Kodėl mano „Ariston“ skalbimo mašinoje nukrenta diržas?

Jei „Ariston“ skalbimo mašinos diržas slysta, guminės juostos pakeitimas problemos neišspręs. Nauja juosta ištiks toks pat likimas kaip ir senoji, nes daugeliu atvejų problema slypi ne pačioje juostoje, o gretimose dalyse. Atsilaisvinęs skriemulys, atsilaisvinęs variklis, neteisingos formos velenas ir daugelis kitų konstrukcijos trūkumų gali sukelti diržo slydimą. Norint nustatyti problemos pobūdį ir mastą, būtina atlikti išsamią diagnozę. Išnagrinėsime visus niuansus ir remonto galimybes.

Kokį gedimą tai sukelia?

Jei diržas per visą skalbimo mašinos naudojimo laiką nuslysta tik kartą, nėra ko nerimauti – jį pakeitus viskas bus atkurta į normalias vėžes. Tačiau kai guminis diržas slysta periodiškai, dažniau nei du kartus per šešis mėnesius, laikas pagalvoti apie neplanuotą mašinos patikrinimą. Paprastai pakartotinis žiedo gedimas aiškiai rodo, kad įrangoje yra gedimų.

Jei diržas nutrūksta daugiau nei du kartus per 6 mėnesius, būtina atlikti mašinos diagnostiką.

Diržas dėl tam tikrų priežasčių nutrūksta.

• Skriemulio laisvumas. Paprastai tariant, pats velenas yra kreivas arba laisvas. Kai taip nutinka, diržas netvirtai įsitempia, nusmunka ir nutrūksta, kai būgnas sukasi. Tai galima ištaisyti priveržiant tvirtinimo varžtą arba pakeičiant ratą.
• Nepritvirtintas variklis. Veikimo metu, ypač esant maksimaliai galiai, vibracija atlaisvina variklio tvirtinimo varžtus. Dėl to gamykloje pritvirtintas variklis atsilaisvina, nukrypsta nuo numatytos trajektorijos ir sutrikdo diržinę pavarą. Norint tai ištaisyti, reikia sureguliuoti variklio tvirtinimo varžtus.
• Fiksatoriaus arba rato deformacija. Mechaninis skriemulio pažeidimas dėl netinkamo remonto ar netinkamo eksploatavimo gali sukelti diržinės pavaros gedimą. Geriausias sprendimas yra pakeisti pažeistą dalį, tačiau kai kuriais atvejais galimas ir lokalizuotas remontas. Pavyzdžiui, išlenktą paviršių galima ištiesinti.

Pakeitimui pasirinktas identiškas pavaros diržas!

• Sugadintas voras. Priežastys gali būti gamybos defektas arba per didelė vibracija mašinos veikimo metu. Remontas draudžiamas; tereikia visiškai ir nedelsiant pakeisti vorą. Tolesnis mašinos naudojimas arba ribotas remontas kelia didelę būgno disbalanso riziką, dėl kurios gali būti pažeista mašinos vidinė konstrukcija.
• Sugedę guoliai. Nors ir retai, tačiau pasitaiko, kad skalbimo mašina pasiekia tokią būseną dėl padidėjusių apkrovų arba ilgo naudojimo. Dėl to guolių mazgas neatlieka savo numatytos funkcijos, sutrikdo sistemą ir sugenda diržas. Norint atkurti mašinos darbinę būklę, būtina pašalinti pažeidimus, pakeičiant ir guolius, ir sandariklius.

Tačiau diržo gedimų priežastys ne visada tokios plačiai paplitusios. Pavaros problemas dažnai sukelia netinkamas guminio sandariklio montavimas pradinio remonto metu. Pavyzdžiui, žiedas nebuvo pritvirtintas visuose numatytuose grioveliuose, todėl jis nepatikimai priglunda ir pasikartoja gedimai. Panašios pasekmės gali kilti ir pasirinkus netinkamą pakaitinę dalį, pavyzdžiui, dalį, kurios skersmuo skiriasi nuo originalios. Todėl svarbu atkreipti dėmesį į modelio serijos numerį ir laikytis instrukcijų nuimant ir priveržiant sandariklį.

Remontas „pasidaryk pats“

Kai diržas pirmą kartą nukrenta, remontas apsiriboja paprastu jo pakeitimu. Teoriškai procedūra yra gana paprasta, tačiau praktiškai mechanikas susiduria su tam tikrais iššūkiais. Tiesa ta, kad gumos priveržimas reikalauja įgūdžių, jėgos, laiko ir kantrybės. Tačiau jei žinote, ką ir kokia tvarka daryti, net ir pradedantysis gali susidoroti su šia užduotimi.

Diržas atitraukiamas atgal taip:

Prieš atliekant bet kokius remonto darbus, „Ariston“ skalbimo mašina turi būti išjungta ir atjungta nuo visų prijungtų komunalinių paslaugų.

1. Atjungiame „Ariston“ nuo ryšių, kanalizacijos, vandentiekio ir elektros.
2. Mes atjungiame įleidimo ir išleidimo žarnas nuo korpuso ir taip pat pasukame maitinimo laidą.
3. Įrangą perkeliame nuo sienos ar baldų, užtikrindami laisvą prieigą prie galinio skydelio.
4. Atsukame visus galinio skydelio varžtus, išskyrus varžtus, laikančius viršutinį dangtelį.
5. Ieškome pavaros diržo, kuris, sulūžęs, arba kabo ant skriemulio žiedo, arba guli kažkur skalbimo mašinos apačioje.

Rastą diržą reikia atidžiai apžiūrėti. Pirmiausia svarbu įvertinti jo tinkamumą tolesniam naudojimui. Norėdami tai padaryti, suraskite gumelės žymėjimą ir ant popieriaus lapo užrašykite pirmuosius keturis skaitmenis (tai yra skersmuo milimetrais). Tada išmatuokite patį žiedą ir gautą vertę atimkite iš ką tik užrašytos vertės. Jei skirtumas tarp dviejų verčių yra didesnis arba lygus 2 cm, gumelės laikyti neverta – ji per daug ištempta ir ją reikia pakeisti.

Jei nuimtas diržas išlaikė pradinį skersmenį, mes jį grąžiname į skriemulį:

• priveržiame diržą ant variklio skriemulio;
• lėtai sukdami ratą prieš laikrodžio rodyklę, uždėkite guminę juostelę ant antrojo;
• patikriname, ar diržas pritvirtintas visuose numatytuose grioveliuose;
• Kelis kartus pasukame vieną iš ratų: jei sukimasis yra tankus, guma puikiai priglunda.

Geriau diržą užveržti su asistentu. Idealiu atveju guminė juosta laikoma ant variklio skriemulio abiem rankomis, o antra rankų pora bando pritvirtinti žiedą prie rato. Tačiau darbui vis tiek reikės daug laiko ir pastangų – įtemptos gumos negalima sureguliuoti, kad būtų sumažinta įtampa.

Po sukimo surinkite mašiną. Prisukite galinį skydelį atgal į vietą, grąžinkite mašiną į pradinę vietą ir prijunkite ją prie maitinimo šaltinio. Rekomenduojama nedelsiant paleisti „sausą“ ciklą ir įsitikinti, kad pavaros diržas tinkamai sukasi.

Pakartotinis pavaros diržo slydimas rodo rimtas skriemulio, rato, veleno, universalios jungties ar variklio problemas. Užuot rizikavus transmisija, geriausia atlikti išsamią diagnostiką ir nustatyti slydimo priežastį.

   

Skaitytojų komentarai