gaminti maksimalią liepsnos temperatūrą. Norėdami pagreitinti lempos antgalio įkaitimą, galite nukreipti į jį dujų degiklio liepsną.
- Naują variklio skriemulį pritvirtiname replėmis ir pašildome pūstuvu.
- Įkaitintą skriemulį uždedame ant variklio veleno ir tada greitai, kol jis neatvėso, plaktuku ir metaliniu strypu jį prispaudžiame.
Turėkite omenyje, kad smūgiai turėtų būti lengvi, kad nepažeistumėte variklio. Karštas presavimas paprastai nereikalauja daug jėgos. Kai skriemulys atvės, jis tvirtai užsifiksuos ant veleno. Štai ir viskas, belieka tik sumontuoti variklį, tada pritvirtinti pavaros diržą ir sumontuoti galinę sienelę. Automobilis paruoštas bandomajam važiavimui!
Įdomu:
4 skaitytojų komentarai
Pridėti komentarą
Antraštės
Skalbimo mašinų remontas
Pirkėjams
Vartotojams
Indaplovė
Dėkoju autoriui už patarimą – kaip pašildyti degalų bako skriemulio varžtą. Varžtas buvo užstrigęs. Aš jo nešildžiau degikliu, nes jo neturėjau, o 1800 vatų „SKIL“ plaukų džiovintuvu. Prieš šildydamas plastikinį degalų baką uždengiau gofruotu kartonu, dėl viso pikto. Tada nustatiau plaukų džiovintuvą į 3 padėtį (maždaug 570 laipsnių Celsijaus) ir kaitinau varžtą apie 2 minutes. Tada švelniai pastuksenau juo į veržliaraktį ir – viskas.
Tada buvo tas pats, kaip ir su tavimi... skirtumas tik tas, kad mano varžtas buvo M12x30, įgilintas 90° kampu, su vidiniu 6 briaunų "8"
Beje, abu bako guolius taip pat presavau su įkaitintu įvorės laikikliu.
P.S. Pastebėjau šią nesąmonė. Į baką nukreiptas įvorės galas yra stipriai pažeistas korozijos. Sprendžiant iš išvaizdos, įvorė pagaminta iš trečios rūšies aliuminio lydinio – kitaip tariant, nesąmonės.
Mikroschemoms naudoju plaukų džiovintuvą – jis nepakankamai galingas, bet turiu turistinę viryklę ir plaktuko smūgį – niekas nelieka abejingas! Man pavyko jį atsukti!)
Puikus patarimas. Bet ką daryti, jei skriemulys plastikinis? Ar turėčiau jį šildyti lituokliu, ar plaukų džiovintuvu? 🙂
Taip pat įdomu